Альтернативная авиация

Гражданская авиация Грузии МГК версия 3.0

Предыдущую тему прошу считать неактуальной:

http://alternathistory.com/grazhdanskaya-aviatsiya-gruzii-mgk-0

Пересмотрел на предмет "урезания осетра", сократил как кол-во авиакомпаний, так и кол-во самолетов в них.

Таблицы в *.jpg кликабельны)

После окончания Первой мировой войны, грузинская королевская почта (Сакартвелос Самэпо Поста), закупила некоторое количество самолетов RAF R.E.7 и RAF R.E.8, для перевозки корреспонденции.

С тех пор так и сложилось, что снимаемые с вооружения самолеты привлекались для перевозки почты.

Верх совершенства. Запоздавший и увы, несвоевременный.

 

Оглядываясь в историю, часто видим величайшие открытия и изобретения, не оцененные современниками и забытые на столетия. Причем порой невозможно понять, как же, где были глаза, как можно было не оценить турбину Герона, или электрические батареи Вавилона, или казнозарядную пищаль с клиновым затвором 15-го века.

Альтернативные гидросамолеты-истребители Gloster Gladiator Mk.II Hidro. Великобритания/Португалия

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и значительно переработан. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за неоценимую помощь в редак­тировании данной статьи.

Gloster Gladiator (он же Gloster SS.37) был последним британским истребителем-бипланом. В конце тридцатых годов XX века самолеты данного типа применялись Королевскими ВВС и воздушными силами Королевского флота (Fleet Air Arm; вариант Sea Gladiator) и поставлялись на экспорт в значительное по тем временам число стран. Хотя появление новейших истребителей-монопланов сделало «Гладиаторы» устаревшими уже на стадии принятия на вооружение, и в первые дни Второй Мировой войны им пришлось действовать против более сильных противников, они достойно показали себя.

Самолет ТАМ-85 и ТАМ85/86 Kalia (Кузнечик)

В 1964-1984 гг. на Тбилисском авиазаводе ТАМ производился по лицензии легкий турбовинтовой самолет Nord N.262 Fregate  разработки французского авиаконструктора Макса Хольста.

Военно-Транспортный Самолет ТАМАН-74ТР в МГК

Грузинская военно-транспортная авиация получила на рубеже 70-х – 80-х гг. 24 очень неплохих самолета ТАМ 68/78 «Томара».

http://alternathistory.com/voenno-transportnyi-samolet-tam-6878-tomara-meshok-kotomka-v-mgk

Самолеты были неприхотливы, удобны и просты в эксплуатации, очень нравились пилотам, имели вполне приемлемые характеристики (конечно не такие, как прототип с УВП) для эксплуатации в условиях гор и жаркого климата. Однако ничто не вечно, и к концу 90-х встал вопрос о скорой замене этих самолетов. Рассматривались разные варианты: и испанский CASA CN.235, и италь­ян­ский Alenia G222, однако они оба по ряду причин не устраивали командование грузинских Королевских ВВС…

УТС ТАМ-05/08 "Бу" (Сова) и легкий истребитель ТАМ-05/11 "Бутхуз" (Пузанчик) в МГК

У фирмы ТбилАвиаМшени (ТАМ) был опыт удачной разработки учебного самолета ТАМ 79 Зарнашо (Филин) и легкого дозвукового истребителя на его базе ТАМ 79/83 Марджани (Чеглок), однако модернизационный ресурс этого самолета со временем был исчерпан.

Новые истребители поколения 4+ стоили недешёво, и решено было пойти путем, аналогичным концептуальному развитию идеи легкого истребителя. Впрочем, как и с Northrop F-5, например, который был результатом развития учебного Т-38.

Летающие паровозы. Альтернативные истребители Henschel Hs 223. Германия

Перед тем как выложить данную статью я хочу выразить слова благодарности уважаемым коллегам за неоценимую помощь в ее создании: redstar72 за редак­тирование текста и идеи, vasia23 за цветные профили и NF за консультацию по немец­кому языку.

Немецкая компания Henschel und Sohn, основанная еще в XIX веке, не бралась за постройку самолетов до начала 1930-х годов. Предприятие – мировой лидер в производстве паровозов – выпускало на своих заводах в Касселе еще и легковые автомобили, автобусы, грузовики и запчасти к ним. Компания Henschel одной из первых взялась за разработку тепловоза. Стремясь расширить ассортимент своей продукции, руководство компании во главе с Оскаром Хеншелем вело с 1931 года переговоры о покупке вконец разорившейся фирмы Junkers Flugzeugwerke. В феврале 1932 года Оскар Хеншель принял решение об организации собственного авиационного производства.

Мессершмитт 262? Фоккевульф190Т!!

Статья, как продолжение моей ранней статьи про реактивную версию «худого», т.е. Ме-109J.

После ощутимого успеха летом/осенью 43-го года, достигнутого реактивной версией обычного мессершмитта Ме-109J в ПВО Германии, Курт Танк не мог не озаботиться схожей программой. Работа в этом направлении закипела, и к ноябрю 43-го был разработан проект реактивной моди­фикации «фоки» – ФВ-190Т (турбиниен).

Летающие лодки Conwing L-16. Дисней

 

Этого самолета никогда не было, его никто не проектировал и не изготавливал в «металле». Тем не менее, многие, чья юность пришлась на начало 1990-х годов, помнят эту интересную летающую лодку.

После окончания Великой войны у авиаконструкторов появилось множество новых возможностей. У молодых авиастроительных фирм, которые до этого делали продукцию для военных нужд, открывались широкие перспективы. Воздушный транспорт находился еще в зачаточном состоянии, однако объемы грузопассажирских авиаперевозок росли такими быстрыми темпами, что вскоре стали частью повседневной жизни. Поэтому многие новые авиастроительные компании и корпорации начали осваивать эту «золотую жилу».

Альтернативные истребители МиГ-23 с несущими поверхностями схемы «биплан-тандем». СССР Часть 3

 

Часть 2

Перед тем как выложить третью - заключительную и самую фантастическую - часть данной статьи я хочу выразить слова благодарности уважаемым коллегам за неоценимую помощь в ее создании: redstar72 за редактирование текста и идеи, vasia23 за цветные профили самолетов и кораблей и товарищу Сухову за идеи и 3d-модели в первой части. Без помощи этих уважаемых коллег данная статья не смогла бы состояться.

Боевое применение

Вьетнам

Первое боевое применение МиГ-23 отмечено в 1973 году: в составе ВВС ДРВ истребители МиГ-23С выполнили перехват и сбили над Ханоем два «фантома» ВВС США без потерь со своей стороны. После вывода американских войск был зарегистрирован ряд столкновений между северо­вьетнамскими МиГ-23С и южновьетнамскими F-5E Tiger II, завершившихся без потерь какой-либо из сторон.