флот

Чудовища были четырехорудийны и…. шестиорудийны

Внимание. Прежде чем читать данный материал, подумайте надо ли вам это? Ведь вы рискуете… рискуете…. (не важно чем но рискуете). Учитывая, что вы читаете данное предложение, вы видимо не испугались предостережения, но выполните следующую рекомендацию: Спокойно сядьте (если вы сидите, то встаньте, и следуйте рекомендации «сядьте») и  еще раз внимательно подумайте, прежде чем читать дальше.  

Данное произведение является альтернативным вариантом 5-логии «Чудовища были…», и создано по просьбам коллег желающим полюбоваться на корабли с большим количеством пушек: «Советский Союз» с 6-и орудийными башнями им подавай! Что ж пришлось хитрить, рисовать (собственно ради рисунков, наверное все и будут просматривать материал, юридически действуя правильно – материал они не читают). У меня конечно мелькали мысли по поводу дальнейшего совершенствования – (9 орудий в одной башне не хотите?), но не нашлось современных аналогов. 
Максимум 7-ь орудий, но это в следующем материале,  имеющим к данному тексту слабое отношение. 

Севастополь и компания

ПРИ ЧТЕНИИ УЧИТЫВАТЬ,ЧТО МАТЕРИАЛ НАПИСАН СПАМЕРОМ - НЕДОУЧКОЙ С ХАМСКОЙ МАНЕРОЙ ПОВЕДЕНИЯ!

Примечание сделано модератором.

Общим местом на просторах интернета стало то, что в серии ЭБР типа Петропавловск самым неудачным был Севастополь. Объяснение, как правило, приводится со ссылкой на то, что на двух остальных систершипах стояли британские машины (жутко дешевые), а на Севастополе, российские (жутко дорогие). Так ли это на самом деле? Попробуем разобраться.

Для этого мы не станем пользоваться произведениями «авторитетных авторов», а обратимся напрямую к документам. В частности к Всеподданнейшему отчету по морскому ведомству за 1897-1900 годы (http://istmat.info/node/24955). Что же мы там видим?

Бронепалубные крейсера HMS "Blake" программы 1887-88 гг.

Корабли  типа «Блейк» — серия крейсеров 1-го класса британского королевского флота, построенная в 1880—1890х годах. Всего было построено 2 единицы: «Блейк» (англ. Blake), «Бленхейм» (англ. Blenheim).  Отличались новаторскими решениями, но и высокой стоимостью. Именно из-за оригинальной конструкции силовой установки я и хочу об них рассказать. К первой мировой войне оба корабля сошли с первых ролей морской мировой сцены , но сам концепт корабля замечателен и великолепен. Это не вершина стимпанка , но вблизи её. Надеюсь информация пригодится при проектировании АИ кораблей.

Чудовище обло, огромно, четырехорудийно послевоенные проекты.

Чудовище обло, огромно, четырехорудийно послевоенные проекты.

Советские линкоры годы войны в целом повторили путь линкоров «царских»: балтийские линкоры практически всю войну простояли в укрытиях, черноморские вели себя активнее.

Балтийские линкоры Петропавловска» и «Гангута». Участие в «Зимней войне», роль плавучих батарей в Ленинграде, оказание артиллерийской поддержки советским войскам, операция против «Адмирала Шеера». Но на фоне линкоров, участие авианосца «Фрунзе» (бывший «Измаил») было куда заметнее. Участие в Зимней войне, героическая роль в Таллинском прорыве, постоянное авиационное прикрытие советского флота в операциях 1944-45 года, потопление «Ниобе»…. Что и говорить - в море выходил авианосец куда чаще линкоров…. Впрочем, и досталось советскому авианосцу по полной: 23 августа 1941 года «Фрунзе» от попадания двух авибомб практически потонул. Пилоты советского авианосца смогли защитить чужие корабли, но свой корабль защитить не смогли. … В последствии севший (но не потонувший) на грунт «Фрунзе», был поднят и вновь введен в строй.

Альтфлот СССР новая попытка

К сожалению статья про норвежских браконьеров вышла слишком какой-то неправильной.

Поэтому попробуем несколько иной вариант, так сказать почти полноисторический.

Начало строительства флота

Решающее значение в восстановлении и дальнейшем развитии флота имели исторические решения XIV съезда партии (18–31 января 1925 г.) об индустриализации страны. Социалистическая индустриализация имела целью превратить нашу страну из аграрной в промышленную, укрепить ее хозяйственную самостоятельность, независимость в промышленном отношении от капиталистического мира, а следовательно, и обороноспособность.

В ноябре 1926 г. Советом Труда и Обороны была утверждена шестилетняя программа военно-морского судостроения (1926–1932 гг.), предусматривавшая строительство 12 подводных лодок, 18 сторожевых кораблей, 36 сторожевых катеров, капитальный ремонт линейного корабля «Октябрьская революция» (бывший «Гангут»), достройку крейсеров «Червона Украина», «Красный Кавказ», а также четырех эскадренных миноносцев.

Проект атомного большого противолодочного корабля проекта 61А. СССР

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег-мореманов.

Согласно постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 30 декабря 1961 г. в Северном ПКБ было начато проектирование корабля ПВО-ПЛО проекта 1134, который как бы «вырос» из ракетного крейсера пр.58, и имел, помимо зенитного и противолодочного вооружения, еще и противокорабельные крылатые ракеты. По этому проекту для ВМФ СССР было построено 4 корабля, которые вошли в состав флота в 1968-69 гг. Дальнейшим развитием пр.1134 стали большие противолодочные корабли пр.1134-А, которые уже были построены в количестве 10 единиц (вошли в строй в 1969-77 гг.). После начала работ над пр.1134 в Северном ПКБ также начались работы над развитием БПК пр.61 – проекту 61-А и проекту 61-бис, которые велись в рамках выданного в 1964 г. тактико-технического задания. Более продвинулись работы по кораблю пр.61-А.

Быт японских мореманов в рисунках

Подборка открыток которые не без юмора рассказывают о "повседневных реальностях" императорского японского военно-морского флота периода перед началом Второй Мировой войны.

Корабль радиолокационного дозора проекта 62. СССР

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег-мореманов.

В то время как в 1958 г. был завершен технический проект 58 эскадренного миноносца с реактивным вооружением, ставший впоследствии ракетным крейсером, в ЦКБ-53 была начата проработка корабля радиолокационного дозора проекта 62. Для ускорения процесса проектирования было решено создавать корабль в корпусе пр. 58 и с той же энергетической установкой. Главным конструктором был назначен Н.П. Соболев.

Гексодром

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Замечательная и уникальная конструкция - плавучий аэродром, была построена в 1945 в бухте Ламлаш острова Арран, Западная Шотландия. Придумал и реализовал ее на средства Royal Navy изобретатель R.M.Hamilton, помог ему его друг, обеспечивавший поддержку математикой, преподаватель Итонского колледжа J.S.Herbert. Мистер R.M.Hamilton уже был известен в это время по своей конструкции с прозвищем "swiss roll", которая представляла из себя легкий мост (пирс, трап и всякое такое прочее), использующий эффект поверхностного натяжения и который ограниченно применялся при высадке в Нормандии.

Смерть браконьерам. Или из небытия в бытие

… Немец словно сбрендил. С пяти утра остатки батальона перемололи три атаки горных егерей и почти удачно пережили четыре бомбежки. Из громадного числа раненых смогли наскрести пару неполных взводов «полуходячих». Хорошо хоть патроны и гранаты доставили удачно. Против подносчиков немцы свирепствовали, но сегодня ветерок сдул весь дым в ложбинку и затянул её густой мглой. Класть наугад мины фашистом надоело. С последней партией подносчиков прибежал и связной. Как всегда приказывали держаться и обещали помочь.