Великая Отечественная Война

Сторожевые корабли АИ СССР 30-х гг.

 Уважаемые коллеги. Во избежание путаницы с часто меняющимися названиями заводов, я использовал их первоначальные (дореволюционные) названия.

Для незнакомых с их историей, привожу список переименований:


Путиловская верфь – Северная верфь – Завод №190 - Завод имени Жданова – Северная верфь.

Наваль – Завод имени Марти - Завод №198 – Черноморский завод.

Руссуд – Завод №200 – Завод имени 61 коммунара.

Советские лидеры первого поколения

Советские лидеры первого поколения (проекты 1, 14 и 14-бис).

Уважаемые коллеги. Во избежание путаницы с часто меняющимися названиями заводов, я использовал их первоначальные (дореволюционные) названия.

Для незнакомых с их историей, привожу список переименований: 

Путиловская верфь – Северная верфь – Завод №190 - Завод имени Жданова – Северная верфь.

Наваль – Завод имени Марти - Завод №198 – Черноморский завод.

Руссуд – Завод №200 – Завод имени 61 коммунара. 

Потери СССР во время Великой Отечественной, статья Земскова

Потери СССР во время Великой Отечественной, статья Земскова

 Автор: Земсков В.Н.

К вопросу о масштабах людских потерь СССР в Великой Отечественной войне (в поисках истины).

 Научно корректная статья известного учёного, который ранее навёл порядок с цифрами репрессированных, В.Н.Земскова.

Какой бомбардировщик лучше

Боеспособность отдельного самолета - бомбардировщик ВМВ, Восточный фронт.
В данном посте предложу свое видение на тему «какой самолет лучше»
Здесь не будет рассматриваться стратегия и тактика воздушных операций, а также вопросы качества изготовления самолетов в массовом производстве.

 

В начале – цитата   http://www.airwar.ru/enc/bww2/ar2.html  :

Оптимальный состав ВВС РККА

Если есть в бою удача,
                      То в исходе все подряд
                      С похвалой, весьма горячей,
                      Друг о друге говорят..

                      - Танки действовали славно.
                      - Шли саперы молодцом.
                      - Артиллерия подавно
                      Не ударит в грязь лицом.
                      - А пехота!
                      - Как по нотам,
                      Шла пехота. Ну да что там!
                      Авиация - и та...

                      Словом, просто - красота.
А.Т. Твардовский

Предисловие
22 июня 1941 года фашистская Германия и ее союзники начали войну против Советского Союза. Война эта нанесла колоссальный урон советскому народу, и завершилась Великой Победой 9 мая 1941 года.
Отдавая долг нашим дедам, тем не менее задумаемся - мог ли СССР победить Германию  и ее союзников до 1945 года? Мог ли победить с меньшим количеством жертв? Вероятно, да. Что помешало этого достигнуть? Вероятно, недостаточная боеспособность РККА на момент 22 июня 1941 года.
Рассмотрим один из компонентов боеспособности РККА: боеспособность ВВС РККА. Примем во внимание, что в своей массе советский солдат не был особенно доволен действиями сталинских соколов, особенно в 1941 году.

«Пакт Риббентроп-Бек» Польша - союзник Гитлера.

 Пакт Риббентроп-Бек

Должна ли была Польша в 1939 году идти с Гитлером?

Михал Карновский беседует с Петром Зыховичем, автором нашумевшей книги «Пакт Риббентроп-Бек»

Михал Карновский:
- Вы в своей книге «Пакт Риббентроп-Бек» утверждаете, что поляки могли бы вместе с III Рейхом одолеть Советский Союз. Откуда, вообще, такая идея, которая, собственно говоря, оспаривает всю польскую историографию, касающуюся причин начала Второй мировой войны? Зачем эта книга?

АльтКадры СССР. 1941 год. Часть 1

 

 

АльтКадры СССР. 1941 год. Часть 1

Реальность АльтФлота СССР. АльтВВС

Продолжая описание моей альтернативной реальности, даю наброски, как развивались ВВС перед июнем 1941 года

Краткое напоминание - дружим с США с 1933, не воюем с Финляндией, не присоединяем Прибалтику, Западную Беларуссию, Украину, и ничего не отбираем у Румынии. в 1941 году - граница 1938 года, с УРами.

 

Почему так? Дело не в том, что для меня "лишние" кто-то из советских людей - от жителей Львова, и до беларусов.

Тяжелые крейсера типа «Фрунзе». (Альтернативный ВМФ СССР).

К постройке новых тяжелых крейсеров приступили только в 1935 году, после осмысления опыта полученного при испытаниях «Дзержинского» и «Свердлова». Выявленные при испытаниях недостатки первой пары крейсеров требовали разработки нового более совершенного проекта. Таковым стал проект №55.

Первые советские тяжелые крейсера (окончательный вариант).

Первые советские тяжелые крейсера (окончательный вариант).

 

1. Проектирование и строительство. 

Конфликт на КВЖД, несмотря на благополучное его разрешение, вызвал сильную обеспокоенность Советского правительства положением дел на Дальнем Востоке и, прежде всего, отсутствием там реально боеспособных морских сил. Отправка в конце 1929 года на Тихий океан отряда кораблей в составе линейного корабля «Парижская коммуна» и крейсера «Профинтерн» не решила проблему. Получив сильные повреждения во время шторма в Бискайском заливе, советские корабли не смогли продолжить путь и вошли в Черное море, оказавшись в итоге в составе Морских Сил Черного моря.

Итогом критического осмысления возникшей проблемы и стала первая программа крейсерского кораблестроения, согласно которой для Дальнего Востока предстояло построить 4 современных крейсера.

Прототипом нового проекта естественно стал «Красный Кавказ», работы по которому велись с 1927 года. Следует отметить, что конструкторы уже имели эскизные проекты нового крейсера, в которых по сравнению с прототипом удваивалось число орудий главного калибра, за счет их размещения в двухорудийных башнях, а скорость доводилась до 35 узлов. Неудивительно, что новый крейсер внешне выглядел почти полной копией «Красного Кавказа».

В процессе проектирования, максимальная проектная скорость снизилась до 34 узлов, так как было признано, что отечественные заводы не смогут производить паротурбинные агрегаты мощностью свыше 27000 л.с. Впрочем, даже такие ТЗА оказались для советских турбостроителей почти непосильной задачей.