Альтернативная авиация

Работы В.Ульянова в области альтернативной авиации. Часть 2.

 

Уважаемые коллеги после публикации работ художника В.Ульянова в ЖЖ нашёлся сам автор. Вот адрес его блога - http://lnago.livejournal.com/ .
Как я и предполагал, он действительно, не только большой любитель авиации, но ещё и автомобилей. Что отражается в его работах. Представляю вашему вниманию ещё одну порцию альтернативных самолётов автора  В.Ульянова. Надеюсь он появится у нас в блоге и сам прокомментирует свои рисунки.

Альтернативная история авиации в картинах художника В.Ульянова.

Абсолютно случайно попались эти работы. Естественно, нет ни какой технической проработки, просто великолепные картины самолётов, которых не было. К сожалению, не могу даже указать названия нарисованных здесь машин. Приятного просмотра.

Концепт-арты альтернативной техники от TheXHS. Часть вторая.

 
 
Довольно большое время назад я выкладывал первую партию концепт-артов авиатехники своего знакомого художника TheXHS и с его комментариям, теперь пришла очередь второй партии. Эта часть его рисунков и будет посвещена теме самолётов с крыльями обратной и изменяемой стреловидности.
 
SFA-39

Альтернативный проект И-200 - фантазия на тему МиГ-3.

Очередной Альтернативный проект МиГа.

Альтернативный истребитель Мессершмитт Bf 310. Германия

Суть идеи заключается в том, чтобы быстро и радикально, не ломая налаженного серийного производства повысить лётные характеристики Bf-110 (материал о реальной машине вы найдёте тут).

Альтернативный истребитель ОКБ Сухого мира без реактивной техники.

Многие из вас читали великолепный рассказ коллеги E.tomа - Немезида над миром. Этот самолёт имеет отношение именно к этому миру.

Он выходит за рамки обычного альтернативного проектирования. С технической точки зрения, его проработали настолько глубоко, что называется, можно делать и лететь. Так что принимайте и оценивайте. Проработка проекта проходила на ФАИ.

Альтернативное развитие реактивной авиации – Микоян эмигрирует в Канаду.

Решил всё же начать переводить западную АИ посвящённую МиГам, выложенную по адресу - http://www.whatifmodelers.com/index.php/topic,19529.0.html. Уж больно рисунки хороши.

Как оказалось, АИ, мягко говоря, не глубокая, взяты наши серийные самолёты МиГ, и просто перенесены на Запад. Но как, всем понятно, такого быть не могло. И противники другие, и задачи, и моторы. То есть, по моему мнению, канадские МиГи очень сильно бы отличались от Советских, которые были в РИ.

Кроме того, и самолёты СССР,  были бы абсолютно другими. А об этом в АИ вообще не слова. Так что, предлагаю эту АИ доработать.

Ну а пока для затравки выкладываю то что было сделано нашими западными коллегами.

 

Артем Иванович Микоян родился в 1905 году.  В 1937 году закончил Военно-воздушную академию имени Жуковского. После чего, он начал работать в ОКБ Поликарпова. В 1938 году, в самый разгар сталинских репрессий, он был предупрежден друзьями, что на него написан донос и в скором времени он будет арестован. После этого он решил не ждать своей участи, а постараться покинуть страну. И в итоге, преодолев огромное количеству трудностей, ему это всё же удалось.