Альтернативная авиация

Конвертоплан для «Чёрного Орла» - Ми-248 Барракуда. Россия

В альтернативном российском десантном корабле-доке Чёрный Орёл, который представил на нашем сайте уважаемый коллега Fonzeppelin, в качестве авиакрыла используются российские конвертопланы. Которых, как известно, в России нет. Коллега vladimir1980vladimir, нашёл альтернативный российский конвертоплан для корабля совсем на другом сайте. На сайте – Коропка.Ру.

Авиация в мире альтернативной Франции (МФГ). Иностранцы: Douglas DB-7

 Проектирование двухмоторного легкого бомбардировщика Douglas DB-7 было начато в 1936 году в качестве штурмовой машины («ударный бомбардировщик»). Первоначальный проект получил обозначение «Model 7А». «Дуглас» стал одним из первых самолетов, получивших трехстоечное шасси с носовой стойкой. Такая схема упрощала обслуживание самолета на зем­ле, в частности, погрузку бомб. Самолет мог иметь один из двух унифицированных типов носа фю­зеляжа. Нос первого типа был остеклен, там находилось место бомбардира-наблюдателя. Второй тип - штурмовой - вмещал батарею из шести пулеметов «Кольт-Браунинг» калибра 7,62 мм и двух 12,7-мм. В бомбовой отсек самолет брал бом­бу массой 908 кг или 80 7,7-кг бомб. К концу 1936 года было готова половина чертежей и расчетов, а также был собран макет са­молета в натуральную величину.

Учебно-тренировочный самолет ОКБ Авиации общего назначения Т-14 (Украина)

О перспективах. Новые проекты – это хорошо забытое старое. Мы вернулись к проекту учебно-тренировочного самолета Т-14, который в ОКБ АОН разрабатывался с турбовинтовым двигателем ТВ3-117СБ. Проект был доведен до технического предложения, обсуждался в ВВС в начале 90-х годов. Поскольку военные всегда хотели иметь самолеты на уровне Су-27 и выше, переговоры с ними тогда ничем не закончились. Последние же события показывают, что летчики не летают, их можно сколько угодно обучать теории, но практиковаться пилотам военной авиации фактически не на чем.

Игорь Николаев, Александр Столбиков, роман "Новый Мир". Истребитель "Люссер".

ГДР-овский истребитель "люссер" эскадрильи "Красные звёзды" из романа

Игоря Николаева и Александра Столбикова "Новый Мир". Исключительно нафантазированный мной, потому как подробного его описания в книге не дано. По ТТХ вроде Bf-109 выходит.

Альтернативные польские истребители или убийцы мессеров.

Бродя по сайту Wesworld наткнулся на целую россыпь альтернативных истребителей для Польши. Ни какой информации по нему нет. Ни ТТХ ни других данных. Насколько я понимаю, этот истребители для мира, в котором Польше не была захвачена Германией.

  1. В начале идёт целая россыпь истребителей – модификаций PZL-62.

Альтернативный двухмоторный штурмовик на базе He.162

Похожий на А-10, который появился за океаном гораздо позднее

Штурмовик предназначен для действий строго в рамках концепции «Пилотируемый БЛА» (пилотируемый опционально, что то же), завеса секретности со всех плюсов которой стала спадать только в следующем, XXI столетии, настоящее распространение концепция получила только к его середине.

Альтернативный двухмоторный штурмовик на базе He.162

Бомбардировщик Юнкерс Ju-588 B-4 из мира победившего Третьего Рейха

Этот самолёт был развитием проекта бомбардировщика Юнкерс Ju-287. Обратная стреловидность крыла у Ju-287 была спорным и, ещё, неопробованным конструктивным решением. Поэтому было принято решение о разработке, параллельно, с Ju-287, самолёта традиционной схемы.

Авиация в мире альтернативной Франции (МФГ). Иностранцы: Vought V-156F

Перед самым началом второй мировой войны француз вдруг осознали, что уже отстали от немецкого Люфтваффе и количественном и в качественном отношении. Что б хоть как то выправить ситуацию было решено срочно закупить боевые и вспомогательные машины за рубежом. Но где? У Великобритании сомой была катастрофическая нехватка самолетов, СССР вряд ли бы продал (по моторам ведь договориться не удалось) – оставались заокеанские партнеры. В США с удовольствием приняли крупные заказы на бомбардировщики, истребители, торпедоносцы и различные вспомогательные летательные аппараты. 

Нельзя сказать, что американские авиастроительные компании предлагали на тот момент какие то выдающиеся машины. Нет, это были крепкие середнячки, большинство из которых могли только ограниченно использоваться на европейском ТВД. Но французы были рады купить любые пригодные самолеты. К сожалению, для них, полностью удовлетворить заказы заокеанские поставщики не успели – Битва за Францию была проиграна. Тем не менее «американцы» успели поучаствовать в военных действиях, и возможно коллегам будет интересно узнать (вспомнить), что же это были за машины и как они воевали. Эта статья открывает серию по иностранным летательным аппаратам на французской службе во время ВМВ. Учитывая что этот материал собирался для Мира Французского Государства (МФГ), здесь будет и АИ-составляющая.                   


Vought V-156F

МиГ-37 Ferret – нереальный самолёт изменивший мир.

История этого самолёта настолько загадочна, что нет ни каких реальных свидетельств того откуда взялся этот проект. Но факт остаётся фактом, несмотря на то, что этого самолёта ни когда не было, на Западе его считали настолько реальным, что, даже, всемирно известная фирма по производству моделей Italeri, сделала его модель. Откуда же взялись чертежи этого самолёта?

С ДНЕМ КОСМОНАВТИКИ !

Уважаемые коллеги и гости! Всех, всех кто учился и учил, рассчитывал, создавал, подготавливал, запускал, управлял, обеспечивал, взлетал, летал, возвращался, ждал и верил, отмечал, мечтал, гордился, и делает это сейчас или будет делать в будущем, поздравляю с великим днем нашей космонавтики!