Альтернативная авиация

Зенитная ракета США Второй Мировой SAM-S-1 ”Banshee”-1B

  

Я решил переделать и расширить одну из моих предшествующих тем - http://alternathistory.org.ua/zenitnaya-raketa-banshee-1b-ssha-1942 

Мои познания в теории самонаведения существенно расширились, и теперь я готов предложить вниманию проект, НЕ ТРЕБУЮЩИЙ опережения по радиоэлектронике

История

Работы над зенитными управляемыми снарядами в США начались еще в 1937 году, после получения сведений о испытаниях в Европе и Советском Союзе первых образцов ”воздушных торпед” – телеуправляемых беспилотных бомбардировщиков. Общественность США, более-менее осведомленная о современном положении дел в воздушной войне, была сильно встревожена этими сообщениями. Если раньше американцы были уверены, что Атлантический Океан надежно защищает их от возможных нападений бомбардировщиков, то после триумфального полета РД-1 (АНТ-25) с экипажем Чкалова из СССР в США через Северный Полюс надежность Атлантики как барьера сильно пошатнулась.

Чайки над морем. Альтернативные палубные самолеты Шаврова-Бартини из мира коллеги Aley-я. Часть 3

Хочу выразить благодарность коллегам Aley, redstar72, ESur за помощь в написании, редактировании, окраске фотографий (Aley) и коллеге бороде за раскраску профиля.

Боевое применение

Халхин-Гол

Палубные самолеты опоздали к гражданской войне в Испании, и поэтому боевым крещением для них стали бои с японскими захватчиками у реки Халхин-Гол. В начале июля 1939 года на Тихоокеанском флоте на базе 115 САП ВВС ТОФ из числа наиболее подготовленных летчиков была сформирована сводная экспериментальная эскадрилья из звена ТРБЛ и двух звеньев ИПБ (по звену пикирующих бомбардировщиков и истребителей).

«Самолет камикадзе»

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше».

Распространенное на Западе слово камикадзе, что с японского переводится как божественный ветер, не было термином, применявшимся по отношению к частям специальной атаки. Вместо этого в IJN и IJA использовались слова симпу и симбу. Май 1944 года ознаменовался началом специализированных самоубийственных штурмовых операций против США и их союзников. Эффект от применения таких атак был ужасающим и оказывавшим негативное воздействие на американских моряков.

Альтернативный палубный Бериев Бе-2 (КОР-3). СССР. 1940г.

В продолжении темы о вероятном авиационном вооружении проектов довоенных советских авианосцев. Предлагаю рассмотреть как альтернативу, вместо переделки сухопутных машин в морские и создания “новоделов”, реальный, но малоизвестный проект корабельного разведчика/пикировщика/торпедоносца  Бериева КОР-3  от 1940г.

Чайки над морем. Альтернативные палубные самолеты Шаврова-Бартини из мира коллеги Aley-я. Часть 2

Хочу выразить благодарность коллегам Aley, redstar72, ESur за помощь в написании, редактировании, окраске фотографий (Aley), коллегам бороде и Алею за раскраску профиля ИПБ.

Начало

Изготовление прототипов

Прототипы ИПБ и ТРБЛ начали изготавливать в сентябре 1936 года на опытном заводе №240 (г. Москва). Планеры были построены достаточно быстро и в феврале 1937 года "безголовые" машины стояли в опытном цехе. Однако окончательная сборка задерживалась недопоставкой пригодных двигателей АМ-34ФНР: моторы все еще не могли пройти 100-часовые испытания. Чтобы не выбиваться из графика Ильюшиным было принято решение о проведении заводских летных испытаний с двигателями АМ-34Р или АМ-34НБ. Эти двигатель хотя и сильно уступали АМ-34ФНР по мощности (800/850 л.с. против 1200 л.с.), но обладали равной массой и уже были в серийном производстве.

Воздушный экспресс

 

 

© «Техника Молодежи» №6, 1949 год

В затемненном салоне воздушного экспресса торопливо стрекотал киноаппарат. На небольшом экране мелькали кадры новой кинокомедии. Взрывы смеха то и депо раздавались в зале.

На одном из крайних мест сидел высокий человек в белом, костюме. Он мало интересовался кинофильмом. В поведении его чувствовалась настороженность. Он словно прислушивался к чему-то. Почти неуловимое изменение тона в гуле двигателей заставило его подняться с места. Он шагнул в темноту и вышел из салона.

Чайки над морем. Альтернативные палубные самолеты Шаврова-Бартини из мира коллеги Aley-я. Часть 1

Хочу выразить благодарность коллегам Aley, redstar72, ESur за помощь в написании, редактировании, окраске фотографий (Aley)  и коллеге бороде за раскраску профилей.

Ложкой дегтя в замечательной статье «Некоторые фантазии об альтернативном флоте СССР извлеченные из нощных моих размышлений. Часть 1.» уважаемого коллеги Aley-я стал состав авиагруппы советского авианосца «Красный авиатор». Если дряхлые Р-5Т в роли торпедоносцев и разведчиков и И-15/И-152/И-153 в роли истребителя еще худо-бедно могли выполнять свои задачи (соревнуясь по степени устарелости с Fairey Swordfish, Gloster Gladiator, Yokosuka B4Y и Grumman F3F), то И-15/И-152/И-153 в роли пикирующего бомбардировщика были откровенным издевательством.

Альтернативный штурмовик КБ Микояна МиГ-СПБ "Ласточка"

МиГ-СПБ.”Ласточка”

Материал написан по мотивам вымышленной модели .
http://www.flickr.com/photos/dizzyfugu/tags/fantasy/page2/

Предистория:
В начале 1968 года в советском министерстве обороны было принято решение о разработке специализированных бронированных штурмовиков в целях обеспечения непосредственной авиационной поддержки для советских сухопутных войск. Идея создания наземной поддержки самолета возникла после анализа опыта штурмовой авиации во время Второй мировой войны, и в локальных войнах в 1950-х и 1960-х годов. Советские истребители-бомбардировщики в эксплуатации или в стадии разработки в это время (Су-7, Су-17, МиГ-21 и МиГ-23) не соответствовали требованиям на непосредственную авиационную поддержку армии. Они не имеют существенной брони для защиты пилота и жизненно важных узлов саиолета от огня зенитной артиллерии и ракет, и их высокой скорости полета затрудняет для пилота поддерживать визуальный контакт с целью. Боевая нагрузка и время реагирования также было недостаточно.
В марте 1969 года советских ВВС был объявлен конкурс , на самолет непосредственной поддержки сухопутных войск.. Участники конкурса были ОКБ Сухого, Яковлева, Ильюшина и Микояна.

Альтернативные самолёты Третьего Рейха фирмы Adler.

 

 Невероятная популярность игры World of  Tanks, повлекла появление её клонов. А точнее, игр, созданных, по таким же принципам но посвящённым другим видам боевой техники. Так родилась игра - World of Warplanes. Как не трудно догадаться, посвящённой авиации.

Именно, фанаты этой игры, на её форуме, и создали, эту ленейку альтернативных немецких самолётов. Которые могла выпускать фирма Adler, не делавшая серийных боевых самолётов в реальной истории.

 

И-175 - легкий истребитель Поликарпова

«Во время пребывания Поликарпова в командировке в Германии на заводе № 1, где базировалось его КБ, срочно возник вопрос о перспективной машине для развертывания ее серийного производства. А. Яковлев активно предлагал для завода свой истребитель И-26 (Як-1). Руководство завода желало видеть в серии свою машину. Оно знало, что Поликарпов считает проект нового истребителя И-200 еще не вполне завершенным, требующим доработки, хотя эскизный проект им был утвержден в наркомате перед самым отъездом. Поэтому новый директор завода П. Дементьев решил действовать наверняка. Срочно пошел доклад об истребителе в ЦК ВКП(б), командованию ВВС и копия - в Наркомат. Приказ о постройке истребителя был издан незамедлительно. Директор в начале декабря 1939 года приказал создать опытно-конструкторский отдел во главе с заместителем Николая Николаевича, проработавшим замом всего полгода, младшим братом А.И. Микояна Артемом Микояном.