Альтернативная авиация

Гранд-туризмо, однако.

Как это у меня нередко бывает, от  БА времен ВМВ «плавно» перешел к самолетам несколько нестандартной конструкции.cheeky

 Конечно, осмотреть какую-нибудь одну достопримечательность  можно с воздушного шара или легкомоторного самолета. Но, если сразу несколько достопримечательностей, да и компания заметно побольше пары человек? А почему бы не провести отпуск, «перепархивая» с острова на остров в Тихом океане?

Альтернативный истребитель Локхид-Груман F-35X Hellcat. США

Предлагаю вашему вниманию самолёт из серии комиксов Титановый дождь. Не смотря на то, что самолёт от начала и до конца альтернативный он имеет реальный индекс F-35, но пусть это вас не вводит в заблуждение. Такого самолёта ни когда не было. Теперь, собственно, о его конструкции:

Обыкновенный. Х-версия.

Представляю Вашему вниманию парочку набросков обычных легких самолетов (ну, обычных с моей точки зрения).  Началось все с предложенного для «Стрекозы-2»  коллегой  Adamov  «Х»-образного хвостового оперения. Потом была командировка, в которой я постарался не зря потратить время и немало начеркал в тетради. И вот, наконец-то «прожект» в окончательном виде.

"Нетопырь -3".

Если Вам моё «творчество на ниве самолетостроения» еще не совсем надоело, можете взглянуть на ещё один набросок футуристичного самолёта.  Хотя футуристичного в моих рисунках становится все меньше и меньше – скатываюсь к прикладным вариантам  (ну, как я это понимаю). Но хватит лирических отступлений, перейдем непосредственно к наброскам.

"Нетопырь -2".

Ещё один небольшой «полет фантазии»  - набросок легкого самолета с двумя маленькими реактивными движками и, конечно, специфической внешностью.

Пути ненависти (Paths of Hate, 2010)

Набрел на такую вот интересную короткометражку, растащенную на множество клипов, причем среди растащивших отметилась даже "Ария". Но, естественно, выкладываю на ваш суд оригинал.

Аннотация: Стремление к слепой ненависти, своеобразному бешенству или разрушительной ярости приводят к полному разрушению в конце. Не имеет значения, два это человека или миллион людей. Жизнь очень коротка. Будущее поколение получит не больше, чем шрамы - кровавые следы путей ненависти...

"Стрекоза -2".

Мои предыдущие наброски футуристического самолета (http://alternathistory.org.ua/strekoza), судя по количеству плюсиков, в целом коллегам понравились. И вид спереди, по-моему, хорошо удался. Но вот вид сбоку и сверху, всё же  хотелось улучшить. И других недостатков хватало – например, полная высота кабины всего около 0,8 м. Да и на стрекозу похоже было мало. Поэтому, пытался сразу сделать  и «стрекозиную» внешность и, в то же время, упростить, гармонизировать ее.  Насколько хорошо получилось – судить Вам.

"Стрекоза".

 

Коллега  Prostak_1982    в своем комментарии к одному из моих набросков  (http://alternathistory.org.ua/skvorets-i-strizhhttp://alternathistory.org.ua/skvorets-i-strizh)  написал:  «если рассматривать просто по критерию нравится/не нравится, то Стриж. Оно как-то более футуристично, для фильма могло бы подойти.»  И вот, параллельно с «прикладными» прожектами, развернулись работы по созданию  на основе Стрижа чего- то совсем футуристичного, но не переходящего в разряд  фэнтези. 

"Малиновый"

Первоначально он действительно был малиновым. Но разные компьютеры на работе (в обеденный перерыв), завершающие штрихи дома …  Жизнь, она штука жесткая.

Ой, что-то я в философию сильно ударился. Решил сделать набросок поплавкового гидросамолета. Но так как на сайт хоть и истории, но альтернативной,  интереснее  выкладывать наброски не совсем обычных самолетов  (а реальные самолеты реальные конструкторы всё равно лучше меня сделают), всякие «креативные» идеи  присутствуют.  Насколько они удачны, предлагаю и обсудить.

"Альфа-2,5"

Тема амфибийного  биснес-джета с  турбореактивными движками не заглохла. Точнее, решил переделать «Альфу» (http://alternathistory.org.ua/alfa) в более реалистичный вид.  Для начала – обычное крыло. Второе  - движки интегрированы в хвостовую часть фюзеляжа, только сопла наружу торчат. И на «закуску» - удлиненное вперед V-образное оперение  прикрывает воздухозаборники от брызг, поэтому его пришлось раздвинуть. Не уверен, что это хорошие решения,  но… Эх, была не была, поехали!