флот

Русский кавалер для немецкой "Тани"

Добрый день, Уважаемые коллеги,

Свою идею насчет суперкрейсера типа «Кочевник», я благополучно похоронил. Но вот идея стратегического рейдерства у меня осталась. Вводная, все та же Англия и Франция против Германии и России, при полном нейтралитете США и Японии. Постулатов к возобновлению рейдерства, у меня несколько. В-первых, в некоторых книгах по военно-морской истории ПМВ я прочел, что «если бы немцы послали в Циндао, не «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а например «Мольтке» результат мог быть совсем иной». Второй постулат, главными защитниками британских интересов в Юго-Восточной Азии и Индии, была Япония. Меж тем между Японией с одной стороны и Великобританией с США, с другой уже возникли серьезные противоречия. Разлад вносили США с их «тихоокеанской доктриной», Япония после РЯВ, уже считала себя признанным лидером Азии и требовала к себе уважения. А США и Британия продолжали считать Японию своим вассалом, которому позволили подраться за интересы сюзерена. И Япония и США выступали за «политику открытых дверей Китая». Вот только понимали они это по-разному. Уже тогда драка Японии и США за Тихий океан была вполне возможно. Арбитром и примирителем, в тот раз выступила Великобритания. Ну и у самой Великобритании были проблемы с Японией. И прежде всего против такого союза выступали Австралия и Новая Зеландия, боявшиеся усиления Японии на Дальнем Востоке. В РИ министр иностранных дел Британии - Грей,  крайне враждебно относился к союзу Британии и Японии, и Черчиллю с трудом удалось переменить его мнение. А если бы не удалось. И не надо самой Японии вступать в войну, для США вполне было бы достаточно японского нейтралитета, чтобы боясь удара в спину США, то же бы отказались от участия в войне. Например, в РИ они вывели свои эскадры из Гонолулу и Филиппин, только после неоднократных уверений Великобритании в том, что Япония не займет их территории. В АИ же США вполне могли занять враждебно нейтральную позицию по отношению к Германии и дружески нейтральную по отношению к Англии.

Ещё одна сказка про альт. Балтфлот. Часть 2. "Свободная сила"

Первоначально, планировалось, после постройки в Англии «Рюрика», уже на отечественных верфях сотворить несколько его клонов-систершипов. Но, информация о новых, более скоростных японских крейсерах, вооружённых аж 12-дюймовыми пушками, сделавших «Рюрика» кораблём устаревшим ещё не стапеле, заставила изменить планы. От проектантов потребовали переработать проект (проще говоря, разработать новый), чтоб новые наши крейсера могли и биться с кем угодно (включая те самые японские «Курамы» и «Ибуки») и рейдерские функции исполнять на самом высоком уровне и, если надо, даже поддерживать свои линкоры в линейном бою. В общем, за неимением других современных кораблей, способных стать той «свободной силой», которой Российская Империя могла бы «диктовать свою волю», Николай решил использовать на сотворение её «бледного подобия» (а скорее благого начала!) тот самый лимит «Малой программы» в два броненосных крейсера. Ну а поскольку их только два – хрен ли-ж нам на них экономить? Вот только опять-таки учитывая пренеприятный факт, что их пока будет только два, и соответственно численное большинство им скорее всего ни в одной баталии не светит, как само собой разумеющееся, включили в техзадание пункт о ретирадном размещении артиллерии.

Как Израиль наказал Францию

45 лет назад, в 1969 году, израильские спецслужбы наказали Францию, угнав под Рождество ракетные катера из Шербура. Франция согласилась построить для Израиля ракетные катера типа Саар, но из-за арабо-израильского конфликта полностью заморозила франко-израильское военное сотрудничество. В ответ Моссад организовал операцию «Ноев ковчег» по угону нескольких ракетных катеров, уже оплаченных Израилем. Эта операцию подтвердила славу Моссада как одной из лучших спецслужб мира и в очередной раз показала миру, что Израиль — это государство, которое ставит на первое место национальные интересы.

Необычный крейсер для обычной войны

Добрый вечер, Уважаемые коллеги,

Представляю на Ваш, суд третью версию моего «КРЕЙСЕРА-РЕЙДЕРА-ПРИМАНКИ».

Приборы управления торпедной стрельбы, они же директоры торпедной стрельбы, они же счётно-решающие приборы времён ВМВ ВМФ США

Первым электромеханическим прибором, используемым для управления торпедной стрельбой был американский Torpedo Data Computer (TDC) — наиболее близкий перевод «Компьютер Торпедных Данных».

Данная система была разработана для замены стандартных директоров торпедной стрельбы типа «банджо», которые представляли из себя механические калькуляторы(нечто вроде логарифмической линейки)(Илл. 1).

Русский напильник для французского крейсера

Добрый день уважаемые коллеги,

Коллега, Raikov, подсказал мне идею с улучшиным вариантом крейсера Вальдек-Руссо. Вначале я отмел, эту идею, но рассмотрев со всех сторон, пршел к выводу, что в ней, есть рациональное зерно. Фактически это гибрид из моего крейсера I варианта и крейсера Вальдек-Руссо. Корпус полностью от Вальдека, бронирование облегченное, ЭУ - турбины и паровые котлы. Вооружение по старому варианту, только СК 8х127 мм. скорее для сбережения снарядов ГК по целям на которые жалко тратить 203 мм. калибр. Можно ли на подобном корабле достичь хода в 30-32 узла и дальности хода хотя бы 10000-11000 миль? И какой запас топлива, для этого потребуется, если отопление котлов угольно-нефтяное? Коллега Земляе утверждает, что невозможно. И если невозможно, то насколько, надо облегчить крейсер и запасти топлива, что бы стало возможно.

Алистер МакЛин "Корабль Его Величества "Улисс"/ Alistaire McLean HMS Ulysses. Скачать

Он мог бы убежать, самый быстроходный корабль Хоум Флита, но он этого не стал делать.

По ссылке - английский подлинник, перевод на русский 1968 г. Министерства Обороны, перевод, который мне больше всего нравится, хотя имя книги - "Крейсер Его Величества "Улисс".

Кировская Весна. Мониторы

Кировская весна. Мониторы тридцатых годов.

сборка тут

http://alternathistory.org.ua/kirovskaya-vesna-taimlain

продолжение поста о эсминцах

http://alternathistory.org.ua/kirovskaya-vesna-esmintsy-tridtsatykh-godov

Ошибка инженера Туполева

В продолжение темы про торпедные катера выкладываю интересную статью котороя попалась мне пару лет назад.

Мало кто знает, что советские торпедные катера Второй мировой войны представляли собой гигантские поплавки от гидросамолетов.

18 августа 1919 года в 3 часа 45 минут над Кронштадтом появились неопознанные самолеты. На кораблях пробили воздушную тревогу. Собственно, ничего нового для наших моряков не было – английские и финские самолеты базировались в 20–40 км от Кронштадта на Карельском перешейке и почти все лето 1919 года совершали налеты на корабли и город, хотя и без особого успеха.

Лидер ТКА

Очень быстрые и прогрессивные были торпедные катера у РККФ первой половины 30-х. Сам великий авиаконструктор Туполев приложил свою руку к их созданию. Ни у кого в мире, наверное, таких не было. Реданные (т. е. конструктивно заточенные для движения в глиссирующем режиме), с алюминиевыми корпусами – очень лёгкие и чрезвычайно быстрые. Конечно, были у их конструкции и свои издержки, обуслов­лен­ные малотоннажностью – невысокая дальность, низкая мореходность и крайне слабое воору­жение – на Ш-4 2 малокалиберные 450-мм торпеды (на Г-5 533-мм) на пусковых устройствах желобкового типа, да один-единственный 7,62-мм пулемётик (ближе к войне заменённый на крупнокалиберный).