Вечный спор о том чья же школа танкостроения лучше? В США вышло ряд документальных фильмов показанных по «Нешенал Джиографик» и «Дискавери» в которых на полном серьёзе утверждается что Абрамс – лучший танк в мире. Но как показывают многочисленные дискуссии с американскими танкистами. Даже, они так не считают. Предлагаю вашему вниманию перевод одной из таких дискуссий.
Американец, бывший стрелок "Абрамс" из Форт Нокс (под ником Bluewings12), рассказывает об испытаниях американских боеприпасов на динамической защите российских танков, захваченных в многочисленных войнах, а так же, о недостатках ручного заряжания в танке М1"Абрамс" и особенностях его СУО.
Оригинал текста, находится тут - . Ну а перевод найдён мною на сайте знаменитого Гурхана - .
Предлагаю очередную порцию видео рассказывающею об участии танков и БТР советского производства в уличных боях в Сирии. Два предыдущих обзора вы найдёте тут:
Первая часть рассказа о боевом применении наших экспортных танков в боях в Сирии находится тут - . И я, так понимаю, поскольку война в Сирии и не думает идти на спад, это, далеко, не последняя часть.
Если первая часть посвящена в основном боевому применению танков Т-72. То это интервью с сирийским танкистом больше посвящено эксплуатации Т-72 в боевых условиях.
Чем дольше идёт война в Сирии тем больше интересного видео о боевом применении танков приходит от туда. Я уже публиковал обзор о применении танков в городских боях сделанный Аndrei-ВТ () предлагаю аналогичный материал сделанный непримиримым конкурентом Андрея – Гурханом.
Как известный апологет танков Т-72, в приведённых видео Гурхан, напирает в основом на феноменальной живучести танков Т-72, способных спокойно выдержать по несколько попаданий из РПГ (интересно, почему такой живучести не наблюдалось в ходе боёв в Грозном).
Альтернативная БМПТ на базе шасси Т-72 (впрочем, можно и другое шасси). Машина то ли в шутку, то ли в назидание получившая название "Грозный". Вооружение размещается в двух необитаемых механизированных башнях вращающихся на 360 независимо друг от друга и расположенных одна над другой. Экипаж 3 чел. (может все же 4?) Вооружение:
После развала СССР Казахстану досталось порядка 1000 танков . И так как, территория Казахстана не считалась важной в военном отношении, то были они в основном устаревших модификаций. В Казахстан их отправляли, что называется, дослуживать, а все самые современные машины командование Советской армии держало, традиционно, на западной границе.
В 1955 году было принято правительственное решение о создании на Харьковском заводе транспортного машиностроения конструкторского бюро по специальному дизелестроению и о создании нового танкового дизеля. Главным конструктором КБ был назначен профессор А.Д.Чаромский.
В отличие от своего предшественника , география боевого использования которого ограничена лишь конфликтом в Приднестровье, «семьдесятдвойкам» пришлось участвовать в боевых действиях во многих горячих точках бывшего СССР и мира.
Хоть основа у этого танка и Советская, но эту машину по праву можно назвать Польской. Это глубочайшая модернизация нашего танка Т-72, который выпускался в Польше по лицензии. Конкретно РТ-91 является дальнейшей модернизацией уже польского варианта Т-72 – Т-72М1. Это очень удачный вариант модернизации, после неё машина не уступает современным Российским и Украинским танкам, а по мнению Малазийцев, так даже и превосходит. К сожалению в русскоязычной части сети очень мало статей о ней, а точнее мне попалась всего одна, растиражированная по разным сайтам. Так что пришлось обратиться к национальным первоисточникам и взяться за перевод. Из-за этого могут быть неточности, поэтому прошу коллег отнестись с пониманием.
