флот

Баржа смерти. Часть 1. С почином!

19 июля 1923 года недостроенные линейные крейсера русского императорского флота «Бородино», «Кинбурн» и «Наварин» были официально исключены из состава военно-морского флота молодой Советской Республики.

В РИ, в конце лета они были проданы на слом одной из немецких фирм и осенью того же года, отбуксированы в Германию на разделку.

Способы зрительного определения расстояний на море и методы борьбы с ними

Всем хороша цивилизация и сопутствующие ей технические средства. Однако при этом мы начинаем забывать, вроде бы элементарные, вещи. Такие,   которым,  например,    учили нас на уроках начальной военной подготовке, или на курсе молодого бойца в армии.  К ним относится и способ визуального определения расстояния до объекта. Особенно это актуально для АИ затрагивающий период до появления радиолокационных   и лазерных дальномеров. Способ основан на принципе подобия, в данном случае – принципе подобия треугольников. Он применяется и на суше и на море. Но в данном случае интересно именно море. На гладкой, или временами не очень, водной поверхности при наличии лишь визуальных средств (глаза сигнальщика, бинокли и оптические дальномеры) – это единственный способ определить и расстояние до цели,  и её скорость.

Возвращение в Мировой океан или зачем нам нужен «Мистраль»

Не утихают споры о том, нужны ли нам вообще купленные у Франции универсальные десантные вертолетоносные корабли-доки типа «Мистраль», и если нужны то зачем, а если есть ответ на вопрос «зачем?», то как их использовать. Что ж, попробуем разобраться.

Согласно положениям Военной (утверждена 5 февраля 2010 года) и Морской (27 июля 2001 года) доктрин Военно-морской флот в системе военной организации России совместно с другими видами и родами войск решает три главные задачи. Во-первых, стратегическое ядерное и не ядерное сдерживание от применения силы или угрозы в отношении России. Во-вторых, военная безопасность с океанских и морских направлений. В-третьих, защита национальных интересов в Мировом океане.

Начало после конца. V 4. Первый русский дредноут-хозяин Балтики. Альтернативный линкор "Севастополь".

Продолжение, начало в V 1,2,3.

В мае 1910 года, не шатко , не валко, велась постройка первых русских дредноутов типа "Севастополь". Денег на строительство выделялось недостаточно, т.к. Госдума не приняла закон об ассигнованиях средств на достройку линкоров. В это время ушёл с поста председатель МТК Крылов и немного позднее морской министр Воеводский. А в Англии уже полгода строился сверхдредноут "Орион" с 343 мм орудиями. Новый министр с новым председателем МТК собрали совещание по поводу улучшения проекта русского русского линкора. А так как бурного выделения средств на достройку линкоров в ближайшее время не предвиделось, то можно было без особой спешки пересмотреть проект и улучшить его характеристики.

Корабли морской крепости. Большому кораблю - побольше торпед и чтобы никто не ушел не обиженным.

В 1906 году в Либаве был создан первый в России Учебный Отряд подводного плавания, который стал настоящей кузницей кадров подводников.  19 марта 1906 года император России Николай II  подписал Указ о выделении подводных лодок в самостоятельный род сил флота.

Подводные лодки специального назначения. Скачать

Вот нашел интересную книжку.Спешу поделиться с коллегами.

Название: Подводные лодки специального назначения.

Построенные корабли и нереализованные проекты
Автор(ы): А.Н. Гусев
Издательство: Моркнига
Год: 2013
ISBN: 978-5-903082-26-1
Страниц: 224
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 234 MB
Скан

Корабли морской крепости. «Дивизион плохой погоды»

Если государство собирается мериться с противником в открытом море толщиной калибра и длиной брони – оно строит соответствующий флот.

Многоцелевой корабль проекта 1156. СССР

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег-мореманов.

С 1980 г. в составе ВМФ СССР стали появляться корабли нового поколения – большие противолодочные типа «Удалой» (пр.1155) и эскадренные миноносцы типа «Современный» (пр.956). Их проектирование, начатое еще в начале 1970-х гг., происходило согласно решению руководства ВМФ о создании системы из двух кораблей: одного – ударного и ПВО, а второго – ПЛО, а совместные действия планировались в составе соединений и групп обоих типов.

Такое решение было, конечно же, вынужденным, ввиду отставания нашей промышленности по элементной базе и некоторым другим моментам, в результате чего корабельное вооружение получалось достаточно тяжелым и габаритным. Так, например, эсминцы пр.956 хотя и были вооружены мощным ударным оружием, но при этом имели слабые средства ПЛО, обеспечивающие лишь самооборону от торпедных атак подводных лодок противника, а БПК пр.1155 наоборот, имели мощный гидроакустический комплекс и развитые средства ПЛО, но несли лишь ЗРК самообороны. Но когда решение о постройке обоих проектов было уже принято и они были включены в кораблестроительную программу, а с 1976 г. первые корпуса уже были заложены на судостроительных заводах, «вдогонку» было начато проектирование, так называемого, «объединенного» варианта корабля – проекта 1156, который сочетал в себе возможности ударного, противолодочного и корабля ПВО. Как альтернатива и как задел на будущее это могло бы и оправдать себя, но решение было явно запоздалым. Ведь изначально всем были известны недостатки проектов 956 и 1155, но, тем не менее, они были начаты постройкой, хотя совместные действия «системы из двух кораблей» фактически на нашем флоте никогда не реализовывались (что в очередной раз и подтвердилось впоследствии).

Начало после конца. V 3. Крейсера-минзаги. Альтернативный крейсер "Изумруд".

    Продолжение, начало в V.1 и V.2.

    К осени 1905 года на Балтийском заводе строился минный заградитель "Енисей". Недавно обновлённое руководство морского министерства решило, наряду с проектами броненосцев и крейсеров, пересмотреть и проект минзага, исходя из опыта прошедшей войны.

  По оценкам офицеров, участвовавших в боевых минных постановках РЯВ, основными недостатками МЗ "Амур" и "Енисей" была малая скорость и слабое вооружение, не позволявшие без прикрытия других сил безопасно производить минные постановки. К тому же, было понятно, что в ближайшее время, скорости кораблей основных классов возрастут и 18 узловый проект устарел.

Миноносцы USS тип "Dahlgren" программы 1896 г.

Cтроительство в США миноносцев (торпедных лодок/катеров Torpedo Boat. Потому и обозначение TB) TB.9 и 10. с именами "Dahlgren" и "Craven", была санкционировано законом Конгресса, принятым в  июне 1896 г. и контракт на постройку  этих судов был заключен с фирмой Bath Iron Works (в г.Bath. Мериленд ) 6 октября в том же году. Контрактная цена для корпуса и машин (без боеприпасов, снаряжения и экипировки) была 104 000 долларов США за каждый.