флот

Миноносцы USS тип "Dahlgren" программы 1896 г.

Cтроительство в США миноносцев (торпедных лодок/катеров Torpedo Boat. Потому и обозначение TB) TB.9 и 10. с именами "Dahlgren" и "Craven", была санкционировано законом Конгресса, принятым в  июне 1896 г. и контракт на постройку  этих судов был заключен с фирмой Bath Iron Works (в г.Bath. Мериленд ) 6 октября в том же году. Контрактная цена для корпуса и машин (без боеприпасов, снаряжения и экипировки) была 104 000 долларов США за каждый.

Красные слоны. Часть 1. Без фанатизма.

В августе 1937 года вышло постановление Комитета Обороны СССР о необходимости иметь в составе РККФ крейсера двух типов: лёгкие и тяжёлые. Причём тяжёлые с 254-мм артиллерией ГК.

Состав вооружения тяжёлого крейсера определили в: 9 254-мм орудий в трёхорудийных башнях, 8 130-мм орудий в двухорудийных башнях,  8 100-мм зенитных орудий, 16 37-мм зенитных автоматов, два трёхтрубных ТА. Плюс два бортовых самолёта. (Забавно, что ни одной из перечисленных артсистем СССР в 37-ом ещё не имел!)

Броня: бортовая должна обеспечивать защиту от снарядов калибра 203 мм при курсовых углах 40-50 гр. и 130-140 гр. на дистанции свыше 60 кбт. Палуба – от того же снаряда ближе 150 кбт на всех курсовых углах и от 250-кг авиабомб с высоты до 4000 м.

"Глаголь" над Балтикой (Глава 1)

««Асама»!  «Асама» переве..» - заполошный крик  прорвался сквозь рев и лязг сражения в башню шестидюймовых орудий, но был безжалостно заглушен звонко грохнувшими оземь, еще дымящимися гильзами, вытолкнутыми из орудийных чрев. Сердце подпрыгнуло, заходясь в сладостном изумлении от нежданной удачи и затрепетало, боясь спугнуть вспыхнувшую было надежду.

Корабли морской крепости. Отрок из детей боярских.

За кормой остался горящий …  Вроде я это уже писал? Да и не такой уж и горящий.  Нет, горел и неплохо. Только вот не то чтобы очень долго.  А сейчас под водой гореть проблематично – вон, только  верхушка  мачты торчит. И то не насовсем …

Эскадренный корабль радиолокационного дозора проекта 1077. СССР

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег-мореманов.

В 1970-х годах в СССР была разработана очередная программа кораблестроения на 1981–1990 гг. Для советского флота стали проектироваться корабли нового поколения, которые бы к 1990-м годам полностью заменили собой устаревшие проекты. Как считало командование ВМФ, для управления зарождающимся огромным флотом требовались специальные штабные корабли. Их потребность оценивалась в 4 единицы – по одному на каждый флот. Разработку такого корабля, получившего номер проекта 1077, поручили Северному ПКБ в 1972 году. По своей архитектуре это был вертолетоносец с протяженной взлетно-посадочной палубой в кормовой части и развитой надстройкой в середине. По определению же, это был эскадренный корабль радиолокационного дозора, он же – штабной корабль. А по сути этот проект являлся ни чем иным, как ракетным крейсером.

Людовик XIV продолжает политику Жана-Батиста Кольбера или «Правь, Франция, морями!»

Аннотация: Лейбниц ... указывал Людовику, что обращение оружия Франции против Египта дало бы ей в господстве на Средиземном море и контроле над восточной торговлей победу над Голландией большую, чем самая успешная кампания на суше; и что такой результат, обеспечив весьма необходимый мир внутри королевства, создал бы морскую силу, обеспечивающую, в свою очередь, преобладание в Европе. Записка Лейбница, излагавшая эти идеи, приглашала Людовика, отказавшись от преследования славы на суше, искать прочного величия Франции в обладании большою морскою силою, элементы которой, благодаря гению Кольбера, были уже в его руках.

Уважаемые коллеги. 

В последнее время перечитывал книгу Альфреда Мэхема «Влияние морской силы на историю 1660-1783» и обнаружил связанную с меморандумом Лейбница пару интересных абзацев во второй и третьей главах, в которых с точки зрения автора книги был предложен вариант военного развития Франции, благодаря которому она могла выиграть колониальную гонку. Думаю, что указанная ниже информация покажется интересной коллегам-мореманам и послужит стартовым импульсом для написания АИ для XVII-XVIII веков.

Авианосец для "Геркулесов". THALSS

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Презентация за 2013 год, сделанная сотрудником американского Center for the Commercial Deployment of Transportation Technologies (CCDoTT) доктором Igor Mizine. Доктор Игорь презентует высокоскоростные тримараны на примере Trimaran Heavy Air Lift Seabasing Ship (THALSS). История сей концепции идет как минимум с 2004 года, и речь в ней идет о скоростной плавающей базе снабжения морских пехотинцев. Снабжать их должны шесть Lockheed C-130 Hercules, припаркованных прямо на палубе, один из них – в напалубном полуангаре. Взлет – с трамплина (угол 5 градусов к палубе). 

Водоизмещение THALSS около 60 000 тонн, скорость 35 узлов, длина по полетной палубе 327 м. 

Ракетный корабль ПВО проекта 1126. СССР

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег-мореманов.

30 декабря 1959 г. в мировом кораблестроении произошло знаменательное событие: в состав ВМС США была принята атомная подводная лодка «Джордж Вашингтон» с 16 баллистическими ракетами на борту. 15 ноября 1960 г. она вышла в свой первый поход. БР «Поларис А1» с ядерными боезарядами могли стартовать из-под воды и имели дальность 2200 км, что позволяло им из Средиземного моря и Северной Атлантики поражать стратегические объекты в Европейской части СССР. Расстановка и баланс ядерных сил двух крупнейших держав резко изменились.

Всё это заставило военно-политическое руководство СССР задуматься об организации эффективного противодействия подводным ракетоносцам противника. Требовалось обнаружить и уничтожить вражескую подводную лодку до того момента, как она осуществит запуск своих ракет. А для этого следовало построить эшелонированную систему противолодочной обороны. В то время дальняя зона ПЛО начиналась на расстоянии 150 миль от побережья СССР, что определялось как радиусом действия существовавших на тот момент противолодочных кораблей, так и тактическим радиусом противолодочной и истребительной авиации берегового базирования. Оборона дальних противолодочных рубежей возлагалась на подводные лодки и береговую авиацию ПЛО дальнего действия. Но в сложившейся новой ситуации этого было уже недостаточно – необходимы были корабли дальней зоны ПЛО для поиска и уничтожения ПЛАРБ противника в океане. Они должны были нести службу вне районов, контролируемых нашей береговой авиацией. Однако ввиду того, что в ВМФ СССР авианосцев не существовало, а корабли дальней ПЛО нужно было защищать от ударов с воздуха, была признана необходимость в обязательной поддержке таких кораблей специальными кораблями ПВО. Их планировалось вооружать, кроме средств самообороны, ЗРК дальнего действия, способными обеспечить эшелонированную оборону поисково-ударного противолодочного соединения от современных средств воздушного нападения.

Вопросы, касающиеся линейных кораблей Kriegsmarine

Данный материал представляет собой несколько сокращенный перевод главы 2.2. «Die Schlachtschiff-Frage» книги Guntram-а Schulze-Wegener «Die deutsche Kriegsmarine Rüstung 1942-1945» (Вооружение немецкого ВМФ в 1942-1945-х годах ). В нём кратко описана ситуация имевшая место в Германии в 1942-1943 годах в части взглядов высшего руководства Германии и Kriegsmarine на роль тяжелых кораблей, некоторые данные отражающие вопросы развития Kriegsmarine каким их видели в то время представители высшего политического руководства 3-го рейха после скорой, как они тогда считали, победы на Восточном фронте и некоторые цифры имеющие отношение к вопросам обеспечения отраслей немецкой военной промышленности производящей вооружение для различных родов войск некоторыми видами сырья.