Вторая Мировая Война

Кто он, герой Собибора?

 

73 года назад, осенью 1943 года, был совершен единственный за все годы Второй Мировой войны успешный побег из лагеря смерти.

Ворота концентрационного лагеря на юго-востоке Польши открылись в мае 1942 года. Была целая программа, которая предусматривала полное уничтожение еврейского населения Европы. Собибор был винтиком в общей системе. За это время здесь были уничтожены 250 тысяч евреев из Польши, Чехословакии, Нидерландов, других европейских стран и СССР. Проработала машина смерти до октября 1943-го. Смертников сюда, в лес, привозили по собственной железной дороге. После чего их почти сразу отправляли в так называемую «баню», в которой люди, как правило, погибали за каких-то 15 минут. Трупы закапывали здесь же – в большом рву, окаймлявшем лагерь, оставшиеся в живых заключенные. Со временем им самим грозило стать жертвами конвейера смерти.

Schnellboot der Kriegsmarine - Малые воины большой войны

Уважаемые коллеги! Просматривая материалы по немецким торпедным катерам ВМВ, случайно увидел этот материал. Не помню, выкладывал ли кто либо из Вас этот материал ранее, и на случай, если я повторю этот материал, приношу свои извинения. Приятного просмотра.

Немецкие торпедные катера периода Второй мировой войны получили названия S-Boot (Schnell Boot) или E-Boat (Enemy Boat). Районы боевых действий шнелльботов: пролив Ла-Манш, Северное море, Балтийское море, а также Средиземное и Черное моря (куда их переправляли по рекам и наземным транспортом).

Как, может быть, вы догадались, речь идёт о торпедных катерах. А именно о Schnellboot. Начнём издалека. Тема весьма специфична, и среди таких творений морского дела, как "Бисмарк", "Гнейзенау" и "Шарнхорст", какие-то "катера" с ними и рядом не стояли. Отбросим эти мысли и погрузимся с ними в их родную стихию, узнав их путь к войне и в войне.

Николай Якубович. Наша авиация в 1941 году. Причины катастрофы. Скачать

Очень интересная книга. Их того что может быть интересно любителям альтернативной истории хочется отметить большой обзор нереализованный проектов предвоенных самолётов.

Переписка вождей

 

О том, что втайне обсуждали между собой главы СССР, США и Великобритании во время Второй мировой войны.

В России, в издательстве «Просвещение» вышли два тома «Переписки Сталина с Рузвельтом и Черчиллем в годы Великой Отечественной войны. Документальные исследования». В них собраны уникальные материалы, которые позволяют понять, как складывались отношения между лидерами антигитлеровской коалиции. А главное, можно проследить, как три человека – главы СССР, США и Великобритании – делили послевоенный мир. Сейчас, когда между Америкой, европейскими странами и Россией отношения довольно напряженные, с помощью этой книги можно заглянуть в истоки противоречий.

Максим Коломиец. 1941: «Последний парад» мехкорпусов Красной Армии. Скачать

Даже беглый взгляд на книгу показал что книга более чем интересная. Особенно с точки зрения альтернативной истории. Так что всем рекоменду.

Приятного чтения.

Звезда Давида и Бабий Яр

 

75 лет назад, 19 сентября 1941-го, вступил в силу закон, обязывающий евреев носить отличительный знак: желтую шестиконечную звезду, и в этот же день началась трагедия Бабьего яра.

Фашисты были не первыми, кто ввел особые отличительные знаки для евреев и силой заставил сынов Израиля их носить («авторство» приписывается халифу Гаруну аль-Рашиду, правившему в далеком IX веке). И не нацисты придумали глубокомысленное Arbeit macnt frei («Работа делает свободным»): понравившееся им выражение полузабытого публициста XIX века Генриха Беты они даже отковали в металле и «украсили» им ворота концлагерей Дахау, Освенцима, Терезиенштадта (фото 1). И уж, конечно, не в их головах родилось философское Jedem das Seine («Каждому свое»), появившееся на воротах в Бухенвальде: изречение это встречается еще в трудах Аристотеля и речах Цицерона.

Могла ли Швеция победить Гитлера в 1945 году?

Уважаемые коллеги, хочу предложить вам материал с ИНОСМИ. Похоже, в Швеции тоже есть Альтернативщики.

Некоторое время назад я отвечал на вопрос о шведской боеготовности в 1930-е. Суть ответа в том, что она была не слишком высока. Но потом страна начала вооружаться, и процесс шел быстрыми темпами.

Они сами себя утопили!

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

3 сентября 1939 года, всего через восемь часов после вступления Великобритании во Вторую мировую войну, немецкая подводная лодка U-30 под командованием корветтенкапитана Фрица Лемпа торпедировала английский пассажирский пароход "Атения", шедший из Ливерпуля в Канаду. Несмотря на два торпедных попадания, 160-метровый лайнер еще долго держался на плаву и затонул лишь на следующий день. Благодаря этому англичанам удалось спасти большинство из 1418 находившихся на его борту пассажиров и членов экипажа. Однако 128 человек погибли при взрывах или утонули при эвакуации.

Сергей Трубицын. Линкоры «Ришелье» и «Жан Бар». Лучшие корабли французского флота. Скачать

Ещё одна долгожданная книга 2016. Это, пожалуй самый подробный рассказ о французских линкорах, из тех, которые вы сможете найти как в сети так и в книжных магазинах.

Арктические конвои и их истребительное прикрытие

     Арктические конвои союзников, которые везли военные грузы из Великобритании в порты Мурманска и Архангельска, стали одним из ярких символов Второй мировой войны. Всего с августа 1941 года по май 1945 года по этому маршруту было проведено 78 конвоев, в сумме порядка 1400 торговых судов смогли доставить в рамках действующей программы ленд-лиза важные военные материалы в Советский Союз. 85 торговых судов, а также 16 боевых кораблей Королевских военно-морских сил Великобритании (2 крейсера, 6 эсминцев, 8 эскортных судов) были потеряны во время проводки этих конвоев.