САУ

Броня Российской империи. Часть VI. Первый танк империи - Рыбинский Бронеход Холта -75.

Продолжаю баловаться и натягивать ежа на глобус. Четвертую и пятую части напишу позднее, поскольку мне надо разобраться с моими операциями на Севере и Юге в 1917 году, а у меня так получилось, что и флот и бронетехника участвуют в одной реальности, так что это как бы пробный шар.

Теперь у меня целый средний танк РБХ-75, для меня он очень альтернативный.

Хотя бронированные внедорожные машины (в том числе и гусеничные) проектировались и строились в России чуть ли не первыми в мире, в реальности не одна из отечественных конструкций не была доведена до реального применения. «Вездеход» Пороховщикова носился по грунтовке и достаточно уверенно чувствовал себя на пересеченной местности, но фактически был неуправляемым из-за конструктивных недостатков – требовалось менять всю конструкцию, а монстр Лебеденко прекратили строить сразу после анализа боевого применения, который был проведен группой экспертов ГАУ: оказалось что из-за своих размеров да и самой конструкции он будет слишком уязвим для полевой артиллерии.

Примеры бронетехники из мира игры "Полководец"

Ниже предлагается отрывок из Энциклопедии мира игры "Полководец"
Для примера того, как он должен выглядеть.
Собственно раздел не завершен, по последним образцам вообще пробелы.
Но есть надежда, что найдутся люди, которые захотят продолжить эту работу.

Дыренков стайл. Кому "Дыр-Ку"?

 

Разумеется, эти двое встретились не случайно! И свёл их отнюдь не слепой случай, а вполне себе зрячий заместитель наркома обороны, начальник вооружений РККА Тухачевский. В классических родах войск он разбирался на уровне пехотного подпоручика (соответственно образованию), а учиться ему, «херою» Гражданской войны, было западло. Наверное, поэтому, он и был падок до новинок, где можно умничать не утруждая себя хоть каким-то анализом – достаточно буйной юношеской фантазии и бабской интуиции.

 

Ярославские вундервафли

 

В 1932 году на з-де им. Калинина началось освоение серийного выпуска зенитной пушки 3-К обр. 1931 г. разработанной по советскому заказу немецкой фирмой «Рейнметалл».

Легкие пехотные танки Renault R 40. Франция

 

Принятый 25 апреля 1935 на вооружение французской армии легкий танк Char léger Modèle 1935 R оказался во многом компромиссной машиной. Создававшийся как замена для Renault FT, этот танк не сильно ушел от предшественника по скорости перемещения, а по вооружению так и вовсе был ему равнозначен. Конечно, у нового танка была более мощная броня, но дальнейшие события показали, что и на нее особо полагаться не стоило. Французская пехота стала все чаще посматривать в сторону FCM 36 – машины дорогой, но более подходящей на роль пехотного танка. Спасти ситуацию с Renault R 35 должна была модернизация самого слабого его звена – ходовой части. Новый танк с усовершенствованной подвеской и пушкой с удлиненным стволом получил название R 40. Он смог, наконец, удовлетворить требования заказчиков, но появился слишком поздно.

Условно годный. Легкие танки Renault R 35 в руках вермахта

Будучи самым массовым французским танком к весне 1940 года, Renault R 35 оказался и самой массовой бронетанковой «добычей» вермахта. Часто эти машины попадали к немцам в руки целыми либо повреждёнными настолько незначительно, что очень быстро снова вставали в строй. В общей сложности в руки немцам попало от 800 до 840 Renault R 35 — цифра более чем внушительная. Другое дело, что танк, получивший обозначение Panzerkampfwagen 35R 731(f), от смены названия и хозяев не прибавил в боевых качествах. По этой причине его карьера в немецкой армии оказалась хотя и долгой, но весьма витиеватой. В руках новых хозяев ему пришлось побывать и самоходной артиллерийской установкой, и эвакуатором, и артиллерийским тягачом, и подъёмным краном.

Альтернативно-креативный путь к СУ-100

 

Качество свежепринятого на вооружение среднего танка Т-34 армию устраивало не шибко. Пожалуй, даже не будет сильным преувеличением сказать, что Т-34 армия принимала исключительно за полной безальтернативностью – БТ на ХПЗ уже не выпускается, как и старый средний танк Т-28 на ЛКЗ, снятый с производства ради выпуска тяжёлых КВ. При этом, у спешно запущенного в серию Т-34, было много проблем, связанных с трансмиссией, двигателем и неудачной внутренней компоновкой.

 

Eurosatory 2016: картинки с выставки

13 июня 2016 года в Париже открылась 25-я по счету международная оборонная выставка Eurosatory 2016, ориентированная прежде всего на демонстрацию новинок техники и вооружения сухопутных войск. В этом году на выставке представлено значительное количество премьер в этой сфере.

Опытные тяжелые танки ИС-6. СССР

 

Уральские предприятия собрали два прототипа тяжёлого танка ИС-6, которые значительно отличались друг от друга, фактически являясь разными машинами. Первый экземпляр был снабжен электромеханической трансмиссией, на втором – установили обычную механику. Конструкция корпуса, башни и ходовой части каждого из них во многом повторяла решения, использованные челябинскими инженерами при создании других машин. Корпуса обоих прототипов ничем не отличались друг от друга, поэтому внешне танки выглядели «братьями-близнецами»

«Бумажные» истребители танков в среднем весе

Из всех немецких боевых машин серии E (Entwicklung, то есть «проект») до стадии изготовления в металле наверняка дошёл только Е-100. Однако это не помешало остальным образцам этого семейства получить широкую известность. Среди них были не только танки, но и самоходные артиллерийские установки – в частности, истребитель танков средней весовой категории E-25. Предлагаем углубиться в историю его создания, попутно познакомившись и с другими «бумажными» машинами этого класса.