Штурмовики – летающие танки армий

Штурмовик Beechcraft XA-38 Grizzly, США, 1944

Штурмовик Beechcraft XA-38 Grizzly, экспериментальный, США, 1944

Во время второй мировой воины появились специальные самолеты-штурмовики для борьбы с танками и бронетехникой. Самой известной такой машиной по праву считается Ил-2 С.В.Ильюшина. Немецкий Хеншель Hs-129 оказался менее удачным и особой любовью летчиков Люфтваффе не пользовался. Для штурмовиков главным оружием нападения стали пушки - от величины их калибра напрямую зависела боевая эффективность самолета. В середине войны на Ил-2 появилась мощная 37-мм пушка НС 37, а в начале 1945 г. испытали в полете 45-мм НС 45. Немцы экспериментировали с еще более крупным калибром и установили на Hs-129B-3/Wa орудие ВК 7,5 с калибром 75 мм. Пушки с калибром более 37 мм позволяли уничтожать практически любую бронетехнику, и вооруженные ими самолеты стали главными воздушными помощниками наступающей пехоты.
Опыт применения штурмовиков (прежде всего Ил-2) принес положительные результаты. Летающую батарею (в качестве замены для Douglas A-20 Havoc) пожелали иметь и ВВС США. В 1943 г. военные заказывают фирме "Бичкрафт" (Beechcraft) двухместный бомбардировщик-штурмовик, получивший впоследствии опытный индекс ХА-38 и неофициальное имя "Гризли" ("Grizzly"). Программа была отменена после завершения двух прототипов.

Опытный многоцелевой самолет Henschel Hs 124. Германия

Данный материал, переведенный уважаемым коллегой NF и доработанный мной, выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше".

Предисловие

Для вооружения Люфтваффе новыми видами техники технический департамент RLM выдал авиафирмам заказ на многоцелевой самолёт. Фирма Хеншель получила заказ на разработку такого многоцелевого самолёта и начала параллельную разработку и постройку трех отличавшихся друг от друга опытных образцов такой машины.

«Самолет камикадзе»

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Один мотор — хорошо, а два — лучше».

Распространенное на Западе слово камикадзе, что с японского переводится как божественный ветер, не было термином, применявшимся по отношению к частям специальной атаки. Вместо этого в IJN и IJA использовались слова симпу и симбу. Май 1944 года ознаменовался началом специализированных самоубийственных штурмовых операций против США и их союзников. Эффект от применения таких атак был ужасающим и оказывавшим негативное воздействие на американских моряков.

Оценка стрелково-пушечного вооружения боевых самолетов Второй Мировой войны

Данная статья выкладывается на сайт по результатам дискуссии, возникшей в ходе обсуждения на ветке "Нереализованные одномоторные истребители спецификации F.18/37. Великобритания".

В отечественной литературе, посвященной развитию авиационной науки и техники, подробно освещалось стрелково-пушечное вооружение советских самолетов периода Великой Отечественной войны. Основные наши самолеты-истребители и бомбардировщики отличались мощным и надежным вооружением, которое было эффективно проверено в действии.

Истребитель-штурмовик 満飛 キ98 (Manshu (Mansyū) Ki-98). Япония

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»". 

В конце 1942 года воздушный штаб армии искал целый ряд новых типов самолетов в качестве усовершенствования стоящих на вооружении. К ним относятся тяжелые истребители, способные выполнять штурмовые операции и высотные истребители. Накадзиме и Тачикаве было поручено последнее, что позднее привело к созданию соответственно Ki-87 и Ki-94. Для первого Кавасаки привлекла внимание воpдушного штаба армии своим многоцелевым Ki-102. Тем не менее, проект Кавасаки не был неоспоримым и конкурентом ему пришел из из относительно небольшой авиационной компании.

Через тернии - к звездам. О самолетах и их конструкторе М.И.Гудкове

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой уважаемыми коллегами Из майкудука, Вадимом Петровым, Андреем, redstar72-ом в обсуждении статьи "Вселенная Красного Адмирала– "силы тяжкие" ВМС РККА.".

Имя Михаила Ивановича Гудкова хорошо известно знатокам авиации, благодаря, прежде всего, истребителю ЛаГГ-3. Но мало кто знает, что под его руководством были созданы и другие образцы авиационной и воздухоплавательной техники.

Альтернативный штурмовик КБ Микояна МиГ-СПБ "Ласточка"

МиГ-СПБ.”Ласточка”

Материал написан по мотивам вымышленной модели .
http://www.flickr.com/photos/dizzyfugu/tags/fantasy/page2/

Предистория:
В начале 1968 года в советском министерстве обороны было принято решение о разработке специализированных бронированных штурмовиков в целях обеспечения непосредственной авиационной поддержки для советских сухопутных войск. Идея создания наземной поддержки самолета возникла после анализа опыта штурмовой авиации во время Второй мировой войны, и в локальных войнах в 1950-х и 1960-х годов. Советские истребители-бомбардировщики в эксплуатации или в стадии разработки в это время (Су-7, Су-17, МиГ-21 и МиГ-23) не соответствовали требованиям на непосредственную авиационную поддержку армии. Они не имеют существенной брони для защиты пилота и жизненно важных узлов саиолета от огня зенитной артиллерии и ракет, и их высокой скорости полета затрудняет для пилота поддерживать визуальный контакт с целью. Боевая нагрузка и время реагирования также было недостаточно.
В марте 1969 года советских ВВС был объявлен конкурс , на самолет непосредственной поддержки сухопутных войск.. Участники конкурса были ОКБ Сухого, Яковлева, Ильюшина и Микояна.

Палубный штурмовик-бомбардировщик A/F-117Х. США

 Палубный штурмовик-бомбардировщик A/F-117Х

Альтернативный штурмовик из Бразилии URUBU (Канюк)

Технические характеристики:

двигателя типа RR Spey RB168 Марк 807
тяга нефорсированная--49.07кН(устанавливается на штурмовике АМХ)

Длина: 12,00 метра

Размах: 12.40 метра

Высота: 4.20 метров

вес пустого: 6730 кг (14 800 фунтов)

максимальный взлетный  вес-- 13 000 кг (28 700 фунтов)

Максимальная скорость  940km/ч (584 миль / ч)

потолок 13 000 метров (42 700 футов)
Дальность-- 1850 километров 1150 миль

Экипаж-1человек.

Предположительно оснащен УВТ в вертикальной плоскости или плоским соплом.

Вооружение стандартное для штурмовиков такого класса и Бразильского АМХ.

Танкам на зависть или 127мм пушка на самолёте.

К курьёзам американской технической мысли.

Закончившаяся Вторая Мировая война заставила серьёзно задуматься о вооружении самолёта поля боя (или проще штурмовика). Резкое увеличение защищенности танков привело к тому, что стандартные 20мм и 30мм орудия просто не могли ничего сделать, а все попытки установить, что побольше заканчивались крахом. Даже перспективные безоткатные орудия были массивны, тяжелы и неудобны. Бомбы изжили себя, ибо танковые колонны ощетинились мобильными ЗУ. Ракеты, прошедшие большой путь за войну хоть и могли бить с хороших дистанций и наносить хороший ущерб, но в подвешенном состоянии они губили всю аэродинамику (что становилось критично в виду реактивных самолётов) а количество возимых с собой ракет никуда не шло.

По военному времени всё это было терпимо, но Вторая Мировая закончилась, а до третьей было некоторое время, которое хотелось использовать с толком. Нужно было найти решение, которое сочетало бы минимальную мертвую массу ракет и обтекаемость пушек. Но, как говорится, правильно заданный вопрос, - уже половина ответа. И немного поднапрягшись, американские конструкторы родили решение: