Альтернативная авиация

"Касатка"

Под впечатлением комментариев к  «Водомерке» (http://alternathistory.org.ua/vodomerka)  родился новый «дизайнерский» набросок на современный лад  под двигатель  Rotax (самый мощный, который нашел, на 115 л.с.). 

Пежо 40008

Огромное, прямо таки мегагигантское мерси коллеге Ильясану. Без его ананасов и рябчиков непошло бы однозначно.

Долго ли коротко ли, в одном несколько похудевшем царстве-государстве решили построить самолет. Не особо большой, но и не маленький. Понятно, что с деньгами было слабо, откаты достигали 18 процентов. Потому решили взять существующее изделие и улучшить. Поскольку существование В-737, А-319, Ту-154, Ту-134 и тд. не вызывало особой радости, то решили взять Як-40.

"Водомерка".

Жара, мозги «плавятся» и куда-то «плывут». Так и хочется забраться в прохладную воду и до вечера не вылезать. Видимо поэтому меня потянуло на гидросамолеты. Ладно бы изучать, а то, ведь,  рисовать изволим-с. smileyТак что, приготовили тапки и встречаем -  легкий «дизайнерский» набросок небольшого гидросамолета для озер и водохранилищ.

Морской "пеликан".

Представляю Вашему вниманию небольшой  набросок предвоенного гидроплана в трех вариантах.

HIROC и немного больше

1947 год. Шотландия.

На широкой огороженной площадке возле деревушки Блэр-Атолл, затерянной в горах Северной Шотландии, кипела напряженная работа. Лучи прожекторов разрезали темноту летней ночи. Вдоль огороженного забором периметра непрерывно двигались вооруженные до зубов патрули. Антенны радаров сканировали небеса, и во множестве застывшие на пусковых направляющих зенитные ракеты "Брейкемина" были готовы в любой момент взмыть вверх и сбросить с небес любой немецкий летательный аппарат, достаточно безумный, чтобы проникнуть в ночное небо над Британией.

Боевой брат Карлсона?

Как человек спиртное  не употребляющий, да и не подверженный другим нехорошим излишествам, попадая в командировку, в свободное время пытаюсь думать. Если о рыболовных самоделках, то все заканчивается обычно хорошо. Но в тот раз почему-то разлился мыслью по легкому ударному вертолету (почти все было сделано еще полгода назад, сейчас просто появилось немного времени и желание доделать). Нет, ничего особо серьезного – скорее ЛЕГКИЙ «ДИЗАЙНЕРСКИЙ» НАБРОСОК (почему получился именно такой, сам не знаю). Поэтому и относится к нему, попрошу, не слишком строго, и самые тяжелые «тапки» не использовать.

SM-62 "Super Snark": надолго, если не навсегда

История

В 1946 году, фирма "Northrop" по заказу военно-воздушных сил США начала работу над проектом межконтинентальной крылатой ракеты MX775A - будущим SM-62 "Snark". Военно-воздушные силы хотели получить дешевый дозвуковой самолет-снаряд, способный доставить ядерную боеголовку на расстояние до 10000 км. Проект едва не был закрыт в первые же несколько месяцев в рамках послевоенного сокращения финансирования (военные считали более перспективной сверхзвуковую крылатую ракету MX775B "Boojum"), однако Джеку Нортропу удалось остоять продолжение работ, аргументируя к большей надежности дозвуковой ракеты и большому объему задач, которые предстояло бы решить при создании сверхзвукового снаряда.

Крылатая противокорабельная ракета Х-12С - сверхзвуковой убийца авианосцев

Крылатая противокорабельная ракета Х-12С - сверхзвуковой убийца авианосцев

 

Крылатая противокорабельная ракета Х-12, комплекса вооружения К-12.

 

- С принятием на вооружение комплекса К-12, проблемы

американских авианосцев больше не существует.

Командующий авиацией Военно-морского флота СССР Борзов И.И.

 

- В своей жизни мне дважды пришлось пережить настоящий страх.

Ужас, парализующий тело и заставляющий переживать секунды,

длиною в вечность из-за осознания последствий происходящего

и абсолютного бессилия повлиять на ход событий:

первый раз, когда из окна своего дома наблюдал за тем, как

машина сбила моего 8-летнего сына, и второй раз, когда на мостике

USS“Independence” мне доложили, что «Барсуки»[1] вышли на

рубеж пуска, а радары их «селёдок»[2] переключились в режим захвата.

Командующий CVA 62 USS “Independence” Капитан Джим О’Грэди.

Снегири - не гири?

Отсутстви у меня образного мышленя и уж очень убогие изображения палубного самолета "Сненгирь" подвигли попытаться нарисовать такой аппарат. Представлен вариант с мотором М-34 и 20 мм пушками. Кабина от Хе-162, маслорадиатор от И-260, хвост "раздвоеный", сделан для уменьшения высоты самолета, взят также от Хе-162.  Выводы:

1. Носовая стойка и обратная чайка нижнего крыла - вещи малосовместимые.

2. В целом - шняга, не взлетит.

"Снегирь" и другие "птички" флота. Альтернативный палубный истребитель БиФ-7

Переделал «Снегирь» и другие «птички» флота» - мое дополнение  к  «Последние бипланы СССР…» ув.  Serg. Это была моя первая попытка рисования на компьютере, и плюсики ставили явно не за рисунки, а за старание. Так что сделал более-менее нормальную визуализацию.  Но в процессе визуализации выявились некоторые ошибки и несоответствия со старым текстом, внес в него немало изменений и дополнений. Чтобы было понятнее без чтения упомянутого блога, краткое изложение идеи коллеги  Serg :  скоростной биплан со свободнонесущими крыльями (РИ идея Боровкова и Флорова) превращается в малогабаритный  палубный самолет для альтернативы, где у СССР есть  авианосцы.