САУ

У-20, или противотанковое башенное САУ на базе Т-34

Давно не чего не появлялось от Пашолока,  так что...

Первые опытные работы по теме истребителя танков на шасси Т-34 датируются летом 1940 года. Тогда 2 шасси без башен были отправлены на завод № 8 им. Калинина в Калининграде (ныне г. Королев). Предполагалось разработать два варианта САУ с открытой сверху вращающейся рубкой, внутри которой устанавливалась 85-мм зенитная пушка 52-К. Работы сильно затянулись, а затем совсем заглохли.

Осенью 1941 года завод №8 эвакуировали в Свердловск, а вместе с ним конструкторов и наработки по теме истребителя танка. В ноябре 1941 года было санкционирование начало работ над аналогичной системой, получившей обозначение У-20.

Уже 3 января 1942 года проект установки был рассмотрен руководством УЗТМ. Вел тему У-20 известный конструктор орудийных систем Ф.Ф. Петров.

Новейший танк «АРМАТА» могут оснастить боевым модулем «КОАЛИЦИЯ-СВ»

Комплекс «Коалиция-СВ» со спаренной артиллерийской установкой и боекомплектом с механизированным заряжением поставят на танковую платформу «Армата», которую сейчас создают на «Уралвагонзаводе», рассказал «Известиям» представитель ЦНИИ «Буревестник», разрабатывающий комплекс для минобороны.

Самоходная артиллерийская установка "Коалиция-СВ"

Старые участники нашего проекта помнят, что в июле 2010 года наш сайт постигло несчастье и пропали посты почти за пол года, сайт обвалился. Я как мог, восстанавливал. Но, не восстановил и половины.

Сегодня с удивлением обнаружил что у нас на сайте отсутствует великолепный пост коллеги LEXа посвящённый данной САУ. И решил его восстановить, предварительно найдя оригинал у себя в ЖЖ..

Танки и САУ Народной Республики Германия в мире Встречного катаклизма.

Предлагаю вам работы из области альтернативного танкостроения, который я нашёл на страницах сайта Кaropka.ru .

Уверен, авторы этих работ, когда их создавали, вряд ли думали, о принадлежности их, какому-либо конкретному, альтернативному миру. В Мир встречного катаклизма, отправил их я (кто хочет, может прочитать это произведение по этой ссылке - http://alternathistory.org.ua/fedor-berezin-vstrechnyi-kataklizm-skachat).  

Для тех кто не читал, напоминаю, что, это мир, в котором СССР очень быстро, в результате блицкрига, уже к концу 1941 года, захватил Германию. И в дальнейшем, заставил промышленность этой страны работать на себя.

Таким образом именно в этом мире могли появиться некие гибриды советской и немецкой техники. Один из которых - Pz VI «Тигр», был, ранее представлен у нас на сайте.

Пермский Буратино

 Как уже неоднократно говорилось, проблем с набором советской самоходной артиллерии у нас не наблюдается. Причем это касается подавляющего большинства классов и игровых уровней. Данный пост лишний раз доказывает сие утверждение.

В августе 1943 года Арткомом ГАУ была запущена программа по разработке тяжелой САУ открытого типа с установкой в ней 203-мм гаубицы Б-4. Одним из исполнителей заказа Арткома ГАУ являлся завод №172 (г. Пермь). который 10 октября 1943 года представил свое видение такой САУ.

Самоход, получивший заводской индекс М-22, представлял собой СУ-152 (КВ-14), с которой срезали руцбку и вместо нее установили Б-4 с щитовым прикрытием. Для снижения отката Б-4 получила развитый дульный тормоз. 

В целом пермская машина, которую вел начальник ОКБ-172 Лев Михайлович Ильин (как и многие работники ОКБ-172, он был подследственный), была более грамотно скомпонована, чем С-51. Линия огня пониже, сама установка компактнее. Тем не менее, в железе воплотили грабинскую САУ.

Оживший Зверобой.

 Припомнился анекдот про вуйку поливавшего огород моторным маслом.

В Черниговской губернии увлеченные люди запустили стоявший на приколе полвека ИСУ-152.

 

И тот поехал своим ходом на трейлер. Интересно, сколько хваленной высококлассной современной техники сможет хотя бы пукнуть через полста лет?   

И.. как то печалит  это. Ведь умели делать надежно. И воевать умели. Где все это ? 

М18 Hellcat. История ведьмы. Часть вторая.

Итак, закончили мы на том, что американская армия наконец обзавелась САУ своей мечты – быстрой, с хорошей пушкой, открытым верхом и даже пулемётом М2 – М18 Хэллкэт. Понравилась машина всем – командование считало, что именно такие машины и нужны армии, в войсках машина тоже приглянулась, несмотря на слабое бронирование. А что есть бронирование? Ни одна машина у американцев немецкий снаряд по честному не держала, так что лучше быть быстрым и живым, чем медленным и мёртвым. Всё это привело к тому, что количество модификаций М18 затмило робкие попытки сотворить что-то с М10 и М36.

М18 Hellcat. История ведьмы. Часть первая.

История М18 Хэллкэт, любимейшей САУ американской армии, началась необычно и, наверно, совсем не оттуда, откуда ждали. Шёл 1941 год. Предчувствовав, что скоро им тоже придется вступить в войну, американцы немало средств выделяли на переоснащение армии. Так как боевые действия ожидались далеко от границ США, хотелось бы хорошенько вооружить морскую пехоту и ВДВ. А чего всегда не хватало ВДВ? Конечно, танков. Все страны, имевшие ВДВ, изо всех сил стремились выдать им бронетехнику. США в стороне не остались.

Проект САУ большой мощности от ЦАКБ

Ещё в сентябре 2010 года наш коллега