Альтернативная авиация

Гражданская авиация Грузии МГК

В Теме о грузинской авиации уже сообщалось об авиакомпании Royal Georgian Airways созданной в 1929 г. путем реорганизации компании Royal Georgian Air Mail Service.

Первыми пассажирскими самолетами стали модифицированные Юнкерсы W34

Вертолеты в Грузии МГК

Исходя из рельефа местности в Грузии использование вертолетов

просто идеально для решения огромного количества задач

сразу после ВМВ командование грузинской армии стало присматриваться к

опыту применения вертолетов

Штурмовик Судного дня

Штурмовик Судного дня

О многих проектов советских и российских штурмовиков сделанных в конце 80-х начале 90-х ранее были сделаны посты у нас на сайте. О чём вы узнаете по соответствующим ссылкам, а так же в давней статье - Проекты штурмовиков КБ Грунина. Однако в этом посте, сделанном коллегой pkk_avia с ЖЖ, вы узнаете ещё о большом количестве проектов боевых машин с поршневыми двигателями неизвестных широкой публике.

Хочется отметить и ценность этого поста для альтернативной истории. Так как все эти конструкции вполне могли быть сделаны и в 30-40-е годы. И в некоторых параллельных мирах участвовать во Второй Мировой Войне.

Далее предлагаю вам ознакомиться собственно с постом коллеги в полном объёме.

Альтернативный самолет ДРЛО Ту-129. СССР

В 50-х годах возникла проблема обеспечения защиты северных рубежей СССР (северное направление было наиболее вероятным для появления американских стратегических бомбардировщиков). Строительство за Полярным кругом сети наземных РЛС требовало времени и огромных затрат.Решение этой задачи могли обеспечить самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО).

Разработка самолета ДРЛО по Постановлению Совмина СССР №608-293 от 4 июля 1958 г. и Приказу ГКАТ №211 от 17 июля 1958 г.. Головным КБ по комплексу вцелом назначено ОКБ-156 А.Н.Туполева, разработка РЛС и оборудования велась НИИ-17, ОКБ-373, НИИ-25 и НИИ-101. К концу 1958 г. Заказчик выдал детальные тактико-технические требования на создание самолета - командованием ВВС требования были утверждены 9 апреля 1959 г., а командованием ПВО - 2 сентября 1959 г.

Альтернативный Ту-95 “Утка”.

Арт-альтернатива на тему, как бы выглядел легендарный Ту-95, если бы А.Н.Туполев спроектировал его по схеме “утка”.

Тяжелый специальный перехватчик IHS-03 Sonicblast (Изделие k23)

Данная машина создана для долговременного патрулирования воздушного пространства, эскорта воздушных авианосцев и уничтожения воздушных целей, в первую очередь воздушных авианосцев противника.

Альтернативный тяжелый истребитель Morane-Saulnier MS.420. Франция

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

В 1934 году Armee de l'Air (ВВС Франции) выпустила требования на: C1 - одноместный истребитель, C3 - лидер, воздушный командный пункт, тяжелый истребитель, и C2 - на двухместный двухмоторный скоростной истребитель, "самолет усиления эскадрилий одномоторных истребителей", с дополнительными функциями разведчика и перехватчика. Одним из претендентов на победу в конкурсе по C2 был Morane-Saulnier M.S.380, если точнее то наверняка был бы, если бы требование не отменили решив что создание самолетов по первым двум программам задача более насущная. Однако об интересной конструкции, предложенной фирмой не забыли. В том же 1934 году двигателестроительная фирма Hispano-Suiza предложила создать на основе своего мотора 12Y спарку с общей системой нагнетания воздуха, которой было присвоено обозначение 24Y. Неплохим вариантом носителя такого мотора как по мнению ALA, так и по мнению HS, и, естественно, по мнению MS, стал бы переработанный M.S.380. Традиционная для галлов неспешность, отягощенная к тому же многими техническими проблемами, привела к результату только в самом конце 37го. К этому времени M.S.380 превратился в M.S.420, из истребителя двухместного в одноместный тяжелый пушечный высотный истребитель/истребитель-перехватчик. Смена концепции была вызвана появлением в Германии истребителей-zerstörer'ов и тяжелых бомбардировщиков - "уралбомберы" (к сожалению французов) могли летать не только на восток, но и на запад. 

Мустанг по-английски

Коротенькая, но довольно прикольная авиаальтернативка. Найденная мною тут (http://alternatehistory.net/discussion/showthread.php?p=3892370).

Как известно, знаменитый американский истребитель Второй Мировой - P-51 Мустнаг, разработал Эдгар Шмюд, немец по происхождению. В этом альтернативном мире, у него что то не заладилось во взаимоотношениях с руководством своей компании (не знаю что конкретно, так как с биографией этого человека не знаком. Но думаю в жизни каждого инженера таких случаев пруд пруди) и он вынужден был уволиться.

Летающая крепость

Уважаемые коллеги , недавно наткнулся на этот ролик