Великая Отечественная Война

Мы живем благодаря им. Помните об этом!

Данный текст выкладывается на сайт в предверие 69-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

Я, знал этого человека, ещё в 1977 году часто с ним встречался. У него был автомобиль Волга ГАЗ-24 с ручным управлением. Прекрасный был человек, добрейшей души, интеллигентный, скромный и с прекрасным чувством юмора. Добрая память о нём на века. p.s. спасибо за фото, сохраню.
Андрей Голод, из комментариев

Эта фотография часто появляется на «просторах» всемирной паутины. Всегда без комментариев и всегда вызывает непередаваемые эмоции. Один раз увидев этот снимок – не забудешь никогда. Мы решили выяснить, кто этот героический ветеран, улыбающийся несмотря ни на что…

Имя его – Анатолий Леопольдович Голимбиевский. Это он - моторист эсминца «Сообразительный», - единственный выживший из всей группы, первой принявшей бой в Цемесской бухте под Новороссийском…

ЛПСТ - сестра милосердия или новая жизнь Т-38

Плавающие танки Т-37/38 получились совершенно убогие: жутко тесные, ни брони, ни вооружения, плавали плохо, да и ездили неважно, слабые моторчики не тянули, а гусеницы постоянно слетали. Из-за этого, они даже в качестве учебных машин  больше стояли, чем ездили. Тем не менее, имелось их в немалом количестве.  На Дальнем Востоке (уж простите за настойчивость) последовательно занимаясь вивисекцией старых танков, к 1943-му добрались и до тридцатьвосьмых. Что-то хорошее сделать с танком было нельзя, 40-ка сильный моторчик не тянул категорически.  Но подсмотрев на новом Т-70 спарку ГАЗ-202, конструкторы водушевились, и по образцу и подобию ГАЗ-202 сцепили два старых мотора от полуторок. В итоге получился 8-ми цилиндровый агрегат, мощностью теоретически аж в 80 л/с! На деле было где-то 70-75л/с, из-за общего износа, и т.д. Тут американцы вовремя подсуетились, подогнали по полтыщи карбюраторов и трамблеров по ленд-лизу и работа закипела.

Директива № 494/94

К нашему времени стараниями историков от доллара уже сложилось устойчивое мнение, что любой человек, побывавший даже не в плену, а на территории оккупированной гитлеровцами, подвергался всяческой дискриминации, по указаниям «секретных инструкций и директив». Что установка на жёсткое отношение к этим людям спускалась прямо из Кремля. Недавно мне попалась одна директива, касающаяся даже не простых граждан, а советских граждан состоявших на службе у Рейха. Думаю людей, занимающихся историей и альтернативной историей, он заинтересует. Я согласен, что нарушения этого документа имели место в реальной жизни, не могу сказать сколько, и несли ли виновные ответственность. Возможно, у кого-то, есть данные на этот счёт. Но из директивы видно, что государство не «гребло всех под одну гребёнку», а требовало наказания соизмеримо преступлениям совершёнными гражданами.

Подвиг Григория Куропятникова

Данный текст Вадима Вольфсона выкладывается на сайт в предверие 69-й годовщины победы в Великой отечественной войне.

24 января 1921 года в городе Елисаветград (в 1939 году переименован в Кировоград) родился человек, о котором мой сегодняшний рассказ. Я бы, наверное, никогда о нём и не узнал, если бы не обнаружил однажды в кипе старых бумаг вот этот лист.

Попытка реабилитации атамана Краснова

Источник: http://kuzhist.narod.ru/Krasnov/Krasnov.html


21 января 2008 г. по интернет изданию lenta.ru прошло сообщение, что донские казаки выступили за реабилитацию атамана Всевеликого Войска Донского, начальника Главного управления казачьих войск, генерала от кавалерии Петра Николаевича Краснова, казнённого советской властью в 1947 году. Этот казак участвовал в Гражданской войне на стороне Белой армии, а в Великой Отечественной войне активно сотрудничал с гитлеровскими войсками. За деяния в годы Гражданской войны и активное пособничество нацистам он был осуждён и казнён советской властью. [2]

А вот Виктор Водолацкий, депутат Думы из Ростовской области от партии «Единая Россия», нынешний атамана Всевеликого Войска Донского, решил реабилитировать Краснова на основе того, чтоатаман никогда не был гражданином СССР [2], после Гражданской войны он жил во Франции и Германии. Уже 17 января, в день 61-летия со дня казни Краснова, Водолацкий подписал указ осоздании рабочей группы по реабилитации атамана.

Российские немцы против гитлеровцев

Наше отечество — русский язык.

Факты, о которых много лет молчали

Одно лишь перечисление докладов, с которыми выступили на этом форуме маститые и совсем молодые учёные из Европы и Азии, заняло бы немало газетной площади. И в каждом из них, что примечательно, звучали малоизвестные, а порой просто уникальные факты периода Второй мировой войны. Делались глубокие обобщения, проводились смелые, неожиданные сравнения, кроме одного, но, пожалуй, самого важного и судьбоносного для «объекта изучения», то есть российских немцев, вывода, но об этом чуть позже.

САУ береговой обороны на базе Т-28

Проскочив без задержек всю Прибалтику, немцы начали наступление на Ленинград. Однако, тут части группы армий Центр столкнулись с упорным и грамотным сопротивлением Красной Армии. Важной составной частью оборонительных сил опять стали кочующие батареи. Куда бы ни сунулись немцы, где бы ни предпринимались попытки прорвать фронт, везде в глубине обороны натыкались на губительный огонь мощных орудий. Высокая точность и дальность стрельбы, а также скорость, с какой батареи переносили огонь на различные цели, просто поражали. Ничего подобного немцы до сих пор не встречали.

Все началось в 1939 году. Советское руководство было озадачено проблемой защиты побережья СССР от обстрелов с моря. Протяженность морских побережий и неразвитость дорожной сети не позволяло обеспечить защиту путем использования обычных орудий или железнодорожных транспортеров. Тогда было принято решение использовать высокопроходимое танковое шасси. На Кировском заводе на шасси танка Т-28 было установлено максимально возможное орудие – морская 130мм Б-13.

Кировская Весна. Глава Танки

Кировская весна. Глава Танки.

глава о танках. Реальность описывается серией постов. сборка производится тут:

http://alternathistory.org.ua/kirovskaya-vesna-taimlain

с благодарностью коллеге Ансар02, пробудившим мое задремавшее было вдохновение своим постом о Т-28

В окне наркомовского кабинета было ясно видно пронзительно синее московское небо. Стоял январь 1933 года.

На отчетный доклад к Наркому Обороны (так была переименована должность Наркома по Военным и Морским делам в декабре 1932 года)  начальник Управления моторизации и механизации РККА Иннокентий Андреевич Халепский прибыл в приподнятом, праздничном настроении. Поводов для законной гордости у него, по его мнению, было вполне достаточно.

Будни сапера-политрука (из романа «Навеки твой»)

Уважаемые коллеги, я наткнулся на небезынтересные, на мой взгляд мемуары, которые хотел выставить 23 февраля, но по техническим причинам не смог.

ВИНОГРАДОВ Иван Иванович (1920-1999), участник Великой Отечественной войны, известный ленинградский-петербургский прозаик, автор книг «Шагай капитан», «Немая атака», «Потери – один человек» и др.

Сталинградская Мадонна

В промерзшей землянке разбитого города художник создал образ Богородицы. Людям, потерявшим надежду, она несла Свет, Жизнь и Любовь.

Декабрь 1942-го от Рождества Христова выдался снежным - метель мела над степью две недели и замела остовы сгоревших автомашин, танки со снесенными снарядами башнями, окоченевшие трупы обозных лошадей. Погибших товарищей старались предавать земле, понимая, что завтра на их месте может оказаться каждый. Теперь же снег завалил солдатские могилы с наспех сколоченными крестами. Сколько их? Счет давно уже шел на многие тысячи и точное их число знал лишь Господь.