Штурмовики – летающие танки армий

Ил-20: штурмовик с экстремальным обзором

 

В конце 1930-х – начале 1940-х годов основным и практически единственным тактическим приемом для штурмовиков являлась атака с горизонтального полета на предельно малых высотах (с бреющего полета). И в те времена, и позднее – в 1950-х, при проектировании одномоторных штурмовиков с использованием традиционной схемы их компоновки конструкторы обязаны были обеспечить достаточно хороший обзор вперед-вниз. Для самолетов с двигателями воздушного охлаждения такая проблема оказалась особенно трудноразрешимой.

Самолет с противотанковым ружьем Часть 2

Часть 1

«Воздушного прикрытия не будет, - Рудель заболел!»

Вопрос о боевой эффективности немецкой штурмовой авиации при действии по танкам относится уже лет 25 к категории вечных ценностей электронных «форумов», начиная, пожалуй с ФИДО.

С одной стороны есть вполне компетентное (то есть «слишком интеллектуальное» (с) Дана Борисова) мнение А. Широкорада на основе статистики потерь советских танков и О. Растренина на основе полигонных данных и расчетов боевой эффективности о том, что реальный вклад немецких штурмовиков в сдерживании «сталинского железного кулака» был мизерным.

Самолет с противотанковым ружьем Часть 1

Интересная статья уважаемого Андрея Фирсова.

Эпиграф: Из советского отчета «Новый тип бронебойных снарядов немецкой фашистской армии»:

«В сентябре 1941 г. в боекомплектах некоторых захваченных в оборонительных боях под Москвой немецких и чешских танков были обнаружены новые типы снарядов катушечной формы...

Это специальные бронебойные снаряды обр. 40, известные у нас под названием «подкалиберных»...

...Против подкалиберных снарядов лучше сопротивляется броня высокой твердости, которая идет на изготовление корпусов танков Т-60 и Т-34...

... По пробитию брони сердечник подкалиберного снаряда разрушается на осколки тем меньшие, чем меньше его диаметр и больше толщина пробиваемой брони...

...Так немецкие 37-мм снаряды, пробивая бортовую броню танка Т-34 разрушались в песок, не способный нанести повреждения внутренним механизмам..

... Имеющиеся сообщения с фронта о неопасных пробитиях бортовой брони танка Т-34 из ПТР и крупнокалиберного пулемета следует, видимо, отнести к числу попаданий 37-мм подкалиберного снаряда...»

75-мм авиапушка ВК 7.5

И снова Рейнметалл. Авиапушка ВК 7.5

37-мм пушка Рейнметалл ВК 3.7

В продолжение темы авиационных систем, рожденных в швейцарской компании Солотурн – их логическое развитие 37-мм пушка ВК 3.7

Вместо Frogfoot - Frogboot

Eсли бы созданием штурмовика 70х занимались не на 'Кулоне', а шмыговцы, и копировать стали бы не YA-9, a YA-10 - что бы вышло? Вместо Frogfoot - Frogboot!

Андрей с «края земли». Как киргизский механик боролся с асами Геринга

Герой нашего повествования сегодня попал бы в категорию «гастарбайтеров», «равшанов и джамшутов», к которым российская молодёжь относится с брезгливостью и раздражением.

За два с лишним десятилетия, прошедшие с момента распада СССР, его бывшие граждане порядком подзабыли понятие «интернационализм».

В условиях кризиса, экономических и идеологических проблем многие стали искать спасение, сбиваясь в стаи по национальному признаку. Чем примитивнее сообщество, тем охотнее оно взывает к «голосу крови».

Тяжелый штурмовик Boeing Model 10 (GA-1, GA-2). США

Обозначение Boeing Model 10 было получено двумя совершенно различными штурмовыми самолетами, разработанными техническим отделом (Engineering Division) авиационной службы армии США (US Army Air Service) в МакКук-Филде, штат Огайо. Это было как раз в то время, когда армия начала стандартизацию обозначений для новых конструкций самолетов, и машины компании Boeing поледовательно получили обозначения "самолет для выполнения атак наземных целей (штурмовик)" №1 и №2 - GA-1 и GA-2.

От штурмовика Судного Дня до Штурмовика 90

В 1984 году КБ Сухого приступило к работам над новым штурмовиком. В министерстве авиационной промышленности тема получила название "Штурмовик 90" и была задана еще в 1981 году вместе с перспективными программами "Истребитель 90» и ";Бомбардировщик 90". И если у перспективных истребителя и бомбардировщика существовали проектируемые западные аналоги, то тема "Штурмовик 90" была абсолютно оригинальной и советские конструкторы шли по абсолютно непроторенному пути. Новый штурмовик, как и штурмовик "особого периода" разрабатывался в бригаде 100-2 КБ Сухого. Работы шли в период с 1984 по 1992 год. Проект был инициирован лично Михаилом Петровичем Симоновым. В 1985 году ведущим темы по проекту Т-12 стал Е.П. Грунин. Руководил бригадой Арнольд Иванович Андрианов. Ведущими конструкторами были В.В. Сахаров, В. А. Корчагин, Д. Кибец, А.В. Смирнов, В.И. Москоленко и другие. В 2010-х годах П.Е.Груниным были проведены большие работы по переведению многочисленных эскизов штурмовика "особого периода" и "штурмовика 90" в компьютерный вид, предлагаю вам ознакомиться с этой, не побоюсь этого слова, титанической работой и прикоснуться к огромному пласту отечественной авиационной истории. Все изображения, компьютерная графика, таблицы использованные в статье являются собственностью КБ Е.П.Грунина и публикуются с разрешения, я позволил себе немного отредактировать и упорядочить тексты.

Альтернативный штурмовик Gloster GA 10A Reaper. Великобритания

На просторах интернета мной были найдены модель-переделка из стандартного Gloster Meteor и легенда к ней, которые я уважаемым коллегам с удовольствием представляю. Данная статья является своего рода продолжением темы, поднятой в цикле статей «Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны».

В ходе боев в пустыне в Северной Африке в период 1941/42 годов стало ясно, что при должном управлении хороший штурмовик может доминировать на поле боя. Истребители Королевских ВВС Curtiss P-40 и Hawker Hurricane могли уничтожать автотранспорт и парализовывать линии снабжения Роммеля, а с установкой под консолями крыла 40-мм пушек были способны бороться с вражеской бронетехникой. Еще одним свидетельством эффективности такой тактики стала информация, поступающая с Восточного фронта от наблюдателей, изучавших боевое применение штурмовиков Ил-2.

Министерство авиации выдало нескольким компаниям задание на проектирование ударного самолета, предназначенного для участия во вторджении и в боях в континентальной Европе. Компания Martin Baker представила неортодоксальный проект двухбалочного самолета с олкающим винтом, однако компания Gloster пошла еще дальше, представив еще более радикальный проект.