Альтернативная авиация

Винтажный Viper D21

У нас на сайте уже обсуждался мир нарисованный авторами фантастической саги - Battlestar Galactica. Одним из самых знаменитых и часто встречающихся летательных аппаратов в этом мире является космический истребитель Вайпер. В сериале он представлен сразу н6есколькими модификациями.

Армада Пе-8 и ранние реактивные.

Навеяно темами про ПеН-8, реактивными самолетами. Созданно при помощи ФАИ, в связи с чем - благодарность коллеги Вандал. 
«Так вот, на мой взгляд, в таком мире, в ответ на массовое появление на фронте Ме-262 или Не-280. Советский Союз мог ответить как раз именно этими самолётами. Хотя, были и другие проекты».
Но отчего могла быть вызвана массовая постройка Ме-262 и Не-280? Провидением Гитлера, который разглядел бы реактивной авиации «чудо-оружие» на пару лет раньше, или сходными причинами реальной истории. В РИ Ме-262 начали появляться как противодействие налетам армад стратегических бомбардировщиков. А если бы налеты начались раньше, и с советской стороны? Ведь был у СССР Пе-8 который могли запустить в серию. Но армад Пе-8 (или иного сходного самолета в СССР) не было, не зачем было форсировать работы по Ме-262 (в Германии) , и не зачем было создавать Гу-ВРД (опять в СССР). А вот если….

"Клёст" - "птица" серьёзная.

Этот пост является дополнением к моему  «Снегирь» и другие «птички» флота» (http://alternathistory.org.ua/snegir-i-drugie-ptichki-flota ) и «Последние бипланы СССР…» (http://alternathistory.org.ua/poslednie-biplany-sssr-borovkov-i-florov-a...)  ув.  Serg . Постарался сделать  максимально реалистичный самолет и учитывал, по возможности, размеры и формы «внутренностей».

Фоккелайт или альтернативный Фокке-Вульф FW-190Z. Германия

Появление турбореактивной модификации Ме-10J (см. пост «Ме-109Джет или почему А.С. Яковлев был крут»), решило почти все проблемы истребительной авиации в Люфтваффе: имелась легкая и тяговооруженная машина для Восточного фронта, а так же скоростная и высотная машина для ПВО Рейха. Прекрасный, во многих отношениях истребитель ФВ-190 не мог быть так легко модернизирован. Попытка установить под крыльями два БМВ-003 не дали желаемого результата. Для машин К. Танка остались единственная ниша - истребители-бомбардировщики. Не желающий мириться с поражением, от баварцев,Танк попытался было склепать перехватчик Та-154, но не получилось. И тогда фоккевульфовцы обратили свой взор на Лайтнинг. Лайтнинг, это скорость, высота, дальность – именно то, чего сейчас так не хватало ФВ-190. Но нет времени на проектирование, да и останстки/оборудования для производства нового самолета не было.

Сеанс авиационной археологии в офисе Lockheed Martin

Довольно часто сотрудники Lockheed Martin Aeronautics наводят у себя в доме порядок. Они просеивают свои ящики и картотеки, избавляясь от старых и ненужных материалов, освобождая место для нового. Этот процесс часто приводит к раскопкам исторического значения. Подобное имело место в 1990, затем в 2006 году, когда были найдены передовые концепции, чертежи, отчеты и другие документы, начиная с 1940-50-х годов.
Эрик Хенс, Джеф Родос (Eric Hehs & Jeff Rhodes), 20 декабря 2012
Коллеги из «CodeOneMagazine», при содействии «Локхид Мартин»

Реактивные истребители Сталина принимают бой

Реактивные истребители Сталина принимают бой

В нашей стране много особенностей, в том числе и неприятных. Например, только у нас зима наступает неожиданно. В полной мере это касается и времени Великой Отечественной Войны. Правда, что касается зимы, во времена ВОВ эта традиция, слава богу, не сработала (да и всего остального то же). Но вот, то что касается реактивных самолётов, в этом мире, всё произошло именно так, как обычно у нас происходит.

Альтернативный авиалайнер Ту-114 А/М. МИР Павел Дмитриев "Еще не поздно".

Завязка книжной серии «Пока еще не поздно» писателя  Павла Дмитриева,  страница автора в самиздате  - http://samlib.ru/d/dmitriew_p/ - 

 Наш современник Петр Воронов, владелец небольшой фирмы, занимающейся монтажом компьютерных сетей, непостижимым образом оказывается в прошлом, в 1965 году. С ним автомобиль «Тойота RAV4», ноутбук с массой программ и кое-какое оборудование.

Назад пути нет, и Петр решает изменить историю — спасти СССР от скатывания в период «застоя» и последующего развала, передав знания, которыми обладает.

CLIP-AIR: Модульная концепция самолета будущего.

Clip-Air, проект Федеральной политехнической школы в Лозанне (Швейцария), возглавляемый Клаудио Леонарди (Claudio Leonardi), - это пока скорее концепция воздушного транспорта будущего, нежели сам транспорт.

Проект был начат в 2010году и расчитан на 4 года.

Лучевая пушка Сталина: советский ЗРК 1945 год

Уважаемые коллеги, сегодя у меня юбилей. Двадцать пять лет, как-никак! :) К сожалению, вчера я умудрился подхватить простуду, так что чувствую себя не слишком хорошо. А по случаю государственного праздника (моего дня рождения, а вы что подумали? :) ), предлагаю вашему вниманию этот "юбилейный" материал.

Ил-2 СК - миф или что-то получится?

Представляю вниманию предварительный набросок «модернизации» самолета Ил-2. Почему предварительный? Мне просто не хватает катастрофически  знаний, чтобы решить вопрос, как о перспективности «проекта», так и несколько более мелких вопросов.  Поэтому прошу уважаемых коллег, особенно профессионально связанных с авиацией, помочь мне.