Штурмовики – летающие танки армий

В МАИ создается самолет МАИ-409

Понравился аппарат.Вполне возможно что можно будет использовать как сверхлегкий штурмовик ....Естественно после доработки.

МАИ-409.

http://www.oskbes.ru/409.html

В МАИ создается новый легкий многоцелевой двухмоторный четырехместный самолет

Отраслевое специальное конструкторское бюро экспериментального самолетостроения Московского авиационного института (ОСКБЭС МАИ) продолжает работы по созданию самолетов авиации общего назначения, разрабатывая проект легкого многоцелевого двухмоторного четырехместного самолета МАИ-409,  главный конструктор ОСКБЭС Вадим Демин.

«Старики» уходят в бой. Боевое применение истребителя И-5

Все знают об участии в Великой Отечественной войне истребителей Яковлева, Лавочкина, Микояна. А как воевал И-5, вы знаете? Вопрос на первый взгляд кажется просто смешным. Ведь в начале войны устаревшими считались гораздо более новые И-15бис, И-16 и И-153. Что же говорить об И-5 - детище первой пятилетки. Тем не менее, он тоже внес свой вклад в победу. Более того, Великая Отечественная стала первой и единственной войной, в которой участвовал этот маленький юркий биплан. 

ТБШ-2. Проект ОКБ Ильюшина. 1941г.

Реконструкция проекта тяжелого штурмовика Ильюшина ТБШ-2 с двигателями М-82, лишенный практически всех недостатков классического штурмовика Ил-2.

Несостоявшийся убийца танков – штурмовик Ильюшин–МШ. СССР

Этот малоизвестный проект штурмовика можно назвать предтечей ещё одной не менее малоизвестной машины – штурмовика Ил-20.

История его началась в 1942 году. Идей его создания послужило желание создать узкоспециализированную машину для борьбы с танками.

"Грачи прилетели" - Николай Анисимов

Уважаемые Коллеги,  предлагаю познакомится и оценить великолепный образец нетипичного формата для нашего сайта - "Военно-патриотическая авторская песня".

С теми песнями, которые  напоминает нам, что мы мужчины и кроме нас некому защищать свою землю.

Автор песен о небе  и их  исполнитель Николай Анисимов.

Ил-2 90-х – штурмовик Ил-102. Россия

Не смотря на то, что этот самолёт появился в совсем ещё недалёком 1991 году. Его совершенно правомерно можно считать прямым наследником Ил-40. Который, в свою очередь, был, по сути, ещё знаменитый военный штурмовик Ил-2, только с реактивными моторами.

Наследник Ил-2 – штурмовик Ил-40. СССР

В продолжении темы о послевоенных советских штурмовиках. Поднятой в статья посвящённых Яку-25ЛШ и МиГу-21ЛШ. Публикую статью посвящённую очень малоизвестному послевоенному штурмовику – Илу-40.

Послевоенные штурмовики Микояна - МиГ-21ЛШ, 27Ш, 27-11

В комментариях к статье посвящённой малоизвестному штурмовику КБ Яковлева Як-25ЛШ упоминалась о ещё других проектах малоизвестных советских послевоенных штурмовиков. В том числе и о штурмовиках созданных на базе заслуженного истребителя МиГ-21. Самое время рассказать и о этих машинах

Тема штурмовиков в КБ Микояна, если можно так выразиться, проникла совершенно случайно. Дело в том что для отработки систем управления сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 на базе истребителя МиГ-21С был создан небольшой самолет-аналог А-144 (МиГ-21И). Именно, этот самолёт, как впоследствии оказалось, просто, просился для переделки его в штурмовик.

Малоизвестный штурмовик КБ Яковлева Як-25ЛШ

В 60-е годы после получения опыта по применению авиации в локальных конфликтах (Египет, Вьетнам и другие) специалисты ВВС пришли к выводу, что наиболее эффективным самолетом поддержки пехоты на поле боя будут дозвуковые самолеты-штурмовики. В ходе этой концепции в США появились такие самолеты, как OU-10 Бронко, А-10А Тандерболт-2 (основной боевой самолет поля боя США до настоящего времени), в ВМС появился Корсар. Все они были дозвуковыми .

Все это, конечно, не осталось без внимания руководства СССР.

В других странах, также имеющих развитую и не очень авиапромышленность, стали создавать свои самолеты – винтовые и турбореактивные, но дозвуковые самолеты поля боя. Не будем на них останавливаться, хотя там имелись свои интересные машины.

Шайтан ЕрБа, история одного ударного самолета

– Нет, мы не утратили к вам доверия.

Сказавший выпустил клуб дыма и откинулся в кресле, не отрывая взгляда от собеседника. Тот, не сняв ватника, сидел на стуле посредине пустого кабинета и, кажется, даже не пытался скрыть своего недоумения.

– Я только боюсь, что ошибка может повториться…

– Нет, это была не ошибка, – жестко ответил хозяин кабинета. – Это преступление, и виновные ответят по всей строгости. Но хватит об этом, военная машина Гитлера показала свою страшную силу, и времени у нас не осталось.