Вторая Мировая Война

Столетний Вуди. Антифашистская машина работает

В ответ на «Армия снайперов» и в продолжение «Уолтер Джон Уильямс. Красный Элвис», из liva.com.ua, 14 июля

Если бы Вуди был жив до сих пор, то он исполнял бы свою «Девушку из профсоюза» на протестах у супермаркетов Уол-Март или на лужайке возле Капитолия в Мэдисоне

«Машина, убивающая фашистов» – было написано на его гитаре.

Советские лидеры первого поколения

Советские лидеры первого поколения (проекты 1, 14 и 14-бис).

Уважаемые коллеги. Во избежание путаницы с часто меняющимися названиями заводов, я использовал их первоначальные (дореволюционные) названия.

Для незнакомых с их историей, привожу список переименований: 

Путиловская верфь – Северная верфь – Завод №190 - Завод имени Жданова – Северная верфь.

Наваль – Завод имени Марти - Завод №198 – Черноморский завод.

Руссуд – Завод №200 – Завод имени 61 коммунара. 

Потери Польши во время Второй Мировой войны

Меня давно интересовал вопрос, откуда поляки взяли 6 миллионов, которые они якобы потеряли во время второй мировой войны. Вот мучало меня подозрение, что там как минимум половина евреи, да и плюс к тому зачли к своим потерям убыль населения "Восточных кресов", которые в 1939 году стали советскими.

Тайна Рудольфа Гесса

Как говорили древние римляне: «Даже тонкий стебелек отбрасывает тень и по этой тени многое можно понять». Никогда не бывает таких событий, которые совсем не оставляют следов и даже если это мелкий след, то и по нему можно прийти к очень интересным заключениям.

И малые…

 

Концепция строительства подводного флота Великого княжества Муравийского предусматривала строительство, помимо больших океанских подлодок, субмарин меньшего водоизмещения предназначавшихся для позиционных действий на путях возможного следования ударных сил Японского флота. 

Большие подлодки Муравийского флота.

Когда в начале 1930 года была прекращена программа постройки минных заградителей конструкции Налетова, выяснилось, что на заводах М-Металла имеется большой задел по еще двум подлодкам типа «Актиния». Некоторое время правление концерна пыталось добиться возобновления финансирования для достройки ПЛ, но так как позиция Адмиралтейства по этому вопросу оказалась неожиданно жесткой, конструкторы М-Металла предложили достроить их в виде океанских крейсерских торпедных подлодок. Переделки оказались сравнительно небольшими и, что было особенно важно для руководства концерна, недорогими.

Секретная советская субмарина или диверсионная миниподлодка «Пигмей». СССР

Когда заходит речь об использовании минисубмарин во время Второй Мировой войны. То, любой, мало-мальски сведущий в истории флота человек, назовёт вам две страны Италия и Япония, в которых минисубмарины использовались, более-менее, массово. Настоящие знатоки истории флота к этому списку стран добавят ещё Англию и Германию. Но мало, кто знает что диверсионные минисубмарины были ещё и у СССР. По крайней мере, одна.

АРТВООРУЖЕНИЕ ЛИНКОРОВ, ЗАЛОЖЕННЫХ В ПРЕДВОЕННЫЕ ГОДЫ

 

АРТВООРУЖЕНИЕ ЛИНКОРОВ, ЗАЛОЖЕННЫХ В ПРЕДВОЕННЫЕ ГОДЫ

 

А. В. Платонов

 

Стало уже правилом проектировать корабельную артиллерию на базе существующих образцов оружия и бое­вой техники или конструировать спе­циально для того или иного корабля. Поскольку в практике советского ко­раблестроения отсутствовал опыт созда­ния столь больших и сложных кораб­лей, как линкоры, пришлось, например, совершенно заново разрабатывать глав­ный калибр (ГК), не оказалось прием­лемых артустановок вспомогательного калибра, стабилизированных приборов и т. д. С другой стороны, отсутствие готовых образцов позволило более обо­снованно подойти к выбору целесооб­разного калибра и состава артиллерий­ского вооружения линкоров, которые по замыслу должны были стать одними из сильнейших в мире.

А. В. Платонов "АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ БАШНИ ГЛАВНЫХ И ПРОТИВОМИННЫХ КАЛИБРОВ СОВЕТСКИХ КОРАБЛЕЙ"

  

В начале второй половины XIX в. бортовое расположение корабельной артиллерии вступило в неразрешимое противоречие, как со вновь создаваемыми артиллерийскими системами, так и с требованиями тактики нарождающегося парового броненосного флота. Рост калибра и длины орудий, значительное увеличение реакции выстрела привели к необходимости введения металлических орудийных станков, что в совокупности резко ухудшало весогабаритные характеристики установок. При одном и том же водоизмещении корабль «мог себе позволить> меньшее количество орудий, нежели раньше, а их деление на батареи правого и левого бортов еще более сокращало огневые возможности. С другой стороны, появление паровых машин, позволяло кораблю независимо от ветра энергично маневрировать в бою и занимать, в том числе, позиции на носовых и кормовых курсовых углах цели, там, где противник не мог использовать бортовую артиллерию.

Требования тактики применять наибольшее количество стволов артиллерии на любых курсовых углах привело сначала к попыткам использования подвижных орудий, которые могли перемещаться по специальным рельсам в нужных направлениях, а затем к созданию вращающихся орудийных установок — башен и барбетов. Первым башенным броненосцем должен был стать «Роял Соверен», переоборудуемый англичанами из деревянного винтового трехдечного линейного корабля; однако пока шла переделка, в Северной Америке в 1862 г. построили и опробовали в бою первый в мире башенный броненосец «Монитор». Идея монитора пришлась «по вкусу» ведущим морским державам, аналогичные корабли начали строить и в России, причем башенные установки почти полностью повторяли свой американский прототип. Как видно из рис. 1, на платформе располагались два 229-мм орудия, которые для заряжания с дула и во время перехода морем втягивались внутрь башни, пушечные амбразуры закрывались тяжелыми вращающимися ставнями. Нижней своей частью башня лежала на палубе, и для ее поворота требовалось поднять всю конструкцию на центральном штыре с помощью клина, загонявшегося под него раздвижным упором. Механизм горизонтального наведения находился вне башни и связывался с зубчатым погоном посредством червячной передачи; естественно такая башня не могла отслеживать движущуюся цель, и для точной наводки приходилось маневрировать кораблем.

Линкоры типа «Богатырь» - первые муравийские дредноуты.

 К началу второго десятилетия 20-го века муравийский линейный форт начал быстро устаревать. Потратив время и средства на перевооружение старых линкоров-додредноутов, построенных еще в 19-м веке, 12-дм 40-калиберными орудиями, Адмиралтейство вдруг осознало их практическую бесполезность. В то же время, быстрое усиление японского флота, требовало немедленного начала постройки линейных кораблей новейшего типа.

Разработка проекта таких кораблей началась в конце 1908 года.

За основу первоначального проекта естественно был взят английский «Дредноут». Проект предусматривал вооружение из десяти 305-мм орудий, установленных в пяти двухорудийных башнях, две из которых располагались побортно. Противоминный калибр, 20 102-мм орудий, располагался на надстройках и продольном, соединяющем их, мостике.