Т-26

Т-26! Что, опять?! Оживим покойничка? (Часть1)

Тредюлем, к сотворению этой, ну очень альтернативной машины, послужило сочетание нескольких факторов, не оказавших должного влияния на РИ исключительно из-за наличия не менее существенных «контрафакторов».

Начнём по порядку:

Да, к 1936-му году Т-26 устарел. Но! Именно к 1936-му Т-26 не только довели до технического совершенства, но в той же степени отточили технологию его изготовления, что сделало танк не только весьма надёжным, но и очень дешёвым! А значит массовым. Поэтому, кто бы что ни придумывал, ни планировал и ни разрабатывал, всерьёз, никто и ни при каких обстоятельствах не собирался отказываться от его производства.

Малоизвестные варианты Т-26. Часть 4 «Походный магазин» для танка

В первой половине 1930-х гг., с началом массового поступления танков на вооружение РККА, неоднократно поднимался вопрос об увеличении оперативного размаха действий танковых подразделений. В середине 1936 г. на окружном складе №60 Белорусского военного округа (БВО) предложили свой вариант решения этой задачи. По предложению комбрига Рулеватам изготовили специальный танковый бронированный прицеп (прицепку) для перевозки дополнительных боеприпасов и топлива. Однако еще раньше, в 1933-1934 гг., военные изучали возможность использования прицепов для транспортировки различных грузов за танкетками Т-27 и машинами на их базе (см. «Малоизвестные варианты Т-27. Часть 10. Автострадная танкетка»).

Лёгкий танк тяжёлого бронирования СТЗ-7 "Зубило"

В архивах сохранились несколько проектов танков, сделанных конструкторами Сталинградского тракторного завода. В техотдел АБТУ поступали различные проекты танков, САУ, арттягачей и прочего. Причём , часть проектов, были очень продвинутыми для того времени. 

В одной из папок, хранились проекты, которые можно охарактеризовать ёмким техническим термином-заключением - "невозможность постройки". Реконструкцию одного из них, по имеющимся скудным данным, я и предлагаю вашему вниманию.

Штурмовой Т-26

Танк «Виккерс-шесть тонн» наша промышленность осваивала в лихорадочной спешке, ведя жестокое состязание с собственной отсталостью и мнимой конкуренцией со стороны враждебной Польши.

По этой причине, танк и  купили, и осваивали в наиболее простой, пулемётной модификации, что к тому же полностью соответствовало взглядам  на применение танков тогдашним руководством РККА в лице замнаркома обороны по вооружениям Тухачевского и начальника АБТУ Халепского.

Малоизвестные варианты Т-26. Часть 3 Через минные поля

Появление в середине 1930-хх г. в армиях многих стран противотанковых мин закономерно вызвало необходимость разработки средств преодоления минных заграждений.

Одно из таких средств прошло испытание на Инженерном полигоне в Нахабино 21 апреля 1937. Идея заключалась в том, что на гусеницу танка БТ или Т-26 закреплялись деревянные накладки. Сначала гусеница выстилалась по заминированному участку в направлении движения танка. Затем на нее укладывались деревянные брусья, по которым, как по мосту, танк мог преодолеть минное заграждение. В случае подрыва мины танк, по замыслу, не должен был получить повреждений. Провели два опыта с целью установить устойчивость гусениц с деревянными подкладками к взрыву противотанковой мины ТМ-35 при преодолении минных полей.

Первые химические танки СССР

Официально начало работ по созданию химических танков было положено 28 августа 1931 г. Приказом начальника вооружений РККА «О системе химического вооружения... В ноябре 1931 г. СТО утвердил требования к химическому танку. Проектноконструкторские работы велись как в направлении создания специальных боевых машин на оригинальной базе, так и на основе серийных танков. Второе направление было экономически более оправданным.

Да пребудет с нами... БТ! (Часть 1)

Когда в СССР прибыли два прикупленных у американского конструктора Уолтера Кристи танка (правда без башен), испытания «шеститонника» были уже закончены и танк Виккерса приняли на вооружение. Учитывая выдающиеся беговые качества танков Кристи и сверхпривлекательную возможность перегонять эти машины по дорогам страны на колёсах, их готовы были принять на вооружение заочно – до прохождения испытаний (самое смешное, что решение о выпуске этих танков в СССР было принято ещё в 30-ом!). Тем более паникёр Паниковск… т. е. Тухачевский уже давно стращал всё руководство СССР и РККА, что злокозненные белополяки уже купили 50 Виккерсов (Шесть тонн каждый! И это только в первой партии!), собираются купить танк Кристи и с французской помощью штамповать их сотнями. (Тут надо сказать, что «шеститонников» у Виккерса поляки больше не покупали, посчитав, что такую фигню дешевле производить самостоятельно, а на танк Кристи у панов банально не хватило золотого запасу – но этих подробностей никто в СССР знать тогда не мог).

Скрипач не нужен, или АИ про хороший Т-26

Хронологически, покупка танка Виккерс Mk-E почти совпала с приобретением танка Кристи. И хотя, по итогам проведённых в СССР испытаний, на вооружение приняли оба, один танк из этой пары был явно лишним. Угадайте какой?

Альтернативный танк Т26-бт

В помощь республикансой Испании были направленны не только танки Т26, но и танки БТ, по итогам боёв не оправдались ожидания ни от одной машины, оба направления не соответствовали требованиям времени.

Модернизация Т-26? Не дам скотинку мучить!

То, что танк Т-26 устарел к середине 30-х, было очевидно. Но, аргументом, заставившем руководство РККА осознать сие не вообще, а в требующей немедленной реакции частности, стало мнение наших танкистов-интернационалистов, которые в 1937-ом году поставили «двадцатьшестому» окончательный диагноз. Причём сами-то они ничего против Т-26 лично не имели (равного ему, у противника в Испании не было) - просто с детской наивностью просили улучшить его средства связи, бронезащиту, подвижность, проходимость, усилить вооружение. Но для конструкторов, эти пожелания в сумме звучали реквиемом по «безвременно усопшему» с настоятельной необходимостью срочной разработки нового пехотного танка.