САУ

Опытная легкая самоходная пушка L.S.K.. Германия

История этой неординарной, и в то же время неудачной машины, относится ко второй половине 1920-х гг., когда под патронажем командования рейхсвера проводились активные работы по поиску наиболее оптимальных вариантов шасси как для танков, так и для самоходных орудий и вспомогательных машин. В течении 1927-1928 гг. было представлено несколько проектов, а также построены прототипы бронетракторов, оснащенных 37-мм и 75-мм орудиями. Опыт оказался очень ценным, но однозначно показывал, что тракторная база пригодна только для "эрзацев военного времени". Вместе с тем, инженерами фирмы Krupp было разработано шасси, предназначенное для использования в качестве основы для самоходных установок (противотанковой и штурмовой).

Испытано в СССР. Подвеска САУ Elefant

Данный материал был взят из жж уважаемого Юрия Пашолока.

BRITISH EMBASSY,
MOSCOW.

Британская Военная Миссия в С.С.С.Р. Москва. 15-го мая 1944 г.
Господину Генерал-Лейтенанту ЛЕБЕДЕВУ.

Копия Господину Начальнику Отдела Внешних Сношений НКО.

Военное Министерство просило меня предоставить ему краткие данные о подвеске самоходного орудия  ФЕРДИНАНД. Оно особенно интересуется диаметром и длиной торсионных залов, их расположением и расстоянием между центрами кронштейнов подвески. Схема с указанием размеров будет весьма ценной, в особенности, если к ней будет приложено описание действия системы подвески.

Танкомир 26-27-28 (Часть 3.3) Самые тяжёлые САУ

По условиям этой АИ, уже в начале 30-х, в СССР были начаты работы по САУ на шасси лёгкого танка Т-26 и среднего Т-27. Естественно, что все имеющиеся в стране специалисты были задействованы в реализации этих проектов, а создание тяжёлых САУ было отложено.

И в целом, это решение себя оправдало. КБ копили необходимый опыт и не распыляли свои и без того не Бог весть сколь мощные силы, а промышленность бурно развивалась, осваивала лёгкие и средние САУ, тем самым, как бы готовилась к решению сложных задач, которые могли возникнуть при работе над самыми тяжёлыми самоходками.

Не менее трудно было определиться, какие собственно тяжёлые САУ нужны армии.

Танкомир 26-27-28 (Часть 3.2) Средние САУ второй половины 30-х.

В 1931 году (на год позже, чем в РИ) СССР, при посредничестве подставной конторы БЮТАСТ, купил у германского концерна «Рейнметалл-Борзинг» несколько новейших артсистем.

В РИ, это были: 20 и 37 мм зенитные автоматы, 37 мм противотанковая пушка, 76,2 мм зенитная пушка, 152 мм гаубица и 152 мм мортира.

В АИ «набор» несколько иной. Ввиду недоработанности немецких зенитных автоматов, СССР предпочёл доводить до ума и производить собственные 37 мм «пом-помы» обр. 28 г. и купил у швейцарцев лицензию на 20 мм АП «Эрликон».

Самоходные гаубицы Krab и Diana. Польша

На проходившей с 1 по 4 сентября 2015 года в польском городе Кельце военной выставке MSPO-2015, польская оборонная промышленность представила сразу два образца 155-мм самоходных гаубиц на гусеничном шасси.

Танкомир 26-27-28 (Часть 3.2) Первые средние арттанки и САУ

Поскольку основным оружием среднего (маневренного) танка альт. РККА Т-27 были пулемёты (в количестве аж пяти штук!), плюс почти сугубо противотанковая 45 мм пушка 20К с весьма слабым осколочным снарядом, не имеющим практически никакого фугасного эффекта, совершенно естественно для наших военных, потребовать от промышленности артиллерийский танк среднего класса, способный поддерживать атаку «линейных» машин на полевую оборону противника.

Танкомир 26-27-28 (Часть 3.1) ЗСУ и прочие на шасси Т-26

Зенитные самоходные установки неизменно фигурировали в перспективных планах механизации и моторизации РККА.

Для монтажа на автомобильных шасси были разработаны относительно лёгкие и не слишком дорогие спаренные и счетверённые установки пулемётов «Максим», ДП, ДТ и даже опытных ДУ (для тех кто не в курсе – это попытка сделать из ДП «единый пулемёт», для чего он имел ленточное питание и «долгоиграющий» ствол, оснащённый системой принудительного воздушного охлаждения, как у пулемёта «Льюиса»).

Таких установок промышленность могла дать РККА довольно много. Но, были у них две вполне естественные проблемы: плохая проходимость, не позволяющая сопровождать, а значит, и прикрывать с воздуха, не столь привязанную к дорогам гусеничную технику, плюс явно недостаточная эффективность пулемётов винтовочного калибра.

Танкомир 26-27-28 (Часть 3.1) Лёгкая САУ артподдержки.

Поскольку механизированные бригады планировалось комплектовать танками только одного типа (плавающие разведчики не в счёт), сразу возникла проблема артиллерийского сопровождения лёгких танков Т-26. Решить эту проблему казалось проще простого. Упразднили башню и сварганили на месте подбашенной коробки большой примитивный ящик -  бронерубку с прорезанной по месту амбразурой для ствола установленной на тумбе полковой трёхдюймовки с укороченным откатом. Что может быть проще?

Альтернативная САУ Jagdpanzer Vk 16.03. Германия

Один вариант САУ на базе опытного танка Pz III (VK1602) на сайте у нас уже был. Но данная модель танка не даёт покоя альтернативщиками, и они продолжают проектировать САУ на базе этой машины.

Довоенная самоходная гаубица РККА

К середине 30-х годов, танковые части РККА уже представляли из себя огромную силу. И по количеству и по качеству они без всяких сомнений занимали одно из ведущих мест в мире.

Но, были у танковых частей РККА и определённые проблемы-печали. Одна из них - артиллерия за танками никак не поспевала! Сложно было требовать этого от пушек и гаубиц на гужевой тяге, к тому же при лафетах, не имеющих рессор. Скорость движения артиллерии была в поле 5-6 км/ч, а по шоссе 6-8. Те артсистемы, что в результате модернизации получили новые металлические колёса на шарикоподшипниках с пневматической грузошиной и механическую тягу, по шоссе могли транспортироваться на скоростях 12-15 км/ч (отдельные образцы даже до 25 км/ч) но это был предел – любое злоупотребление неизбежно приводило к риску выхода матчасти из строя. Понятно, танки, такая «скоростная» поддержка по шоссе, не устраивала.