Великая Отечественная Война

Трофеи великих битв

 

Данная винтажная статья, написанная сразу после окончания Курской битвы, выкладывается на сайт в день 72-й годовщины победы советского народа в Великой Отечественной войне. Заранее прошу прощения за качество снимков.

Каждый день десятки тысяч москвичей направляются на выставку образцов трофейного вооружения, захваченного в боях с немцами. На обширных площадках и в тенистых аллеях длинными рядами выстроились фашистские орудия, танки, самолеты, автомобили и многочисленные машины специальных и вспомогательных родов войск. В поместительных павильонах, на стендах и витринах разложено индивидуальное оружие фашистских солдат и офицеров: винтовки, пистолеты, автоматы, гранаты различных типоразмеров. Здесь же представлено сложное оборудование войск связи, химических подразделений и инженерных войск.

Как воспитать ведьму в своем коллективе

 

Тут на Клубе «У Егорыча» :-) Геннадий Серов продолжил рассказ о нашей авиационной фронтовой разведке во второй половине войны («заклёпочники» обычно к третьему часу ломались). Среди небольших отступлений «в сторону» был приведен пример реализации данных э-э-э-э, ну, можно сказать разведки.

Летом 1943 г. наше командование сильно озадачилось проблемой «Тигра». Особенно доставлял в степях Украины - дальность стрельбы большая, сам практически неуязвим, а в степи не очень-то незаметно к нему подкрадешься. В рамках борьбы с «тигриной болезнью» задачу на решение проблемы получили в том числе и ... истребительные полки (!). Пресловутая схватка кита со слоном! Но задача командованием поставлено, и сели истребители думать...

Как бурятские казаки уничтожили 2 полка фашистов из дивизии СС "Галичина"

 

Данный материал, взятый из жж коллеги Дамбиева, выкладывается на сайт в преддверие 72-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

Наградной лист из архива МО СССР (Фонд 33, 1945 г., опись 686196, дело 4224, стр. 277-278):

«1.Ф.И.О.: Ивахинов Лопсон Санжеевич; 2. 3вание: гв. старший лейтенант; 3. Должность, часть: командир сабельного эскадрона 35 гв. КСКП, 17 гв. КД, 2-го гв. кав. корпуса. Представляется к званию «Герой Советского Союза».

Тов. Ивахинов прибыл в полк в марте 1943 в звании младшего лейтенанта и выполнял обязанности командира пулеметного взвода. Когда полк получил боевой приказ, и, участвуя в неоднократных ожесточенных боях, тов. Ивахинов проявлял высокие образцы мужества и отваги, а вместе с тем и его бойцы.

Кстати, про стрелковку...

 

Кстати, про стрелковку (см., например, О мифотворчестве).

Копали как-то с родственником картошку – дело было после памятного премьерства Кризисенко...

– Знаешь, а меня где-то до сих пор медаль «Партизан Великой Отечественной» ищет. Командир местного партизанского отряда лично мне говорил, что представил. В округе после боев и нашего отступления оставалось много брошенного оружия. Мы, мальчишки, его собирали – чаще просто для баловства. Но несколько найденных пулеметов и автоматов сдали партизанам, вот за это меня и представили к медали.

Испытано в СССР. Средний танк M4A2(76)W

 

Впервые американцы задумались об оснащении Medium Tank M4 более мощным вооружением еще в сентябре 1941 года. Годом позже начались опыты по установке в штатную башню танка 76-мм пушки T1. И хотя пушка в башне помещалась, военные оказались не очень довольны таким перевооружением. Было решено установить на М4 башню от среднего танка Medium Tank T23, который так и не пошел в серию. Это оказалось несложно, поскольку диаметр погона у башен обоих танков был одинаковый.

Незадолго до этого на танки М4 (в СССР во время войны известные под прозвищем «эмча») стали устанавливать укладки снарядов «мокрого» типа. В серию такие модернизированные машины, получившие к стандартному обозначению добавку (76)W, пошли с января 1944 года. Среди них оказались и M4A2(76)W, производство которых началось с мая 1944 года. Эти машины поставлялись в СССР по программе ленд-лиза.

Красная армия “задавливала железом”, а не “заваливала трупами”

   

  По прошествии 70 лет Великая Отечественная война остается по-прежнему острой и даже болезненной темой для российского общества. По многим вопросам ведутся горячие споры, далекие от профессиональных исторических дискуссий. Где здесь правда, а где домыслы? Anews разбирается вместе с военным историком Алексеем Исаевым.

Первый советский эсминец: тупиковая ветвь кораблестроения

Начало истории здесь

В 1937 году работы над эсминцем проекта 45 полностью остановились. После ареста курировавшего проект заместителя наркома оборонной промышленности Муклевича, а за ним и инженера Бжезинского никто не знал, что делать с недостроенным кораблем, а постоянно сменявшемуся руководству флота было не до сомнительного проекта. Достройка эсминца возобновилась лишь весной 1938 года.

Альтфлот 1906-1954: Первые авианосцы России.

Наконец-то пост про первые отечественные авианосцы, который я собирался выложить еще в прошлом году. Состав авиагрупп не сильно расписывал, потому что они есть вот тут – истребители и ударные самолеты.

Вопрос о строительстве авианесущих кораблей для нашего флота остро не стоял: считали, главное – сохранить то, что осталось, и достроить то, что строилось. Но подписание Вашингтонского морского соглашения в 1922 году практически подтолкнуло к строительству таких кораблей.

Пулеметная тачанка

Данный материал выкладывается на сайт к 99-й годовщине создания Рабоче-крестьянской Красной Армии.

Россия при всех своих необъятных просторах к концу 19 века обустроилась сетью железных дорог. Но гужевой транспорт – лошади, их упряжь, телеги, повозки, экипажи и пролетки остались существенной частью быта и жизни россиян.

В семьях наших родственников от мала до велика были все лошадниками. Мужья моих теток были кузнецами. Один в Первую Мировую войну ковал лошадей. Когда не было ковочного станка, лошадь валили на бок и несколько солдат держали ее ногу. Другой ковал подковы, металлические оси, шкворни. Делал гнутые украшения, чинил ружья, граммофоны, жатки и плуги. Их дети с 8-10 лет, включая и девочек, могли запрягать лошадей и лечить ссадины. Люди, лошади, телеги и сбруя были соединены для жизни, работы и быстрой езды.

Минный заградитель «Урал»

 

В предвоенный период советское судостроение было сориентировано на постройку боевых кораблей основных классов: линкоров, крейсеров, эсминцев, подводных лодок, тральщиков, а также боевых катеров. Дефицит кораблей специального назначения и вспомогательных судов предполагалось при необходимости восполнить за счет вооружения и переоборудования мобилизованных гражданских судов. Штабами флотов были составлены списки судов пароходств всех бассейнов с указанием возможного характера их использования в военное время.