флот Российской Империи

Ледокол "Д.И. Менделеев"

Уважаемые коллеги.

Решил немного отдохнуть от автомобильной темы. Давеча уважаемый коллега Wasa выложил статью про флотилию Северного Ледовитого океана. А буквально за месяц до этого я наткнулся на интересную информацию. Итак, выписка из Википедии.

Являя собой развитие исследований газов и жидкостей, труды Д. И. Менделеева по сопротивлению среды и воздухоплаванию находят продолжение в работах, посвящённых кораблестроению и освоению арктического мореплавания.

Занимаясь изучением растворов, Д. И. Менделеев в конце 1880-х — начале 1890-х годов проявляет большой интерес к результатам исследований плотности морской воды, которые были получены С. О. Макаровым в кругосветном плавании на корвете «Витязь» в 1887—1889 годах. Эти ценнейшие данные чрезвычайно высоко оценивал Д. И. Менделеев, включивший их в сводную таблицу величин плотности воды при разных температурах, которую он приводит в своей статье «Изменение плотности воды при нагревании».

Выбирая лучшее из доступного, или Почему Крамп ?

В рамках реализации кораблестроительной программы «Для нужд Дальнего Востока», принятой в начале 1898 г., русское правительство в лице МТК объявило международный конкурс на постройку броненосцев, крейсеров и миноносцев для усиления эскадры Тихого океана. Однако уже весной 1898 г. русская сторона в экстренном порядке заключает с американским предпринимателем Ч. Крампом (Charles Cramp) контракт на постройку бронепалубного крейсера и эскадренного броненосца. На протяжении многих последующих десятилетий в отечественных источниках в качестве объяснения отказа Морского министерства от намеченного им конкурса фигурирует обвинение Главного начальника флота в коррупции.

Линкоры типа "Императрица Мария" - Российский Императорский флот в Phoenix Purpura (old)

Эта идея у меня созрела давно. Русские дредноуты, красивые эстетически (по крайней мере для меня), включали в себя довольно много сомнительных решений, что сделало из них корабли сомнительного качества. Тут и "постцусимский синдром" с бронировкой всего борта, и возведение в абсолют условий стрельбы, из-за чего корабли получились низкобортными с плохой мореходностью. А хотелось чего-то более адекватного. А тут по ходу проработки своей альтернативы с Византией начал вкладывать все то, что хотел, и в Россию. Так получился линейный крейсер "Рюрик", и вот сейчас попытаюсь привести в порядок "Императрицу Марию", сделав из нее дредноут "на уровне". Также надеюсь на помощь коллег в критике, так как перерабатывать проект существующего корабля выходит намного сложнее, чем разрабатывать свой с нуля. Что ж, приступим.

Удар из под воды. Часть2. Механический двигатель

Начало применения механического двигателя в подводном флоте.

Подводная лодка И.Ф. АЛЕКСАНДРОВСКОГО

Удар из под воды. Часть 1 Начало.

Первая боевая подлодка

Первой боевой субмариной по праву считается «Черепаха» (Turtle), которую построил американский изобретатель Дэвид Бушнелл (David Bushnell; 1740 - 1826).

Концы в воду

Коррупция по-флотски: почему император Николай I с ней не справился

В шестом часу вечера 8 октября (по старому стилю) 1831 года в крюйт-камере 84-пушечного линейного корабля «Фершампенуаз», стоявшего на Малом Кронштадтском рейде при входе в гавань, раздался взрыв. Затем полыхнул пожар, корабль выгорел до днища. Погибли 48 членов экипажа и поручик корпуса морской артиллерии не из состава экипажа, пытавшийся спасать утопающих.

Сгоревший корабль с труднопроизносимым именем (он получил его в память сражения 1814 года союзных и французских войск у местечка Фер-Шампенуаз) только что вернулся из Средиземноморья, где входил в состав русской эскадры. Буквально накануне, как того и требовали правила, с него полностью выгрузили, перевезли на берег и сдали на артиллерийский магазин (склад) весь боезапас: порох, ящики с бомбами и брандскугелями, патроны для ружей и пистолетов. После выгрузки крюйт-камеры начисто вымыли от пороховой пыли.

World of Warships, ветка советских крейсеров, бумага всё стерпит.

Запись будет совсем небольшая. С месяц назад  я выложил этот пост http://http://alternathistory.com/world-warships-nu-kak-zhe-bez-menya-vetka-kreiserov-s-dopolneniyami где пытался представить свое развитие ветки отечественных крейсеров и о чудо свершилось. 

Линкор "Князь Багратион", и другие герои Отечественной войны

Альтернатива честно говоря сырая, но ничего не придумалось. В общем  - юмор, хотя  опирается он (материал) который кто-то имеющий отношение к Цусимским форумам нарисовал. Собственно данным рисунком, и навеяно.

World of Warships, ну как же без меня? Ветка крейсеров. С дополнениями.

Поскольку линкоры я сопоставлял кроме нашей ветки больше интуитивно (имеется в виду Французскую, Немецкую и британскую ветки), то к крейсерам решил подойти с точки зрения сравнительного анализа. То есть выделить закономерность выделения уже известных кораблей и просто подобрать одноклассников в новых ветках. Предупреждаю букв достаточно. 23 января внес поправки.

World of Warships, ну как же без меня? Ветка линкоров.

Ну не вынесла душа поэта, решил что без моего участия ветки в World of Warships  ну не как не сложаться. Так что решил предложить свой вариант развития, на основе премиальных кораблей которые уже есть в игре.

Так что решил предложить свой вариант развития, на основе премиальных кораблей которые уже есть в игре.

Начнем с Линкоров.