Вторая Мировая Война

Полет в один конец

«Сегодня судьба нашей страны в моих руках. Мы — защитники нашей страны. Вы можете забыть меня, когда меня не будет, но, пожалуйста, живите лучше, чем вы жили раньше. Не беспокойтесь и не унывайте».

— Из прощального письма мл. лейтенанта Шунсуке Томиясу.

Камикадзе, безусловно, герои. Самопожертвование ценилось во все времена у любых народов мира. Но в чем особенность феномена «божественного ветра»? Почему не стихают насмешки над японскими «зомби», которые в бессильной ярости бились головою о броню? Чем отличались камикадзе от русских, европейских и американских летчиков, совершивших самоубийственный таран?

"Второе дыхание" для "Королевского тигра" - дизельный двигатель Simmering Sla 16.

В отечественной военно-исторической и военно-технической литературе нередко можно встретить утверждение, что в ходе Второй мировой войны германской промышленности не удалось ни создать мощный танковый дизельный двигатель, ни скопировать советский дизель типа В-2. Действительно, в ходе войны Вермахт не получил серийного танкового дизельного двигателя (хотя дизели «Татра» устанавливались на четырёхосные бронеавтомобили серии Sd.Kfz. 234). Причины этого были, скорее, организационные и экономические, чем технические - ибо в то время конструкторами Рейха были созданы опытные образцы танковых дизелей, превосходящие по своим параметрам танковые двигатели стран антигитлеровской коалиции.

Дорога на Дрезден

Читаю жж коллеги Влада Лаврова и решил, что сегодня один из его рассказов стоит выложить на сайт.

Одним летним дачным вечером, мы с Серегой сидели на скамейке поселкового футбольного поля и, попивая холодное пиво, лениво болели за местную команду.

- Лучше бы купаться пошли, - сказал я, когда счет стал 4-0 не в нашу пользу.

- Позор! – крикнул в поле Серега.

В этот момент к нам подошел запасной игрок и спросил:

- Ребят, мне сказали, что вы поисковики по войне.

Америка финансировала Вторую мировую войну

В 1939 году был дан старт величайшему побоищу в истории, которое профинансировали Федеральная резервная система США и Банк Англии.

Вопросы, касающиеся линейных кораблей Kriegsmarine

Данный материал представляет собой несколько сокращенный перевод главы 2.2. «Die Schlachtschiff-Frage» книги Guntram-а Schulze-Wegener «Die deutsche Kriegsmarine Rüstung 1942-1945» (Вооружение немецкого ВМФ в 1942-1945-х годах ). В нём кратко описана ситуация имевшая место в Германии в 1942-1943 годах в части взглядов высшего руководства Германии и Kriegsmarine на роль тяжелых кораблей, некоторые данные отражающие вопросы развития Kriegsmarine каким их видели в то время представители высшего политического руководства 3-го рейха после скорой, как они тогда считали, победы на Восточном фронте и некоторые цифры имеющие отношение к вопросам обеспечения отраслей немецкой военной промышленности производящей вооружение для различных родов войск некоторыми видами сырья.

Святослав Сахарнов. Камикадзе. Идущие на смерть. Скачать

С децтва знал Сахарнова как прекрасного детского писателя. И только сравнительно недавно прочел это произведение. Очень сильно написано, рекомендую.

Варианты модернизации трофейных Т-III

Варианты модернизации трофейных Т-III

Эта работа посвящена модернизации немецкого трофейного танка Т-III. Дело в том, что после битвы под Москвой, а особенно под Сталинградом, в руки Советского Союза попало достаточно большое количество абсолютно исправных танков, большинство из которых было Т-III. Естественно наши хотели их как то использовать. Но боеприпасов к оригинальной немецкой пушке наша промышленность не выпускала, поэтому решили поставить на танки наши орудия.

Альтернативный танк Пантера II Ausf.C. Германия

Массированное применение реактивной авиации Германией с 1943 года, несколько отсрочило неизбежный итог войны. В 1945 году Советская армия всё ещё стояла на пороге Германии, и в Третьем Рейхе сохранялась надежда.

Авиация авиацией, но ей Германию не спасти. Тем более что к 1945 году, в результате, уже массированного применения нашими ВВС, реактивных самолётов, она уже господство в воздухе потеряла (о наших реактивных самолётах принявших бой во Вторую Мировую вы узнаете по ссылке - http://alternathistory.org.ua/taxonomy/pervye-reaktivnye-samolety-sssr). Нужны были танки. И, если в том состоянии, в котором находилась Германия к 1945 году, количественно с союзниками она тягаться не могла. То качественно, очень даже…

Невзлетевшие крепости Второй Мировой. Стратегический бомбардировщик Дуглас XB-31. США

В статье посвящённой опытному самолёту Локхид XB-30 я указывал что он готовился на конкурс тяжёлых бомбардировщиков для ВВС США. На котором в итоге победил знаменитый В-29 Суперфортресс. Но на этом конкурсе были представлены машины не только компаний Боинг и Локхид, но и компании Дуглас, прославившийся в 30-е годы своими пассажирскими самолётами.

Невзлетевшие крепости Второй Мировой. Стратегический бомбардировщик Локхид XB-30. США

Как известно, со времён Второй Мировой Войны, главной ударной силой армии США была авиация. А главной ударной силой авиации являются стратегические бомбардировщики. Славу американской бомбардировочной авиации сделали, прежде всего, знаменитые летающие крепости. И прежде всего, самолёт Боинг Б-29 Суперфортресс. Однако место этого знаменитого самолёта в небе Второй Мировой мог, вполне, занять и другой самолёт, речь о котором пойдёт в этой статье.