Северный флот

Свой среди чужих. О старых плавучих чемоданах

 

Эту историю стоило начать событиями мая 1944 года, но мы отправимся немного назад, в год 1940-й.

К августу 1940 года стало понятно, что дела Британской империи обстоят хуже некуда. Экспедиционный корпус во Франции был разбит, немцы получили в свое распоряжение отличные базы на Атлантическом побережье, чем, естественно, воспользовались.

Еще были целы и невредимы два великих пугала британского флота «Тирпитц» и «Бисмарк», но даже не их наличие угрожало Британии. Надо отметить, что в те времена Британия вела свое снабжение из колоний и доминионов морским путем. И Германия в лице подводных сил Деница смогла основательно перекрыть кислород англичанам.

Примерно таким я видел проект V "Петрозаводск"

...но меня опередили. Наконец-то нашёл прототип моего наброска, перенесённого в соответствующие сроки и реалии событий АИ Маришина:

(с) alex_mistch

Советские крейсера-рейдеры типа "Революционер"

История создания

28 мая 1927 г. командующий Военно-Морскими Силами СССР Ромуальд Адамович Муклевич был срочно вызван в Кремль, где должно было состояться заседание РВС СССР совместно с руководством партийных и советских органов. Основной вопрос был ясен – разрыв дипломатических отношений с Великобританией.

Первый дважды герой Советского Союза

Этот материал выкладывается к годовщине начала Великой Отечественной Войны.

​30 мая 1942 года в эфире в последний раз прозвучало уверенное сафоновское: «Прикрытие взял на себя». В этот момент его Р-40Е «Киттихаук» находился над колонной транспортов конвоя PQ-16, входившего в только что протраленный фарватер Кильдинского плеса. Корабли охранения вели напряженный бой с авиацией, на подступах к конвою тоже шла схватка. Дальние двухмоторные истребители Пе-3 атаковали «юнкерсы» и сами отбивались от наседавших «мессершмиттов».

«Прикрытие взял на себя», — прозвучал голос Бориса Сафонова, и тотчас в гремящем эфире возникла пауза. Визитная карточка этого аса была отлично известна всем. Весной 1942 года этот летчик был самым известным истребителем в нашей стране.

Великий Князь Алексей Александрович и его флот

Великий князь Алексей Александрович и его флот.

В конце 19 века в России во главе флота стоял человек, деятельность которого привела флот к краху в Русско-Японской войне. Но я предположил, что во главе флота РИ стоит инициативный, амбициозный и настойчивый ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ. Да-да, тот самый Великий Князь Алексей Александрович. Отталкиваясь от того, что он не сделал, увидим, могла ли катастрофа 1905 года не случиться? Конечно, все свалить на этого человека нельзя. Ведь он «строил» флот не один. Были еще и морские министры, зачастую, вернее всегда, достойные и грамотные люди. Но вот связующего звена между ними небыло. Поэтому строительство флота в России напоминало шараханье из стороны в сторону. А именно связь времен, а заодно «золотую середину» и должен был обеспечивать Великий Князь Алексей Александрович. Правда, коллега Atenaia считает, что его «легче убить», чем заставить быть полезным. У меня другое мнение – человек становится другим на переломе событий. И как окружающие, которых человек видит своими друзьями, отреагируют на перелом – так он и изменится.

«В жизни надо все испытать» – таков был девиз великого князя Алексея.

Аскольд гоняет браконьеров: А теперь погрузим самолеты.

Прочел я АИ уважаемого коллеги dragon.nur Спасём няшноту!, где на «Аскольд» взгромоздили 10-дюймовые орудия; честно говоря, я делать из старика монитор очень бы не хотел, но на картинке внизу текста мне очень понравилась корма – места, оказывается, завались и туда для противодействия ВМС Норвегии можно что-нибудь более удобоваримое запихать. Тем более ранее я уже собирался воевать с норвежскими броненосцами, правда с помощью артиллерии на «Баяне» в статье Дополнение к части VII: Витязи и их богини (модернизация крейсеров флотилии СЛО). От своей идеи я не отказываюсь, это так в порядке бреда.

В этот раз обойдусь без песни с припевом, как у меня обычно бывает. Предыстория типовая: бла-бла-бла браконьеры, бла-бла-бла как нехорошо, бла-бла-бла на Севере в наличии один старенький «Аскольд». Один в поле не воин, правда и норвежские ВМС тоже не войско Чингисхана, но противодействовать собственно говоря нечем.

Спасём няшноту!

В 1920-е годы норвежские промышленники хищнически погубили биоту Русского Севера

"В 1920–1932 годах английские и норвежские промышленники открыто грабили Русский Север. С началом каждого сезона появлялись сотни браконьерских судов под охраной своих боевых кораблей. Только в 1922 году норвежцы в Белом море, то есть почти за две тысячи миль от своих портов, забили свыше 900 тысяч голов тюленей. Пользуясь безнаказанностью, несколько сотен норвежских судов вели хищнический бой тюленей, уничтожая вопреки международным законам самок и бельков (детенышей), а также оставляя на льду много подранков, будучи не в силах погрузить всю добычу на суда." (с) Широкорад А.Б, выделение текста моё - Авт.

Дополнение к части VII: Ледоколы вступают в бой (ледокольные сторожевые корабли типа «Вайгач» и другие вооруженные ледоколы)

Недавно свела меня по работе судьба с одним интересным кораблем, который стоит у нас на вечной стоянке, а именно с ледокольным пароходом "Ангара". Просмотрев его характеристики, оказалось, что он вполне соответствует ледокольным пароходам морского класса начала 20 века. И так он мне понравился (хотя лазить по нему приходилось и ранее), что подумал: непорядок, что он один такой, тем более что у меня был пост по флотилии СЛО, где ледоколы нужны. Вот и сделал целую серию таких кораблей, заменив реально существующие. Букв как всегда много.

 

Дополнение к части VII: Витязи и их богини (модернизация крейсеров флотилии СЛО)

Крейсер "Витязь" флагман флотилии СЛО

О крейсерах флотилии СЛО в 20-е годы, с перепилом знаменитого «Баяна», небольшой драчкой с норвежскими ВМС из-за браконьеров, готовлюсь отбивать тапки. 

 

Альтфлот 1906-1954: Часть VII. Флотилия СЛО: 10 неспокойных лет.

ЭМ "Капитан Юрасовский" в Мурманске

Продолжение истории флотилии СЛО в новых реалиях. Период с 1914 по 1924 гг. Это необходимая вводная к проектам перевооружения крейсеров и других кораблей флотилии. Предупреждаю: как всегда, много букв....... 

 

"Командор Беринг" и его дети

 

 

Свинцом и сталью подтвержден, закон Сибири скор.
Не смейте котиков стрелять у русских Командор!

Р.Киплинг «Баллада о трех котиколовах»