Альтернативная авиация

Битва за атолл Уэйк

Представляю Коллегам небольшой отрывок из статьи взятой с airpages.ru. Отрывок интересен драматизмом и изобретательностью проявленной немногочисленными защитниками атолла Уэйк...

Альтернативный штурмовик из Бразилии URUBU (Канюк)

Технические характеристики:

двигателя типа RR Spey RB168 Марк 807
тяга нефорсированная--49.07кН(устанавливается на штурмовике АМХ)

Длина: 12,00 метра

Размах: 12.40 метра

Высота: 4.20 метров

вес пустого: 6730 кг (14 800 фунтов)

максимальный взлетный  вес-- 13 000 кг (28 700 фунтов)

Максимальная скорость  940km/ч (584 миль / ч)

потолок 13 000 метров (42 700 футов)
Дальность-- 1850 километров 1150 миль

Экипаж-1человек.

Предположительно оснащен УВТ в вертикальной плоскости или плоским соплом.

Вооружение стандартное для штурмовиков такого класса и Бразильского АМХ.

BGM-109 "Томагавк":

 Крылатая ракета BGM-109 "Томагавк" давно уже стала чем-то большим, чем оружием. И даже большим, чем символом американской военной машины. В современном представлении, "Томагавк", это символ бесконтактной войны - революции в военном деле, сравнимой по масштабу только с появлением в середине 20-го столетия блицкрига.

Конвертоплан для «Чёрного Орла» - Ми-248 Барракуда. Россия

В альтернативном российском десантном корабле-доке Чёрный Орёл, который представил на нашем сайте уважаемый коллега Fonzeppelin, в качестве авиакрыла используются российские конвертопланы. Которых, как известно, в России нет. Коллега vladimir1980vladimir, нашёл альтернативный российский конвертоплан для корабля совсем на другом сайте. На сайте – Коропка.Ру.

Авиация в мире альтернативной Франции (МФГ). Иностранцы: Douglas DB-7

 Проектирование двухмоторного легкого бомбардировщика Douglas DB-7 было начато в 1936 году в качестве штурмовой машины («ударный бомбардировщик»). Первоначальный проект получил обозначение «Model 7А». «Дуглас» стал одним из первых самолетов, получивших трехстоечное шасси с носовой стойкой. Такая схема упрощала обслуживание самолета на зем­ле, в частности, погрузку бомб. Самолет мог иметь один из двух унифицированных типов носа фю­зеляжа. Нос первого типа был остеклен, там находилось место бомбардира-наблюдателя. Второй тип - штурмовой - вмещал батарею из шести пулеметов «Кольт-Браунинг» калибра 7,62 мм и двух 12,7-мм. В бомбовой отсек самолет брал бом­бу массой 908 кг или 80 7,7-кг бомб. К концу 1936 года было готова половина чертежей и расчетов, а также был собран макет са­молета в натуральную величину.

Учебно-тренировочный самолет ОКБ Авиации общего назначения Т-14 (Украина)

О перспективах. Новые проекты – это хорошо забытое старое. Мы вернулись к проекту учебно-тренировочного самолета Т-14, который в ОКБ АОН разрабатывался с турбовинтовым двигателем ТВ3-117СБ. Проект был доведен до технического предложения, обсуждался в ВВС в начале 90-х годов. Поскольку военные всегда хотели иметь самолеты на уровне Су-27 и выше, переговоры с ними тогда ничем не закончились. Последние же события показывают, что летчики не летают, их можно сколько угодно обучать теории, но практиковаться пилотам военной авиации фактически не на чем.

Игорь Николаев, Александр Столбиков, роман "Новый Мир". Истребитель "Люссер".

ГДР-овский истребитель "люссер" эскадрильи "Красные звёзды" из романа

Игоря Николаева и Александра Столбикова "Новый Мир". Исключительно нафантазированный мной, потому как подробного его описания в книге не дано. По ТТХ вроде Bf-109 выходит.

Альтернативные польские истребители или убийцы мессеров.

Бродя по сайту Wesworld наткнулся на целую россыпь альтернативных истребителей для Польши. Ни какой информации по нему нет. Ни ТТХ ни других данных. Насколько я понимаю, этот истребители для мира, в котором Польше не была захвачена Германией.

  1. В начале идёт целая россыпь истребителей – модификаций PZL-62.

Альтернативный двухмоторный штурмовик на базе He.162

Похожий на А-10, который появился за океаном гораздо позднее

Штурмовик предназначен для действий строго в рамках концепции «Пилотируемый БЛА» (пилотируемый опционально, что то же), завеса секретности со всех плюсов которой стала спадать только в следующем, XXI столетии, настоящее распространение концепция получила только к его середине.

Альтернативный двухмоторный штурмовик на базе He.162

Бомбардировщик Юнкерс Ju-588 B-4 из мира победившего Третьего Рейха

Этот самолёт был развитием проекта бомбардировщика Юнкерс Ju-287. Обратная стреловидность крыла у Ju-287 была спорным и, ещё, неопробованным конструктивным решением. Поэтому было принято решение о разработке, параллельно, с Ju-287, самолёта традиционной схемы.