Альтернативная авиация

Альтернативный истребитель Messerschmitt Bf 94. Германия

Благодаря коллеге p_d_m и коллеге Бякину, который выкладывает статьи с его ЖЖ, удалось познакомиться с целой россыпью работ, посвящённых АИ авиации. Решил начать их потихоньку разбирать.

Фантастик-пластик

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m

Модели-комбинации собранные из реальных самолетов от немца dizzyfugu были найдены на flickr'е. На каждую модель с десяток-другой фотографий, от закладки и начала производства до нескольких видов "в полете". К каждому аэроплану прилагается подробная история с ТТХ и прочей альтернативщиной. Коллекция очень обширна!

Вполне съедобно, хотя и пестровато и грубовато. Несколько примеров далее.

История воздухоплавания и авиации в России. 7 часть

Уважаемые коллеги. На фоне иных душераздирающих произведений, оставление в живых лорда Китченера, надеюсь, покажется совершенно незаметным явлением. Возможно где-то и слишком перегнул палку, а где-то наоборот недогнул. Заканчиваю, но не прощаюсь. Приветствую дельную критику и предложения.

 

Ильюшин Ил-26

СССР 60-х. Небывалый подъём промышленности, появление новых отраслей, строительство крупных и гигантских заводов во всех уголках нашей необъятной страны. Огромное количество командированых сотрудников, порой целыми коллективами постоянно перемещались по стране, от КБ до произврдств, от завода до испытательного полигона. Летом, с началом курортного сезона, миллионные массы трудящихся направлялись на отдых в прибрежные санатории, профилактории, да и просто "дикарями". Всё это породило известный "транспортный бум".

История воздухоплавания и авиации в России. 6 часть

Возможно запутался с линкорами. 

17 февраля 1917 года. Остров Эзель, город Аренсбург.

- Господин адмирал. Начальник обороны Сворбского участка капитан первого ранга Кнюпфер.

- Вольно. Покажите диспозиции береговых батарей.

- Вот здесь на полуострове Сворбе находятся 12” батарея и две батареи 120 и 130 мм.

- Хорошо, очень хорошо. Хорунжий.

- Здесь, господин адмирал.

- Капитан первого ранга слишком болтлив. Арестуйте его.

- ………?!

- Надеюсь Вам понятно господа, за что арестован полковник? Дня через три прибудет новый начальник обороны участка, а пока давайте подумаем, как нам придержать германцев, если они захотят высадиться на острова.

Вместо Frogfoot - Frogboot

Eсли бы созданием штурмовика 70х занимались не на 'Кулоне', а шмыговцы, и копировать стали бы не YA-9, a YA-10 - что бы вышло? Вместо Frogfoot - Frogboot!

История воздухоплавания и авиации в России. часть 5

Могут быть ошибки. Про авиацию почти нет ничего. Но написать надо было.

- Чем это вы занимаетесь здесь сударь?

Генерал Рузский обернулся. Его лицо покрывал лихорадочный румянец, губы тряслись, но, тем не менее, он достаточно внятно произнес:

 – Я хочу отринуть гнилую плоть от тела России и вывести ее из того состояния, в которое ввергнул мою Родину этот…

История воздухоплавания и авиации в России. часть 4

Как выяснилось эта часть не будет последней. Продолжение еще будет.

Предыдущие части:

Часть 1

Часть 2

Часть 3

История авиации-3

Так получается что это не предпоследняя часть

С самого начала Первой мировой войны основная нагрузка по материально-техническому обеспечению Военно-воздушного флота Империи легла на шесть авиационных рот, остававшихся в тыловых районах страны: 1-я (Санкт-Петербург), 2-я (Брест-Литовск), 3-я (Киев), 4-я (Лида), 5-я (Брянск) и 6-я (Жмеринка).

В конце сентября 1914 г. великий князь Александр Михайлович обратился к Верховному главнокомандующему (вел. кн. Николаю Николаевичу) с докладом, в котором изложил свой план построения системы обеспечения авиационных частей ВВФ. Ставка одобрила предложения Заведующего организацией авиационного дела в армиях ЮЗФ по увеличению штата авиационных рот называемых уже авиапарками. Это изменение было внесено в организационную структуру авиарот приказом ВГ №78 от 11 октября 1914 года. Вскоре было утверждено соответствующее Положение о деятельности авиационных парков. Согласно этому документу, авиапарк предназначался для обслуживания технических нужд авиаотрядов, входящих в состав армии. Сами авиапарки находились в подчинении начальников инженерных снабжений фронтов.

История авиации 2

Родилось небольшое продолжение. Начало http://alternathistory.org.ua/istoriya-vozdukhoplavaniya-i-aviatsii-v-rossii

... - Капитан, Вы мерзавец.

Наступившую тишину нарушила звонкая пощечина. Капитан 115 Вяземского пехотного полка Густав Генрихович Мангулис с силой сжал руку своего несдержанного визави.

- Завтра утром в шесть ноль ноль у северного выхода из парка. Оружие – армейский револьвер Нагана.

- До завтра господин капитан.