Т-34 - лучший танк Второй Мировой

Берг А.И. - Парад для тридцатьчетверки

Вашему вниманию предлагается очередной рассказ про очередных пападенцев.

Рассказ очень короткий, изящный и вполне законченный.

    Возможно ли невозможное, кто знает? Не будьте столь категоричны в этом вопросе и не говорите сразу нет, если мы ещё не знаем некоторых законов природы и мироздания, то это не означает что их нет и не отменяет их действия. Месье Жюль Верн наверное тоже казался своим современникам со своими романами человеком не от мира сего и мало кто верил, что всё описываемое им в его книгах будет возможно в будущем. Всё что написано ниже выдумка от начала и до конца, но кто знает возможно ли это на самом деле или нет. Как говорится - пути господни неисповедимы.

Т-34-85 по-югославски.

После войны, по инициативе руководства народно-освободительной Армии Югославии (НОАЮ), была предпринята попытка наладить серийное производство модернизированного, югославского варианта Т-34-85. В результате модернизации были внесены следующие конструктивные изменения:

Альтернативный танк Т-34И. CCCР

Мой пост - Варианты модернизации трофейных Т-III, выкладывался на сайт ещё на заре его существования, в 2008 году. Сегодня только кто-то из модераторов его поднял, переложив под сегодняшней датой. И именно сегодня мне попался на сайте моделистов "Коропка" эта модель (ссылка на неё - http://karopka.ru/community/user/15638/?MODEL=347174). Её я и представляю вашему вниманию.

Т-34Р - прерванный полет рожденнного ползать

Широко распространено мнение, что лучшим танком Второй Мировой Войны был Т-34. Однако, не все модификации машины знают даже специалисты и любители, увлекающиеся историей танкостроения. Сведения о Т-34Р мало известны даже профессиональным историкам. Дело в том, что одновременно с созданием Т-34 и совершенствованием его конструкции. Кошкин создал ещё один вариант машины, под роторно-пластинчатый двигатель.

Сделано в СССР. Т-34-100 "Рапира".

Эта машина родилась как результат эволюции танка Т-28. О пути эволюции который привёл к появлению данной машины вы узнаете из поста - "от Т-29 к Т-34".Так что, Т-34 в этом мире это совсем не тот, хорошо известный, в реальной истории Т-34.

Альтернативный советско-британский крейсерский танк А/T-34 Kutuzoff

В поддержку АИ уважаемого коллеги Е.ton-a  http://alternathistory.org.ua/t-34-iz-britanii-ili-alternativnyi-tank-a34-comet . Визуализация детища советско-британского сотрудничества периода WW2. Часть первая. Британский Т-34.

Т-34 против Шермана - кто круче?

В статье - Т-34 и КВ-1: made in England развернулась очень интересная дискуссия, мало имеющая отношение к теме поста. И, как бы, подводя её итоги, или начиная её новый виток, выкладываю, естественно, от имени автора, наиболее интересный комментарий, на мой взгляд, отдельной статьёй.

Т-34 из Британии или альтернативный танк А34 Comet.

В продолжении темы поднятой в статье - Т-34 и КВ-1: made in England. На этот раз это чистая альтернатива без каких бы то ни было ссылок на реальные документы. Как указывалось в упомянутой выше статье реальный интерес к тому что бы купить лицензию на производство Т-34, англичане проявили в 1944 году. В нашей АИ, они этот интерес проявили гораздо раньше – в начале 1942 года.

Во время боев в Африке, остро стали видны недостатки крейсерских танков Mk Vl «Крусайдер» , одним из главных недостатков была слабая броне зашита и недостаточное мощность вооружения.

Т-34 и КВ-1: made in England

Как оказалось небезызвестный Юрий Пашолок не только раскапывает в архивах интересные данные по отечественной бронетехники. Но и строит на основании их интересные альтернативы. Одну из них я и предлагаю вашему вниманию.

Суть её можно понять из названия статьи. А чуть ниже я приведу документальные основания её возможности, найденные автором в архивах.

Катавасия или гибридный танк СССР в 1939 году.

   Перенесёмся в конец сентября 1939 г. Подмосковье, Кубинка, показ новых образцов БТТ членам Советского правительства и военым.

  Между двумя танками, КВ и А-32 стоит довольно большая группа людей в гражданском и военной форме. Немного громче обычного, что-бы собравшимся было лучше слышно, говорит человек в военной форме с петлицами танкиста,- это начальник АБТУ РККА Павлов Д.Г.

  Прислушаемся к его речи: "Товарищи конструкторы! Вы создали два неплохих танка, только вот орудие у них почти одинаковое, калибра 76,2мм, а разница в весе машин более , чем двойная". "Скажите",- обращаясь к конструкторам завода № 183, продолжал Павлов-"Можно ли установить орудие Л-11 в ваш танк и увеличить бронирование и соответственно вес машины?" "Думаю, больших проблем не будет",- ответил кто-то из конструкторов. "Тогда зачем нам выпускать два разных танка под одно орудие?" - вопросительно сказал начальник АБТУ, обращаясь уже к членам правительства.