флот

Брандеры минувших и будущих войн

Пентагон объявил, что в течение года примет на вооружение самонаводящиеся беспилотные патрульные катера, призванные защитить крупные боевые корабли от атак террористов. Это решение стало следствием выводов, сделанных в ВМС США после нападения на эсминец «Коул» в порту Аден в 2000 году.

В тот день катер смертников-исламистов, начиненный 300 килограммами взрывчатки, внезапно врезался в борт «Коула». Организатором террористического акта был назван гражданин Йемена Мухаммед Омар Аль-Харрази.

Верните свои броненосцы!

Данный материал из жж уважаемого Вячеслава Кондратьева выкладывается на сайт в продолжение спора уважаемых коллег Слащева и Фонцеппелина.

В начале 1864 года президент Парагвая Франсиско Солано Лопес, готовясь к войне с Бразилией за контроль над Уругваем и за выход своей страны к Атлантическому океану, решил усилить парагвайский флот броненосцами, причем новейшего типа - башенными мониторами. Это была очень амбициозная программа, поскольку на тот момент кораблей данного класса еще не имела ни одна страна Латинской Америки. Но Парагвай не мог строить их сам, так как его единственный металлургический завод в Ибикуи не обладал оборудованием и специалистами для изготовления броневых плит. Поэтому Лопес прибег к масштабным иностранным закупкам.

Корабли несуществующего флота

Приношу свою благодарность Вам коллега doktorkurgan подсказавшему забытое слово стандартизация. Благодарю и Вас коллега Андрей за консультации. Отдельная благодарность и Вам товарищ Сухов за гигантский труд и картинки, которые к сожалению будут позже.

… В связи с произошедшей в начале 60-х годов переориентацией надводных сил советского ВМФ на борьбу с подводными лодками противника, борьбу с надводными кораблями вели ПЛ вооруженные крылатыми ракетами. Но после известных событий с потоплением эсминца «Эйлат», командование советского ВМФ сумело убедить военно-политическое руководство страны в том, что надводные корабли дальней зоны должны иметь кроме противолодочного и зенитного еще и противокорабельное оружие.

Линейно-лёгкий крейсер "Юрий Долгорукий". Идеальный рейдер Первой мировой.

        Лежал с давних пор, у меня в "закромах" проект недизельного карманника для Германии середины 30-х годов. Недавно коллега Андрей Толстой предложил использовать в его АИ времён ПМВ сильно похожий по ТТХ корабль. Переделав под времена ПМВ имевшийся задел по "карманнику", - предложил его коллеге. Несмотря на удовлетворение всех "хотелок" исходя из канвы АИ Андрея Толстого, последний не захотел использовать предложенный мной проект. Вот и приходится теперь самому выкладывать АИ корабль, т.к. компоновочные схемы уже сделаны и начинка его определена. 

Как британский художник сводил с ума немецких подводников

В начале XX века до момента активного использования радиолокационных средств для обнаружения кораблей камуфляж играл очень важную роль. Когда началась Первая мировая война английские, американские и французские суда оказались беззащитными перед немецкими подводными лодками, которые с большим успехом уничтожали корабли союзников. К тому же, любые попытки замаскировать суда в море были неудачными, поскольку приспособить тот или иной вид камуфляжа к постоянно изменяющимся условиям внешней среды (воде и небу) не удавалось. Какое бы не было сочетание цветов, скрывавшее корабль в одной ситуации, оно становилось заметным в других.

Эсминцы типа "Акидзуки"

Давненько, обратно, не постил ничего корабельного, непорядок...

Итак, в данном посте речь пойдет об японских "малых" эсминцах, ранее известных как тип 19DD (на ресурсе про данный перспективный эсминец уже упоминалось, но без подробностей).

 У меня уже был пост, посвященный эсминцам типа "Таканами", в котором упоминалось про классификацию современных японских дестройеров, в котором также упоминалось про перспективную разработку японских корабелов. Правда на тот момент он был известен под имененм "Nobita". Нужно сказать, что на момент написания вышеозначенного поста два из этих перспективных кораблей уже были заложены.

Советские линейные крейсера с ГК 406-мм

В замечательном материале коллеги СЕЖ  Чудовище обло, огромно, четырехорудийно послевоенные проекты незаслуженно обделен вниманием проект "малый линейный корабль" вариант II+III-3.

Кировская Весна. Испанская эскадра.

Лёгкие крейсера типа  «Принсипе Альфонсо» были  спроектированы в Великобритании фирмой Армстронга и построены в Испании в период с 1917 по 1930 годы: первый из трех однотипных крейсеров, «Principe Alfonso», был заложен в 1917 и вошел в строй в 1925 году, а последний, «Miguel de Cervantes», был заложен в 1926 и вошел в строй в 1930 году. Столь существенны период времени был вызван ходом Первой Мировой войны, в течение которой строительство крейсеров было приостановлено. Стандартное водоизмещение крейсеров составило 7475 тонн, полное 9237 тонн, максимальная длина 176,6 метров, ширина 16,5 метров, максимальная осадка 5,06 метра. Энергетическая установка включала в себя четыре турбозубчатых агрегата «Парсонс», питаемых восемью котлами Ярроу. Максимальная скорость крейсеров достигала 33-34 узлов, дальность плавания 5000 миль на скорости 15 узлов или 1200 миль на скорости 30 узлов.

Ещё одна сказка про альт. Балтфлот. Часть 3. Русские борзые.

Новые лёгкие крейсера (коих  согласно использованного в данной АИ варианта «Малой программы», должно быть построено 4), рассматривались командованием РИФ как сущие легавые – с большой скоростью и приличной дальностью. В круг их задач входили и разведывательные функции при эскадре, и защита той эскадры от атак миноносцев, и сольные действия на не шибко отдалённых коммуникациях противника. Но, едва не превалирующей ролью (в данной АИ!) лёгких крейсеров была функция оперативной «пожарной команды» обязанной мгновенно пресекать попытки тральщиков противника тралить мины ЦМП. Дело в том, что зная о наличии в составе Балтийского флота трёх мощных новейших линкоров, да с довеском в виде двух мощных броненосных крейсеров (при известном количестве старых боевых кораблей), те же немцы навряд ли станут рисковать своими «капиталшипами», которых не хватало чтоб противостоять англичанам. Но они вполне могут использовать лёгкие силы для нанесения скоротечных ударов, для чего им естественно всё равно понадобятся проходы в минных полях. Вот для парирования наскоков на ЦМП собственно тральщиков и пасущихся при них эсминцев и лёгких крейсеров, нам и понадобятся лёгкие и притом достаточно суровые высокомобильные силы. У эсминцев для этого недостаточно мощная и дальнобойная артиллерия, малые крейсера в данном случае сами скорее мишень, нежели охотники, а вот более крупные многоцелевые лёгкие крейсера будут в самый раз.

Французский суперрейдер Первой Мировой: "тираны" французского флота

Так как у нас на сайте наметилось в настоящее время увлечение суперрейдерами для периода Первой Мировой (и чуть шире), я тоже решил принять в нем участие. Для чего обратился к истинным маэстро войны на коммуникациях - французам.

(должен честно признать, что из-за нехватки времени, я ограничился минимальной переделкой "Эдгара Кина". Признаю - можно было сделать и лучше.)