флот

Мыс Сарыч 2

Федот, но не тот

… Все началось с англичан. Броненосный крейсер "Рюрик II" был построен в Англии по российским техническим требованиям, которые учитывали опыт русско-японской войны 1904–1905 годов.

Скороходный тяжелый гидроавитранстпорт ПВО на базе корпуса КрЛк "Измаил" линейного класса

Вашему вниманию предлагается скороходного гидроавиатранспорта 1930 г. на базе корпуса КрЛк класса "Измаил", 28.000 т,, 28 узлов, 3х3 14", 24 5", 40х1 3" 10-12 ГСМ класса бомбардировщик-разведчик.

В том же корпусе планируется тяжелый АВ с двумя взлетными палубами.

Броненосцы типа "Александр Баранов". Мир Турецкой Империи 1.9+СП

Броненосцы типа "Александр Баранов". Мир Турецкой Империи 1.9+СП
***
.Эта тема создана специально для коллеги Алекс22. За небольшим исключением отличия от темы "Броненосцы типа "Александр Баранов". Мир Турецкой Империи 1.9" - минимальны.
В действительности броненосцы типа "Александр Баронов", это тип «Екатерина Великая».
Мир Турецкой Империи 1.9. Россия проиграла русско-турецкую войну 1877-1878 годов. И ужаснулась страшному "снарядному голоду", который был решен "снарядным обжерством". После проигрыша войны и 1-й революции, Российская Империя начинает развивать Дальний Восток. Корабли которые были заложены на Черном море, теперь строятся для Тихого океана.

Броненосцы типа "Александр Баранов". Мир Турецкой Империи 1.9.

Броненосцы типа "Александр Баранов". Мир Турецкой Империи 1.9.
***
В действительности это броненосцы типа «Екатерина».
Россия проиграла русско-турецкую войну 1877-1878 годов. После проигрыша войны и 1-й революции, Российская Империя начинает развивать Дальний Восток. Корабли которые были заложены на Черном море, теперь строятся для Тихого океана.

Военно-морской флот СССР тридцатых годов

Военно-морской флот СССР тридцатых годов. Тут обобщаются материалы по флоту в альтернативной реальности кировская весна.

Баржи против броненосцев

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

В феврале 1866 года объединенный штаб Тройного альянса, собрав 50-тысячную армию, начал подготовку к вторжению на парагвайскую территорию. К месту слияния рек Парагвай и Парана подошла бразильская флотилия, состоявшая из четырех броненосцев, двенадцати паровых канонерок, пяти авизо и десяти десантных транспортов. На кораблях стояло 110 орудий различных калибров и находилось 3510 членов команд. 

Парагвай смог противопоставить вражеской армаде лишь один вооруженный пароход «Гуалегуай» и три деревянных артиллерийских баржи - чатас. Да и «Гуалегуай» можно назвать боевым кораблем с очень большой натяжкой. Это был маленький колесный грузопассажирский пароходик с железным корпусом длиной 31 метр, шириной 4,3 метра и водоизмещением 180 тонн, построенный в 1861 году в Шотландии. Его приводили в движение две 40-сильных паровых машины, каждая из которых работала на одно колесо. Экипаж насчитывал 25 человек под командованием лейтенанта Хосе Марии Фариньи, а вооружение состояло всего из одной 12-фунтовой гладкоствольной дульнозарядной пушки, установленной на поворотном круге.

Русский «Штандарт»

Трехмачтовый фрегат «Штандарт» зимует в порту города Любека. А это значит, у нас есть уникальная возможность погрузиться в XVIII век.

Дело в том, что российское учебное судно «Штандарт» (1) - точная копия корабля, построенного Петром Великим более 300 лет назад.

Еще во время путешествия по Европе с Великим посольством царь (2) усвоил методы строительства кораблей, а в Амстердаме специально для него - чтобы Петр мог увидеть весь цикл судостроения - был заложен, построен и спущен на воду фрегат «Петр и Павел». Грамота, выданная «Петру Михайлову» корабельным мастером, говорила, что Петр 

«изучил искусство сплачивания, сколачивания, пиления и строгания... как и мы сами искусство сие разумеем».

Китайский "большой" эсминец тип 055

Не так давно, в прошлом августе, в блоге Прохора Тебина был пост с интересными картинками.

Пост этот был посвящен грядущему китайскому ЭМ тип 055. Кояблик заинтересовал, после чего последовал поиск информации об нем.  В процессе копания материала по теме нашлись некоторые подробности и изрядное количество занятных иллюстраций.

к 23 февраля

… «Россия», щеголяя сильным пожаром на баке, слегка накренясь в циркуляции, отстреливалась уцелевшими орудиями левого борта. Нечеловеческими усилиями удалось ввести в строй восьмидюймовку носового плутонга, и теперь она, на тройку с кормовыми, поминутно выплевывая хорошую порцию чугуна, добивала остатки боезапаса в нахохлившийся «Якумо». Окутанный дымом, с развороченным мостиком и упавшей трубой японский «немец» упорно огрызался шестидюймовками. Неизвестно почему молчала носовая башня, а от кормовой, «Россия» все время ускользала в циркуляцию.  Кабельтовых в пятнадцати позади «Рюрик» сцепился с «Асамой», оба увлеченно обстреливали друг друга, но русский крейсер имел небольшое преимущество. Весь правый борт японца напоминал недавно потухший вулкан. Среди неузнаваемо перекуроченных кусков металла и брони редко мелькал огонек выстрела из непонятно как уцелевшей пушки. «Рюрик» все время маневрировал, подходя с поврежденного борта. К тому же, ведя пристрелку шестидюймовками, к ним приближался «Пересвет». И лишь «Громобой» внушал опасение. Севший так, что носовое украшение ушло под воду, черный, дымящийся, коптящий небо развороченными трубами, корабль малым ходом пятился назад из огромного пятна торчащих из воды голов. Совсем недавно они были моряками броненосного крейсера «Токива».

Китобой-гидроавианосец

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

В 1946 году с белфастской верфи Harland & Wolf Ltd была спущена большая и самая современная на тот момент китобойная база Balaena ("Гренландский кит"). Судно водоизмещением 15 715 тонн, длиной 164 метра, силовая установка - две паровые машины тройного расширения, имело экипаж в 444 человека. Уникальным эту китобазу делает авиационное вооружение из двух гидросамолетов, видимо это единственное построенное после войны гражданское судно способное применять гидросамолеты с борта.