Альтернативная авиация

Альтернативный опытный палубный пикирующий бомбардировщик/торпедоносец Kawanishi D5K2 Sori. Япония

В продолжение темы переводов статей про модели самолетов. Перевод данной винтажной статьи был немного доработан мной.

Данный самолет рассматривался американцами в качестве адаптации тяжелого ночного истребителя-перехватчика/дальнего разведчика Nakajima J1N Gekko, и вплоть до обнаружения второго прототипа на небольшом островке в районе Бугенвиля палубный пикирующий бомбардировщик/торпедоносец Kawanishi D5K2 Sori оставался тайной за семью печатями. Все дело было в чрезмерной секретности, окружавшей перед и в годы Второй Мировой войны японскую авиационную промышленность. В результате документация на D5K2 Sori была столь же редкой, как цветы сакуры на горе Фудзи. Лукаво обозначенный как «самолет связи», он был мало известен исследователям истории японской боевой авиации.

Какой бомбардировщик может получиться из Боинга 747?

Пентагон давно задумывался над идеей милитаризации пассажирских авиалайнеров, с целью их превращения в полноценные бомбардировщики. Такими проектами американцы собирались сэкономить военный бюджет страны.

Альтернативный истребитель Messerschmitt Bf 94. Германия

Благодаря коллеге p_d_m и коллеге Бякину, который выкладывает статьи с его ЖЖ, удалось познакомиться с целой россыпью работ, посвящённых АИ авиации. Решил начать их потихоньку разбирать.

Фантастик-пластик

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m

Модели-комбинации собранные из реальных самолетов от немца dizzyfugu были найдены на flickr'е. На каждую модель с десяток-другой фотографий, от закладки и начала производства до нескольких видов "в полете". К каждому аэроплану прилагается подробная история с ТТХ и прочей альтернативщиной. Коллекция очень обширна!

Вполне съедобно, хотя и пестровато и грубовато. Несколько примеров далее.

История воздухоплавания и авиации в России. 7 часть

Уважаемые коллеги. На фоне иных душераздирающих произведений, оставление в живых лорда Китченера, надеюсь, покажется совершенно незаметным явлением. Возможно где-то и слишком перегнул палку, а где-то наоборот недогнул. Заканчиваю, но не прощаюсь. Приветствую дельную критику и предложения.

 

Ильюшин Ил-26

СССР 60-х. Небывалый подъём промышленности, появление новых отраслей, строительство крупных и гигантских заводов во всех уголках нашей необъятной страны. Огромное количество командированых сотрудников, порой целыми коллективами постоянно перемещались по стране, от КБ до произврдств, от завода до испытательного полигона. Летом, с началом курортного сезона, миллионные массы трудящихся направлялись на отдых в прибрежные санатории, профилактории, да и просто "дикарями". Всё это породило известный "транспортный бум".

История воздухоплавания и авиации в России. 6 часть

Возможно запутался с линкорами. 

17 февраля 1917 года. Остров Эзель, город Аренсбург.

- Господин адмирал. Начальник обороны Сворбского участка капитан первого ранга Кнюпфер.

- Вольно. Покажите диспозиции береговых батарей.

- Вот здесь на полуострове Сворбе находятся 12” батарея и две батареи 120 и 130 мм.

- Хорошо, очень хорошо. Хорунжий.

- Здесь, господин адмирал.

- Капитан первого ранга слишком болтлив. Арестуйте его.

- ………?!

- Надеюсь Вам понятно господа, за что арестован полковник? Дня через три прибудет новый начальник обороны участка, а пока давайте подумаем, как нам придержать германцев, если они захотят высадиться на острова.

Вместо Frogfoot - Frogboot

Eсли бы созданием штурмовика 70х занимались не на 'Кулоне', а шмыговцы, и копировать стали бы не YA-9, a YA-10 - что бы вышло? Вместо Frogfoot - Frogboot!

История воздухоплавания и авиации в России. часть 5

Могут быть ошибки. Про авиацию почти нет ничего. Но написать надо было.

- Чем это вы занимаетесь здесь сударь?

Генерал Рузский обернулся. Его лицо покрывал лихорадочный румянец, губы тряслись, но, тем не менее, он достаточно внятно произнес:

 – Я хочу отринуть гнилую плоть от тела России и вывести ее из того состояния, в которое ввергнул мою Родину этот…

История воздухоплавания и авиации в России. часть 4

Как выяснилось эта часть не будет последней. Продолжение еще будет.

Предыдущие части:

Часть 1

Часть 2

Часть 3