САУ

Противотанковый гантрак "Borbette Mk-II"

Прочитал я про эту машину впервые в книге Евгения Кочнева, посвященной армейским автомобилям англо-американских союзников времен ВМВ. А недавно в сети попалась фотка этого шуша, так что выкладываю её здесь вместе с небольшим рассказом.

Итак, данный пепелац появился на свет в виде сочетания неплохой (на начало войны) двухфунтовой английской ПТП и полноприводного легкого армейского грузовика канадской разработки (CMP, стандартизированная серия машин, созданная на базе узлов автомобилей Форд и Шевроле, производившихся по лицензии канадскими отделениями вышеуказанных фирм). Делали их малой серией в Индии в 1942-м.

Французская 75 миллиметровая САУ Первой Мировой Войны.

Многие считали и я в том числе что САУ это межвоенное изобретение. Так во время Первой Мировой концепция танка ещё не утвердилась и чёткой границы между танками и САУ не существовало. Например то же французский Сен-Шамон, по компоновке, был по сути САУ, но считался всё же танков.

Но я всё же ошибался и в Первую Мировую войну классическое САУ, то есть артиллерийское орудие на базе серийно выпускающегося танка, появилось. И как раз во Франции.

«Если б не было войны»: французские «Маусы» и тяжелые САУ

Захотелось ответить коллеге Бороде любезностью за статью о развитии французского тяжелого танка В1. Правда, материал изложенный ниже не входит в цикл Мира Французского Государства – это другая история. История мира где ВМВ была отсрочена или «странная война» между Германией и Союзниками оставалась «странной» еще, скажем, годик. В качестве основы для истории взяты материалы участника форума ВоТ под ником Giganaut (http://forum.worldoftanks.com/index.php?/topic/74644-fcm-f1/).

Тяжёлый танк К-91. СССР

Весной 1949 года в ОКБ ИК СВ во главе с А.Ф. Кравцевым приступили к разработке семейства максимально облегчённых тяжелобронированных (или тяжёлых) танков под индексом К-91. Предполагалось, что эти танки способны будут заменить собой как средние так и тяжёлые танки. В ходе эскизной проработки по теме К-91 были созданы два варианта танка и одна самоходная установка. Все варианты вооружались 100мм пушкой Д-46Т, спаренным пулемётом ДШК и были оснащены двигателем В-64, предком двигателя 5ТДФ. Так же во всех конструкциях было решено разместить водителя в боевом отделении танка, в башне или рубки. Это позволило серьёзно уменьшить высоту танков, до 2300 сантиметров у первого варианта, 2140 сантиметров у второго варианта и 2280 сантиметров у САУ.

Экстренные меры. Оружие, часть 1: танки

Продолжаем альтернативу Предвоенного СССР. Руководство РККА прониклось идеей того, что завтра война, и что война эта не будет похожа ни на парады, ни на учения. И были предприняты экстренные меры с учётом того, что боеспособность РККА нужно было повышать немедленно, а не ждать до морковкиного заговения.

155-мм/39 самоходная гаубица Centauro 155/39 LW Porcupine. Италия

2 июня 2011 года в Риме прошел военный парад, посвященный 65-летию провозглашения республики и 150-летию объединения Италии. В ходе этого мероприятия были показаны не только состоящие на вооружении боевые машины, но и несколько прототипов перспективной техники. На параде впервые демонстрировался прототип новой самоходной гаубицы Centauro 155/39 LW Porcupine («Дикобраз»). САУ Porcupine является очередной боевой машиной на базе шасси Centauro, уже используемого в нескольких проектах бронетехники. В ближайшее время, в связи со снятием с вооружения старой техники, основными самоходными артиллерийскими установками итальянской армии станут PzH 2000 немецкой разработки, собранные по лицензии в Италии. САУ Porcupine создается с учетом необходимости дополнения, а затем и замены зарубежной техники и сохранения боевого потенциала артиллерии.

Развитие Т-26. Самоходные артиллерийские установки

Начало ИЮЛЯ 1941 г. ЗапОВО. Направление на Минск.

Дела на Восточном фронте не внушали оптимизма – упорно сражающийся Брестский УР торчал как кость в горле Германского Орла, а бронированный кулак Вермахта «размазался» по глубоко эшелонированной обороне Минского Ура. Правда «умники» из штаба танковой группы готовят мощнейший всесокрушающий танковый удар севернее Минска, с выходом к Смоленску.

Главное – выбивать у них танки!

- Ну, что - же товарищи генералы, пора дать им прорваться. В мешок! – Зловеще усмехнулся Комфронта. – Основную наковальню устроим севернее Минска, готовьте бронетанковый «молот»!

Главное – выбивать у них танки!

«Мешок» обретал законченные формы, ощетинившись тысячами стволов артиллерийских орудий, миномётов и пулемётов. Севернее входа в мешок, развёртывалась Первая Танковая Армия вооружённая бронетехникой на базе Т-26, которая должна была послужить надёжной «завязкой для мешка» и обеспечить успех мощного контрудара, целью которого являлась деблокада Минского и Брестского УРов.

Развитие Т-26. Противотанковые самоходки III

Начало ИЮЛЯ 1941 г. ЗапОВО. Направление на Минск.

Главное – выбивать у них танки!

Исполнялись худшие предположения полковника Рейншван – их дивизию зажали в тиски с двух сторон - со стороны Пинских болот на тылы дивизии постоянно нападали моторизованные диверсанты, перерезая коммуникации и срывая снабжение. Но постоянные контратаки со стороны Минского Ура оказались сущим «адом». Приземистые, юркие самоходки русских, раз за разом ускользая от немецких РАК и тяжёлой артиллерии, словно в бильярде, вышибали с дальних дистанций из засад лёгкие панцеры, не подпуская их к себе на дистанцию поражения. Впрочем, поразить их лобовую броню и с близкой дистанции никак не удавалось.

Развитие Т-26. Противотанковые самоходки II

Начало ИЮЛЯ 1941 г. ЗапОВО. Направление на Минск.

Главное – выбивать у них танки!

Головы Командармов склонились над картой, где широкие синие стрелки, концентрическими дугами сходились к Минску и рассыпались на мелкие, вгрызающиеся в позиции Минского УРа.

Напряжение на Западном Фронте нарастало. Появилась реальная угроза прорыва танковой группы противника.

- Ну, что - же товарищи генералы, пора дать им прорваться. В мешок! – Зловеще усмехнулся Комфронта. – Основную наковальню устроим севернее Минска, готовьте бронетанковый «молот»!

Сделано в СССР. АСУ-57П (К-73).

Легкобронированная «самоходная плавающая установка К-73» (или «плавающая авиадесантная самоходная артиллерийская установка АСУ-57П») разрабатывалась в ОКБ ИК параллельно с бронетранспортером К-75. В 1949 г. на Военно-ремонтном заводе №2 ГБТУ (г. Москва) изготовили первый опытный образец машины. Второй опытный образец предназначался для проведения артиллерийских испытаний на ГНИАП ГАУ. Проектировался, но не был реализован в металле вариант АСУ-57ПТ, предназначенный в том числе для буксировки артиллерийских систем.

Для самоходной артиллерийской установки К-73 (АСУ-57П) открытого типа А.Ф. Кравцев выбрал схему компоновки с передним расположением силовой установки и кормовым — совмещенных боевого отделения и отделения управления.