Вторая Мировая Война

Марк Солонин - Какую войну намеревался вести Сталин во второй половине 30-х – начале 40-х годов?

С момента выхода в свет книги В. Суворова «Ледокол» вопросы военного планирования в СССР 1939–1941 годов стали (и по сей день остаются) одной из самых острых тем общественной дискуссии. Непреклонные и непримиримые «суворовцы» и «антирезунисты», кажется, уже не менее тысячи раз схлестнулись в жарком споре о надгусеничных полках танка БТ и производственных индексах Харьковского танкового завода.

Меж тем идет – медленно, неровно, но идет – процесс рассекречивания и введения в научный оборот все новых и новых документов. Формируется основа для серьезной содержательной дискуссии. Некоторые из этих новых документов мы постараемся рассмотреть в данной статье. Но прежде чем перейти к анализу содержания конкретных документов стратегического планирования, нам придется потратить несколько слов на обсуждение, казалось бы, очевидных и бесспорных истин.

Авианосец «Полкан». Муравия, 1936 год.

 Авианосец «Полкан». Муравия, 1936 год.

Вальс с Тигром

Привожу отрывок из источника котрый меня поразил до того, что я за сегодня возвращался к прочтению его несколько раз.

Тяжелые крейсера типа «Фрунзе». (Альтернативный ВМФ СССР).

К постройке новых тяжелых крейсеров приступили только в 1935 году, после осмысления опыта полученного при испытаниях «Дзержинского» и «Свердлова». Выявленные при испытаниях недостатки первой пары крейсеров требовали разработки нового более совершенного проекта. Таковым стал проект №55.

Авианосец «Громоносец». Муравия, 1934 год

 

Авианосец «Громоносец». Муравия, 1934 год.

 

К концу 20-х годов в составе Муравийского флота имелось три гидроавиатранспорта, предназначенных для ведения авиаразведки в интересах флота. Только один из них, «Мария», имел катапульты для взлета самолетов и мог производить запуск крылатых машин на ходу, два других могли лишь спускать самолеты на воду кранами, находясь при этом в дрейфе. Тем не менее, такое положение вещей считалось в Адмиралтействе вполне нормальным до самого 1929 года…

Первые советские тяжелые крейсера (окончательный вариант).

Первые советские тяжелые крейсера (окончательный вариант).

 

1. Проектирование и строительство. 

Конфликт на КВЖД, несмотря на благополучное его разрешение, вызвал сильную обеспокоенность Советского правительства положением дел на Дальнем Востоке и, прежде всего, отсутствием там реально боеспособных морских сил. Отправка в конце 1929 года на Тихий океан отряда кораблей в составе линейного корабля «Парижская коммуна» и крейсера «Профинтерн» не решила проблему. Получив сильные повреждения во время шторма в Бискайском заливе, советские корабли не смогли продолжить путь и вошли в Черное море, оказавшись в итоге в составе Морских Сил Черного моря.

Итогом критического осмысления возникшей проблемы и стала первая программа крейсерского кораблестроения, согласно которой для Дальнего Востока предстояло построить 4 современных крейсера.

Прототипом нового проекта естественно стал «Красный Кавказ», работы по которому велись с 1927 года. Следует отметить, что конструкторы уже имели эскизные проекты нового крейсера, в которых по сравнению с прототипом удваивалось число орудий главного калибра, за счет их размещения в двухорудийных башнях, а скорость доводилась до 35 узлов. Неудивительно, что новый крейсер внешне выглядел почти полной копией «Красного Кавказа».

В процессе проектирования, максимальная проектная скорость снизилась до 34 узлов, так как было признано, что отечественные заводы не смогут производить паротурбинные агрегаты мощностью свыше 27000 л.с. Впрочем, даже такие ТЗА оказались для советских турбостроителей почти непосильной задачей.

Подводные лодки Налетова в составе Муравийского флота.

Подводные лодки Налетова в составе Муравийского флота.

 

8 августа 1940 года японские корабли, дежурившие у входа в Токийский залив, обнаружили неизвестную подводную лодку. После радиообмена со штабом, подтвердившего невозможность нахождения японских подлодок в этом районе, эсминец «Ямагумо» начал бомбометание, однако уже после третьей сброшенной глубинной бомбы произошло что-то невообразимое. Чудовищной силы взрыв буквально разорвал «Ямагумо» на части, поднятая взрывом гигантская волна положила остальные японские корабли на борт, чуть не перевернув их. Когда паника улеглась, из воды удалось поднять лишь трех матросов с «Ямагумо», впрочем, вскоре умерших от внутренних кровотечений.

Взорвавшейся муравийской подводной лодкой, своей гибелью так эффективно уничтожившей японский эсминец, была «Актиния», представительница последней серии подводных минных заградителей конструкции М. П. Налетова.

АльтФлот СССР. 1941 год. Начало

АльтФлот СССР. Начало.

Артемьев Р.Г. «О, эта женщина в белом плаще!»

В продолжение темы, поднятой в статье "Подвиг героев. Сценарий. Оборону Москвы доверить проверенным и надёжным лицам".

Аннотация автора: В прошлое засылают спецназовцев, специалистов по химии или физике, ролевиков-реконструкторов и т.д. Ну а я заслал специалиста в совсем другой области... Да. Оно у меня черное.

На невыразительном лице Поскребышева не отражалось никаких чувств. Абсолютно. Словно визит недавно назначенного наркома внутренних дел в половине двенадцатого ночи являлся делом обыденным и не примечательным. Хотя... Хозяин мог назначить встречу и на более позднее время.
Наконец верный секретарь, в очередной раз зайдя в кабинет, получил разрешение пригласить нежданного посетителя. Берия встал, личным ключом отстегнул чемоданчик от руки сопровождающего офицера и с осторожностью, словно хрупкую вазу, понес его с собой. Лоб его усеивали мелкие бисеринки пота.