флот

Охота на охотников. Американские субмарины против эсминцев Императорского флота

Вы знаете, как гибнут наши корабли один за другим. Боевой «Самидаре» потоплен подводной лодкой!
Вы понимаете – лодка топит эсминец! Мышь съедает кота!
Хара Тамеити. «Одиссея самурая»

Аналитики разведки ВМС США в ходе войны на Тихом океане подарили своему флоту ряд верных стратегических решений. Среди таковых – направление весной 1944 г. усилий подводного флота на уничтожение японских эсминцев. Вот что об этом пишет Теодор Роско [1]:

«Значение миноносца как объекта атаки [субмарин] никогда не было особенно большим. Уничтожая корабли во время войны на истощение, подводные лодки предпочитали атаковать танкеры или транспорты...

...Некоторые факторы указывали на то, что общие потери эскадренных миноносцев японского флота вызвали серьезную нехватку в них и что противник испытывает сильное затруднение в использовании этих кораблей для охраны конвоев и в качестве эскортов для военных кораблей. Исходя из этой информации, командующий американским флотом издал директиву, в которой указывалось, что главной задачей подводных лодок после уничтожения авианосцев, линкоров и крейсеров является уничтожение миноносцев, а не торговых судов. Директива не была опубликована, но на нее обращалось серьезное внимание в секретных документах».

КОРАБЛИ КОТОРЫЕ МЫ ТЕРЯЕМ: Спасти "Стрелец"

Случайно наткнулся на следующую информацию, для меня это было откровением.

За 6 683 659 рублей (начальная аукционная цена) -- с нагрузкой в виде еще одной плавмастерской, затопленного учебного судна и буксирного катера, продается плавучая мастерская ПМР-54:

"Неразделанный смешанный лом черных и цветных металлов от рейдовой плавучей мастерской ПМР-54, проекта У-90, без зав. номера, 1896 года постройки. Количество: 243,0 тонны водоизмещение порожнем. Год выпуска: Процент засора: н.д. Качественное (техническое) состояние: на плаву, не рассортирован, засорен: деревом, краской, пластиком, стеклом, продуктами коррозии. Местонахождение имущества: в/ч 45752-2, г. Ломоносов".

Мулета

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Своеобразное национально-местечковое парусное судно под названием Muleta или, более полно, Muleta do Seixal, Muleta de Tartaranha. Характерно для двух португальских городков - Seixal и Barreiro, расположенных в устье реки Тежу, прямо напротив Лиссабона. Суденышко чисто утилитарные - для ловли донной рыбы, например камбалы. Их историю начинают чуть ли не с доримских времен - такая древность конечно сомнительна, но в 1620 уже упоминаются "moletas", заканчивается она в конце 19 века. Название произошло от "mover-se com dificuldade" - "двигаться с трудом". Надо сказать что для Португалии характерно разнообразие различных суденышек, даже в том же устье Тежу кроме мулеты есть еще Falua, Varino, Fragata, но наша лодка конечно самая оригинальная! И если не у всех португальцев, то у местных мореманов уж точно есть небольшой устойчивый культ вокруг этого типа судна.

Ежи с можа

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Сегодня поляки отмечают годовщину битвы при Оливе - единственной победы польского военно-морского флота, оставившей заметный след в истории. 28 ноября 1627 года польская эскадра под командованием адмирала Аренда Дикмана разбила в Гданьской бухте шведскую эскадру Нильса Шереншёльда.

В сражении геройски погибли оба адмирала, но шведы потеряли еще и два галеона, один из которых был захвачен, а второй - взорван собственным шкипером под угрозой захвата, когда на него высадилась польская абордажная партия. В результате шведская флотилия была вынуждена отступить, сняв морскую блокаду Гданьска.

Плавучая база летающих лодок «Акицусима». Япония

По мере совершенствования техники военно-морского флота, совершенствовалась и оборонительная доктрина японского императорского флота, предусматривающая перехват наступающего американского флота во всё более отдалённых от берегов Японии районах Тихого океана.

Однако увеличение расстояний потребовало и совершенствования сил, и средств разведки, которая должна была своевременно обнаружить вражеский флот на максимально удалённых рубежах и вскрыть состав его сил и походный порядок. Начиная с 20-х гг. XX века в японском императорском флоте эта задача во всё возрастающей степени стала возлагаться на многомоторные летающие лодки дальнего радиуса действия.

Цепи независимости Часть 2

Часть 1

Утром 20 ноября англо-французская эскадра вошла в Парану. Корабли, бросив якоря, чтобы их не сносило течением, и вступили в перестрелку с аргентинскими батареями. Поначалу в огневой дуэли участвовали только парусники. Пароходы, как наиболее ценные и уязвимые боевые единицы, англичане и французы держали в резерве, надеясь, что с врагом удастся справиться и без них. 

Однако через некоторое время выяснилось, что без тяжелых пушек "Горгоны" и "Черного орла" подавить батареи не удается, а бой идет на равных. Чтобы добиться решающего перевеса англичанам пришлось ввести в дело паровые корветы, и это сразу изменило картину сражения. 30-килограммовые бомбы восьмидюймовок и 36-килограммовые - десятидюймовок производили на аргентинских позициях страшные опустошения, десятками убивая и калеча артиллеристов. 

Цепи независимости Часть 1

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

20 ноября в Аргентине торжественно отметили важный для страны юбилей: ровно 170 лет назад, 20 ноября 1845 года состоялась битва при Вуэльта ди Облигадо, в которой аргентинцы защитили свое право на суверенитет.

Как известно, в XIX веке среди западноевропейских держав считалось вполне нормальным и законным продавливать свои экономические интересы военной силой, причем в любой точке Земного шара. Например, когда китайский император запретил английским наркоторговцам продавать опиум на территории его страны, англичане при поддержке США напали на Китай. Пользуясь огромным технологическим превосходством, они легко разгромили армию и флот "поднебесной", захватили Гонконг и навязали императору кабальный договор, по которому он отдал агрессорам этот город, заплатил огромную дань и разрешил английским драгдилерам свободно торговать отравой.

Только не надо за Цусиму!

Интересная (и для многих коллег спорная) статья уважаемого Андрея Фирсова, которая хотя и противоречит тематике сайта, но, тем не менее, думаю, заинтересует коллег.

Есть вечные вещи в пока еще недлинной истории военно-исторических форумов во «всемирной паутине». Например, генерация многочисленных альтернатив хода сражений Русско-японской войны. Рассмотрение вариантов, типа, в нашу пользу. Дна этих изысканий еще не скоро достигнут...

Понять можно. В принципе даже самый быстрый взгляд на расклад сил войны на море – 16 русских броненосцев против 6 японских – явно намекает, что «где-то нас история обманула». Где?

Сам тоже много ломал голову на эту тему, ведь казалось бы такой «простой» план ведения боевых действий: обмен - один наш броненосец на один их - гарантировал быстрое стачивание японцев до нуля. Однако...

Первый стимпанковый

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

17 ноября (5 ноября по старому стилю) 1853 года состоялся первый в истории бой паровых кораблей, завершившийся победой русского пароходофрегата «Владимир» над египетским десятипушечным парусно-паровым бригом «Перваз Бахри». Египет тогда был вассалом Турецкой империи, а потому в войне, которую позже назовут Крымской, действовал на ее стороне. 

«Экспромты» Пёрл-Харбора. Часть 2 Авиабомбы

Ещё одна интересная статья уважаемого Николая Колядко ака коллега midnike.

Часть 1

Мифотворчество о якобы разработанных в 1941 году специально для удара по Пёрл-Харбору противокорабельных боеприпасах, разумеется, не исчерпывается лишь торпедами, описанными в предыдущей статье. Коснулась участь сия и японских авиабомб.