Средний танк Т-54/55 - достойный наследник победителей

Истребитель танков ИТ-1 (Объект 150). СССР

 Эта статья мне попалась в двух последних журнала «Техника и Вооружение» (№№9,10 за 2009 год). Количество новой информации в ней просто море. Авторы – Р. Ангельский и М. Павлов. Думаю, мои читатели так же в ней найдут для себя много интересного. Далее текст статьи.

Танк «Ягуар»

Глядя на эту машину никогда не догадаешься, что это не самостоятельная разработка, а всего лишь вариант модернизации Т-54/55. Если бы был конкурс на самую красивую переделку (для этой машины даже подойдёт определение – тюнинг) то вероятно, она бы выиграла с явным преимуществом.

Танк TR-85M1 Бизон. Румыния.

Когда я впервые увидел фото этой машины, то думал что это абсолютно самостоятельная разработка. И название, и внешний вид всё говорили об этом. Однако же, это всего лишь, глубочайшая модернизация наших Т-54/55.

Словенский вариант модернизации танка Т-55.

Многие страны, у которых на вооружении остались старые Советские танки, провели их модернизацию, для того чтобы они соответствовали требованиям сегодняшнего дня. Словения провела наиболее глубокую модернизацию заслуженного старичка Т-55. Эту модернизацию проводили совместно Словенская компания STO RAVNE и израильская Elbit. В ходе этих работ было модернизировано 30 машин. Последний обновлённый Т-55 был передан в вооружённые силы Словении в 1999 году.

Самоходная установка СУ-122-54. СССР

Во время Великой Отечественной Войны самоходки с передним расположением боевого отделения, такие как СУ-100 или ИСУ-152, получили широкое распространение во всех воюющих армиях. Выгода понятна – без глубокой переделки на танковую базу можно было установить более мощное орудие, которое не могло влезть в башню. Но и недостатки так же очевидны. Далеко выпирающее вперёд орудие сильно ухудшало проходимость, оно могло банально воткнуться в холм или склон противотанкового рва. Но этот недостаток с лихвой компенсировался предыдущим достоинством. Этот недостаток можно было устранить, разместив боевое отделение сзади, но тогда нужно было переносить двигатель вперёд и вообще достаточно глубоко переделывать танковую базу. Но война закончилась, и казалось, время подобных машин прошло. Однако же нет. В 1954 году на базе послевоенного танка Т-54 была сделана, пожалуй, последняя Советская машина подобной компоновки. Итак, представляю СУ-122-54.