Великая Отечественная Война

Братья-Герои

Сегодня наша страна широко отмечает очередную годовщину Великой Победы. В этот весенний месяц с разницей в один год (104 и 105 лет назад) в Борисове родились два брата — Евсей и Матвей Вайнрубы; оба они впоследствии стали Героями Советского Союза. Эту высшую степень отличия за героизм, проявленный в борьбе с фашистскими оккупантами, братьям присвоили в один день, одним Указом Президиума Верховного Совета СССР. По своей уникальности это, пожалуй, единственный случай в истории Великой Отечественной войны, когда в одной борисовской семье выросли сразу два Героя.

На «Горбатом» через войну. Летчик-штурмовик Муса Гайсинович Гареев

Данный текст выкладывается на сайт в честь 69-й годовщины победы в Великой Отечественной войне и а продолжение темы бомбардировщиков и штурмовиков.

Если рассматривать тот или иной самолет времен 2-й мировой войны в качестве некого «национального символа эпохи», получается, что «национальный самолет» англичан - «Спитфайр», американцев - «Мустанг», немцев - Bf 109, японцев А6М «Зеро». Ну а «русский национальный самолет 2-й мировой», без сомнения - штурмовик Ил-2. Оно и понятно - их и построили больше всех, и больше всех потеряли, да и Героев Советского Союза среди летников-штурмовиков в ту войну было поболее, чем в других родах авиации. Сравните, из летчиков-истребителей советских ВВС периода Великой Отечественной войны двое cтали Трижды Героями и 28 - Дважды Героями Советского Союза. Среди бомбардировщиков было 10 Дважды Героев, ну а в активе штурмовой авиации аж 65 Дважды Героев Советского Союза. И почти в каждом городе или области бывшего СССР есть «свой памятный герой», летавший в Великую Отечественную на «Илюхе горбатом». Есть такой герой и у нас в Башкирии. Это летчик-штурмовик, Дважды Герой Советского Союза Муса Гайсинович Гареев (Муса Ғaйса улы Гәрәев).

Муса Гареев родился 8 июля 1922 г. в деревне Илякшиде Чекмагушевского (ныне Илишевского) района Башкирской АССР в семье крестьянина. В 1928 г. семья Гареевых перебралась на новое место — в деревню Таш-Чишма (до недавнего времени - колхоз «Коммунар»). Здесь Муса окончил начальную и семилетнюю школы.

Мы будем помнить...

Данный текст выкладывается на сайт в честь 69-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

История, найденная в интернете:

Моя бабушка всегда говорила, что тяжёлую блокаду и голод и я моя мама, а я её дочь, пережила только благодаря нашему коту Ваське. Если бы не этот рыжий хулиган, мы с дочерью умерли бы с голоду как многие другие.

Каждый день Васька уходил на охоту и притаскивал мышек или даже большую жирную крысу. Мышек бабушка потрошила и варила из них похлебку. А из крыски получался неплохой гуляш.

При этом кот сидел всегда рядом и ждал еду, а ночью все трое лежали под одним одеялом и он согревал их своим теплом.

Этот танец в огне…

Шел 1942 год, блокада Ленинграда была в самом разгаре. Голод, вражеские обстрелы и бомбежки ежедневно уносили тысячи жизней. И в это время политотдел 55-й армии, штаб которой располагался в селе Рыбацком, принял решение о создании агитвзвода. Командиром его был назначен лейтенант Аркадий Обрант.

Кругом вранье, или "Советский солдат отбирает у немки велосипед"

Данной статье не один год и на сайте АИ она выкладывалась в комментариях, однако перед 71-й годовщиной Дня Победы стоит в очередной раз вынести ее на главную.

Этот хорошо известный снимок традиционно используется для иллюстрации статей о зверствах советских солдат в Берлине. Тема эта с удивительным постоянством из года в год поднимается ко Дню Победы.

Сам снимок публикуется, как правило, с подписью "Советский солдат отбирает велосипед у жительницы Берлина". Встречаются также подписи из цикла "В Берлине 45-го процветало мародерство" и т.д.

Мы живем благодаря им. Помните об этом!

Данный текст выкладывается на сайт в предверие 69-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

Я, знал этого человека, ещё в 1977 году часто с ним встречался. У него был автомобиль Волга ГАЗ-24 с ручным управлением. Прекрасный был человек, добрейшей души, интеллигентный, скромный и с прекрасным чувством юмора. Добрая память о нём на века. p.s. спасибо за фото, сохраню.
Андрей Голод, из комментариев

Эта фотография часто появляется на «просторах» всемирной паутины. Всегда без комментариев и всегда вызывает непередаваемые эмоции. Один раз увидев этот снимок – не забудешь никогда. Мы решили выяснить, кто этот героический ветеран, улыбающийся несмотря ни на что…

Имя его – Анатолий Леопольдович Голимбиевский. Это он - моторист эсминца «Сообразительный», - единственный выживший из всей группы, первой принявшей бой в Цемесской бухте под Новороссийском…

ЛПСТ - сестра милосердия или новая жизнь Т-38

Плавающие танки Т-37/38 получились совершенно убогие: жутко тесные, ни брони, ни вооружения, плавали плохо, да и ездили неважно, слабые моторчики не тянули, а гусеницы постоянно слетали. Из-за этого, они даже в качестве учебных машин  больше стояли, чем ездили. Тем не менее, имелось их в немалом количестве.  На Дальнем Востоке (уж простите за настойчивость) последовательно занимаясь вивисекцией старых танков, к 1943-му добрались и до тридцатьвосьмых. Что-то хорошее сделать с танком было нельзя, 40-ка сильный моторчик не тянул категорически.  Но подсмотрев на новом Т-70 спарку ГАЗ-202, конструкторы водушевились, и по образцу и подобию ГАЗ-202 сцепили два старых мотора от полуторок. В итоге получился 8-ми цилиндровый агрегат, мощностью теоретически аж в 80 л/с! На деле было где-то 70-75л/с, из-за общего износа, и т.д. Тут американцы вовремя подсуетились, подогнали по полтыщи карбюраторов и трамблеров по ленд-лизу и работа закипела.

Директива № 494/94

К нашему времени стараниями историков от доллара уже сложилось устойчивое мнение, что любой человек, побывавший даже не в плену, а на территории оккупированной гитлеровцами, подвергался всяческой дискриминации, по указаниям «секретных инструкций и директив». Что установка на жёсткое отношение к этим людям спускалась прямо из Кремля. Недавно мне попалась одна директива, касающаяся даже не простых граждан, а советских граждан состоявших на службе у Рейха. Думаю людей, занимающихся историей и альтернативной историей, он заинтересует. Я согласен, что нарушения этого документа имели место в реальной жизни, не могу сказать сколько, и несли ли виновные ответственность. Возможно, у кого-то, есть данные на этот счёт. Но из директивы видно, что государство не «гребло всех под одну гребёнку», а требовало наказания соизмеримо преступлениям совершёнными гражданами.

Подвиг Григория Куропятникова

Данный текст Вадима Вольфсона выкладывается на сайт в предверие 69-й годовщины победы в Великой отечественной войне.

24 января 1921 года в городе Елисаветград (в 1939 году переименован в Кировоград) родился человек, о котором мой сегодняшний рассказ. Я бы, наверное, никогда о нём и не узнал, если бы не обнаружил однажды в кипе старых бумаг вот этот лист.

Попытка реабилитации атамана Краснова

Источник: http://kuzhist.narod.ru/Krasnov/Krasnov.html


21 января 2008 г. по интернет изданию lenta.ru прошло сообщение, что донские казаки выступили за реабилитацию атамана Всевеликого Войска Донского, начальника Главного управления казачьих войск, генерала от кавалерии Петра Николаевича Краснова, казнённого советской властью в 1947 году. Этот казак участвовал в Гражданской войне на стороне Белой армии, а в Великой Отечественной войне активно сотрудничал с гитлеровскими войсками. За деяния в годы Гражданской войны и активное пособничество нацистам он был осуждён и казнён советской властью. [2]

А вот Виктор Водолацкий, депутат Думы из Ростовской области от партии «Единая Россия», нынешний атамана Всевеликого Войска Донского, решил реабилитировать Краснова на основе того, чтоатаман никогда не был гражданином СССР [2], после Гражданской войны он жил во Франции и Германии. Уже 17 января, в день 61-летия со дня казни Краснова, Водолацкий подписал указ осоздании рабочей группы по реабилитации атамана.