флот

Броненосцы первого класса Стального Военно-Морского флота Улумбера типа "Вседержащий"

Я, господа хорошие, уже писал про флот Северной Империи Сараша. Сейчас вы имеете возможность ознакомипься с его оппонентом: Стальным ВМФ Улумбера, а именно его мощнейшими кораблями. 

Броненосцы первого класса Стального Военно-Морского флота Улумбера типа "Вседержащий":

"Вседержащий"                                   (Погиб)   
"Неубиенный"                                       (Законсервирован)
"Непревзойденный"                             (Погиб)
"Непотопляемый/Вседержащий"       (Погиб)

Гибкая палуба. Часть 1

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Во второй половине 40х уже не возникало никаких сомнений что будущее за реактивными двигателями. Однако первые из ТРД обладали наряду с неоспоримыми достоинствами и большими недостатками. Для сглаживания таких минусов ТРД как большая прожорливость и низкая приемистость, особо актуальных для палубных самолетов, англичанами была придумана гибкая палуба (flexible deck, или carpet deck) авианосца, а позже и специальный самолет для нее. Суть изобретения нехитра - после зацепления крюка аэрофинишера палубный самолет опускался брюхом, без всякого участия шасси, на резиновые маты. Взлет производился с тележки катапульты.

Броненосцы первого класса типа "Эрран Шестой". Версия вторая

Броненосцы первого класса Его Императорского Величества типа "Эрран Шестой"

«Орёл» — первенец российского флота

На сайт АИ уже выкладывались интересные и познавательные статьи, посвященные реконструкции первого русского корабля «Орёл» (1 и 2). Найденный мной материал (к сожаления с присутствующим ура-патриотизмом) продолжает тему, поднятую уважаемым коллегой Алеем. Надеюсь, что выложенная статья заинтересует коллег мореманов.

Придётся оговориться сразу — достоверной информации, не вызывающей сомнений и вопросов относительно облика и конструкции первенца Российского Военно-морского флота, очень мало. Поэтому мы решили не давать готовых ответов на все вопросы и не призываем читателей слепо верить нам на слово, а просто описываем ситуацию такой, какой она известна нам на сегодняшний день.

Модели корабля «Орёл» уже строились, и авторы снимают шляпу перед людьми, некогда взявшими на себя благородную миссию показать современникам, как выглядела легенда, воплощённая в парусине, дереве и металле.

Мы же попытались сделать ещё один маленький шаг в этом направлении и рассчитываем, что идущим за нами будет чуть-чуть легче. Итак, вспомним «Орла» — он того стоит...

Альтернативные линейные корабли типа «Полтава»

Залп! Левое орудие носовой башни «Ретвизана» выплюнуло длиннющий огненный факел, и четыре двенадцатидюймовых снаряда отправились на рандеву с немецким кораблем. Десять, двенадцать, тринадцать секунд и новое – Залп! Теперь уже из правого орудия. Еще двенадцать и наступит черед среднего.

Идущая во главе строя «Полтава» окутана клубами дыма, то ли от пожаров, то ли вырывающегося из сбитой дымовой трубы, а вероятнее всего  и того и другого одновременно. Залп! Наверное и «Ретвизан» выглядит не лучше со стороны.

Транспортная атомная подводная лодка проекта 664. СССР

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Разработка в нашей стране десантно-транспортных подводных лодок стала уникальным явлением в практике мирового военного кораблестроения. Ни одна из стран даже не рассматривала возможность постройки подобных лодок. США, например, обладая сбалансированным надводным флотом и мощной палубной авиацией, вполне обходились десантными кораблями уже отработанных конструкций. Наш флот такими возможностями не обладал, и, как в то время казалось, для проведения крупномасштабных операций с использованием тяжелой техники десантно-транспортные подводные лодки были просто необходимы.

Предыстория «Кондора» или как создавался первый отечественный корабль-вертолётоносец

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Появление ядерного оружия на флоте заставило многих военно-морских теоретиков изменить свои взгляды, но советский лидер Н.С.Хрущев на их фоне все-таки выделялся своей радикальностью, публично заявив в 1959 г., что американские ударные авианосцы могут быть уничтожены запускаемыми с советской территории баллистическими ракетами (БР). Впрочем, делая такое заявление, он опирался на предложения и результаты научно-исследовательских разработок авторитетных военных специалистов. «Ракетная эйфория» повлияла на расстановку акцентов в строительстве Вооруженных сил. С одной стороны, у руководства СССР была уверенность в возможности нанесения решающего «ответного удара по агрессору» силами РВСН, а с другой – недооценка вероятного противника, в том числе и возможностей его ВМС по различным способам размещения и использования ядерного оружия. Прозрение пришло очень скоро.

США, использовав хорошо отработанный у нас прием концентрации усилий – открыв практически неограниченное финансирование и установив высший приоритет для всех связанных с этим работ – осуществили свой «ракетный проект».

Начатая в ноябре 1955 г. совместная программа сухопутных войск и ВМС «Jupiter» предусматривала создание единой БР средней дальности. Планировалось изготовить как жидкостную, так и твердотопливную ракету, а затем определить вариант, позволяющий использовать ее и с борта ПЛ, и с наземных пусковых установок.

Морской акинак

Попытался «скрестить» полупогружной миноносец  (http://alternathistory.org.ua/dvornyazhki-zakrytykh-morei ) и «нож» из поста коллеги  ilyasan      (http://alternathistory.org.ua/letyashchie-nad-volnami).  Получилось, как бы так сказать, дюже альтернативно и креативно.  Сразу скажу, что это даже близко  не проект, а просто набросок идеи. Поэтому, наверняка, хватает ошибок (очень подозреваю, что водоизмещающая часть корпуса маловата). Зато здесь теперь совмещенные дальномер и прибор ночного видения - хотя бы по месту расположения, над командиром. И заметно уменьшилась глубина погружения – ок. 4 метров.

Альтернативное лидеростроение

Проект первого советского лидера «Ленинград» был высочайше утверждён ещё в феврале 1930-го. Но, с закладкой не спешили (в РИ она состоялась лишь в 32-ом). И не только по причине необходимости подготовки промышленности. Были сомнения в самой концепции строительства флота. Приступив ещё в 1925-ом году к разработке нового эсминца, и желая получить сильнейший корабль в своём классе, уже в 1928-ом проект перерос класс эсминца в то, что в мире классифицировали как лидер эсминцев. Но, согласитесь, странно строить классический лидер эсминцев, не имея собственно эсминцев. 17 старых «Новиков» на роль эсминцев уже годились не так чтоб очень. Имея невысокую скорость, им очень сложно выполнять те задачи, под которые собственно и родился класс боевых кораблей, названный эскадренными миноносцами.

«Супероружие» от художника Шигеру Камацудзаки​

Очередная подборка картинок из жж коллеги 477768.

Аннотация 477768: рисунки «супероружия» от японского художника-фантаста Шигеру Камацудзаки