Альтернативная авиация

"Стрекоза -2".

Мои предыдущие наброски футуристического самолета (http://alternathistory.org.ua/strekoza), судя по количеству плюсиков, в целом коллегам понравились. И вид спереди, по-моему, хорошо удался. Но вот вид сбоку и сверху, всё же  хотелось улучшить. И других недостатков хватало – например, полная высота кабины всего около 0,8 м. Да и на стрекозу похоже было мало. Поэтому, пытался сразу сделать  и «стрекозиную» внешность и, в то же время, упростить, гармонизировать ее.  Насколько хорошо получилось – судить Вам.

"Стрекоза".

 

Коллега  Prostak_1982    в своем комментарии к одному из моих набросков  (http://alternathistory.org.ua/skvorets-i-strizhhttp://alternathistory.org.ua/skvorets-i-strizh)  написал:  «если рассматривать просто по критерию нравится/не нравится, то Стриж. Оно как-то более футуристично, для фильма могло бы подойти.»  И вот, параллельно с «прикладными» прожектами, развернулись работы по созданию  на основе Стрижа чего- то совсем футуристичного, но не переходящего в разряд  фэнтези. 

"Малиновый"

Первоначально он действительно был малиновым. Но разные компьютеры на работе (в обеденный перерыв), завершающие штрихи дома …  Жизнь, она штука жесткая.

Ой, что-то я в философию сильно ударился. Решил сделать набросок поплавкового гидросамолета. Но так как на сайт хоть и истории, но альтернативной,  интереснее  выкладывать наброски не совсем обычных самолетов  (а реальные самолеты реальные конструкторы всё равно лучше меня сделают), всякие «креативные» идеи  присутствуют.  Насколько они удачны, предлагаю и обсудить.

"Альфа-2,5"

Тема амфибийного  биснес-джета с  турбореактивными движками не заглохла. Точнее, решил переделать «Альфу» (http://alternathistory.org.ua/alfa) в более реалистичный вид.  Для начала – обычное крыло. Второе  - движки интегрированы в хвостовую часть фюзеляжа, только сопла наружу торчат. И на «закуску» - удлиненное вперед V-образное оперение  прикрывает воздухозаборники от брызг, поэтому его пришлось раздвинуть. Не уверен, что это хорошие решения,  но… Эх, была не была, поехали!

"Кобра М"

Работал это я  над очередным  «прорывом»  в  гидросамолетостроении и вдруг резко захотелось что-то нарисовать на основе упомянутого в комментарии коллеги  Adamov  к «Скворцу» и «Стрижу» такого  запоминающегося и даже летающего самолетика (см. фото),  но в амфибийном варианте. В общем, забросил все остальное  и в результате  изваял вот этот «шедевр».cheeky

"Стриж"-2.

По определению (которое  сам же и выдал) «Стриж» (http://alternathistory.org.ua/skvorets-i-strizh) это  маленький  и в амфибийном исполнении Ан-2, прежде всего  легкий и недорогой   патрульный гидросамолет пограничников (рыбоохраны, МЧС), почтовый, медицинский с возможностью взлета/посадки на грунтовые аэродромы. Но реально получилась цивильная игрушка (для относительно небогатых   жителей Канады), с возможностью посадки на воду. Немалое влияние  для доработки,  имела и информация из комментария коллеги Pkk. Так что, старательно переработал первоначальный набросок (сравнение на Рис. В). А что на виде сбоку он такой хмурый? Нет, он сосредоточенный, ему же работать, работать и работать!wink

"Скворец" и "Стриж"

Почему захотелось нарисовать что-то «на основе» Бе-103, но только поменьше, подешевле, с  отличным обзором  и  другими «перламутровыми пуговицами».  Первоначальная идея быстро разделилась на два направления, и в каждом было сделано немало набросков. Вот это получившееся «повествование» постараюсь изложить в лаконичном и понятном виде.

"Альфа"

Честное слово, я действительно не собирался «делать» ещё один набросок легкого (на 5-8 пассажиров) амфибийного биснес-джета с турбореактивными движками. Просто раздумывал над конструкцией гидросамолета, способного садиться в сильное волнение. А получилось вот это дюже креативное  «чудо-юдо». surprise Но, несмотря на свою «продвинутость», достаточно реалистичное. Никак не мог окончательно определиться с названием.  Смотришь сбоку – просится что-то типа «Колибри», спереди иначе как «Каракатица» или «Пучеглазик» не назовешь. А потом взглянул на крыло на виде сверху – «Альфа», только «Альфа». В конце концов, как воздушный корабль назовешь, так он и полетит.

«Фантомы» неба Великой Отечественной

Модная ныне тема «попаданцев в прошлое» тут не при чем, речь пойдет о различных «призрачных» типах самолетов, с которыми вели воздушные бои советские летчики – иными словами, о неправильно идентифицированном противнике. Случаи неверного опознавания вражеских самолетов, частые в практике воздушной войны, можно условно разделить на три группы:

  •     Самолеты, реально не существовавшие либо построенные только в виде прототипов и малых серий, не участвовавшие в боевых действиях и никак не способные попасть в прицел летчиков воюющих сторон;
  •     Самолеты, строившиеся серийно и принимавшие участие в боях, но не состоявшие на вооружении в конкретных ВВС, либо физически отсутствовавшие на участках фронта, где их «встречали» воздушные противники;
  •     Обычная путаница типов из-за внешнего сходства (классический пример – «Мессершмитт» Bf 110 и «Дорнье» Do 17/215) либо плохих условий для опознания и недостаточной информированности летчиков.

Наиболее интересными представляются первые два пункта этой импровизированной «классификации», о них ниже и пойдет речь.

"Рыба-меч"

Думаю, у меня это набросок окончательного варианта легкого гидросамолета-амфибии с турбореактивными двигателями. Коллега Prostak_1982 порекомендовал сделать максимально "приземленный" проект. Я, как бы, сильно старался...  Да, в связи с полным отсутствием у меня профильного образования, тапки прошу использовать только китайские, из "пенки".wink