флот Российской Империи

Антидредноут для Цусимы - Бородинцы по-другому.

Смысл дредноута в том, что он может забрасывать броненосец врага множеством тяжелых снарядов издалека. Предлагаю другую концепцию победы в арт бою линкоров того времени.

1) Следует сблизиться максимально быстро с врагом и провести краткий бой с минимальной дистанции. Арта русских ЭБР - только 8"/45. На дистанции около 3 каб эта пушка пробивает 229 мм крупп брони (гл. пояс "Микасы"), а с 15 каб – 152 мм крупп – верх. пояс. Казематы сред. арты тоже малозащищены в таком случае. Броню Бородинцев при постройке можно было поставить 130-140 мм – достаточно, чтобы защититься от 152-мм японских бронебойных в упор и фугасных 8". Считаю – огонь японцев из 12" можно игнорировать вообще из-за низкой скорострельности. Это, конечно, ва-банк – но куда деваться?

Самый плохой крейсер

Уважаемые коллеги,

В материале уважаемого коллеги Артура Праэтора «Крейсера II ранга типа «Кореец» (ФАН), возник, нет, не спор, а так обмен мнениями. Что лучше, хорошая канонерка или плохой крейсер. Представляю очень плохой крейсер «Бриз». Слабая броня, недостаточное вооружение, небольшая скорость. Редкостная дрянь, а не крейсер. При этом он способен выполнять все функции настоящего крейсера – вести разведку, противодействовать миноносцам противника (догнать не догонит, но отпугнет), крейсировать (гонять рыбацкие шхуны и невооруженные торговые корабли), поддерживать десанты артиллерийским огнем, обстреливать береговые укрепления (разрушить не разрушит, но противника понервничать заставит) и наконец, в мирное время «Бриз» способен – служить крейсером-стационером в иностранных портах, поддерживая русский флаг, служить пограничным крейсером и выполнять функции по охране морских природных ресурсов. При этом я думаю, что потеря данного крейсера будет не самой большой и дорогостоящей потерей русского флота. К сожалению, мне не удалось найти стоимость русских канонерских лодок, но если брать по совокупности, механизмов, вооружения, брони и корпуса, то вряд ли он будет намного дороже обычной канонерки, максимум раза в два. Дешево и плохо.

 

Птенцы "Орлицы"

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Ровно 100 лет назад состоялось боевое крещение российской военно-морской авиации. Утром 4 июля 1916 года (по новому стилю) линкор "Слава" и эсминцы "Сибирский стрелок" и "Охотник" производили обстрел немецких береговых батарей у мыса Рагоцем на южном берегу Рижского залива. Воздушное прикрытие осуществляли четыре летающие лодки М-9 с гидроавиатранспорта "Орлица".

Ледокол "Д.И. Менделеев"

Уважаемые коллеги.

Решил немного отдохнуть от автомобильной темы. Давеча уважаемый коллега Wasa выложил статью про флотилию Северного Ледовитого океана. А буквально за месяц до этого я наткнулся на интересную информацию. Итак, выписка из Википедии.

Являя собой развитие исследований газов и жидкостей, труды Д. И. Менделеева по сопротивлению среды и воздухоплаванию находят продолжение в работах, посвящённых кораблестроению и освоению арктического мореплавания.

Занимаясь изучением растворов, Д. И. Менделеев в конце 1880-х — начале 1890-х годов проявляет большой интерес к результатам исследований плотности морской воды, которые были получены С. О. Макаровым в кругосветном плавании на корвете «Витязь» в 1887—1889 годах. Эти ценнейшие данные чрезвычайно высоко оценивал Д. И. Менделеев, включивший их в сводную таблицу величин плотности воды при разных температурах, которую он приводит в своей статье «Изменение плотности воды при нагревании».

Линкоры типа "Императрица Мария" - Российский Императорский флот в Phoenix Purpura (old)

Эта идея у меня созрела давно. Русские дредноуты, красивые эстетически (по крайней мере для меня), включали в себя довольно много сомнительных решений, что сделало из них корабли сомнительного качества. Тут и "постцусимский синдром" с бронировкой всего борта, и возведение в абсолют условий стрельбы, из-за чего корабли получились низкобортными с плохой мореходностью. А хотелось чего-то более адекватного. А тут по ходу проработки своей альтернативы с Византией начал вкладывать все то, что хотел, и в Россию. Так получился линейный крейсер "Рюрик", и вот сейчас попытаюсь привести в порядок "Императрицу Марию", сделав из нее дредноут "на уровне". Также надеюсь на помощь коллег в критике, так как перерабатывать проект существующего корабля выходит намного сложнее, чем разрабатывать свой с нуля. Что ж, приступим.

Удар из под воды. Часть2. Механический двигатель

Начало применения механического двигателя в подводном флоте.

Подводная лодка И.Ф. АЛЕКСАНДРОВСКОГО

Удар из под воды. Часть 1 Начало.

Первая боевая подлодка

Первой боевой субмариной по праву считается «Черепаха» (Turtle), которую построил американский изобретатель Дэвид Бушнелл (David Bushnell; 1740 - 1826).

Концы в воду

Коррупция по-флотски: почему император Николай I с ней не справился

В шестом часу вечера 8 октября (по старому стилю) 1831 года в крюйт-камере 84-пушечного линейного корабля «Фершампенуаз», стоявшего на Малом Кронштадтском рейде при входе в гавань, раздался взрыв. Затем полыхнул пожар, корабль выгорел до днища. Погибли 48 членов экипажа и поручик корпуса морской артиллерии не из состава экипажа, пытавшийся спасать утопающих.

Сгоревший корабль с труднопроизносимым именем (он получил его в память сражения 1814 года союзных и французских войск у местечка Фер-Шампенуаз) только что вернулся из Средиземноморья, где входил в состав русской эскадры. Буквально накануне, как того и требовали правила, с него полностью выгрузили, перевезли на берег и сдали на артиллерийский магазин (склад) весь боезапас: порох, ящики с бомбами и брандскугелями, патроны для ружей и пистолетов. После выгрузки крюйт-камеры начисто вымыли от пороховой пыли.