Штурмовики – летающие танки армий

Штурмовик Особого периода КБ Микояна Изделие 101

Этот проект Микояна создавался как штурмовик особого периода.

Лёгкий штурмовик Piper PA-48 Enforcer – «Мустанг» реактивной эры.

В статье - Лёгкий штурмовик Embraer EMB 314 Super Tucano. Бразилия зашёл спор является ли этот штурмовик потомком знаменитого американского истребителя времён Второй Мировой. Там мы так и не пришли к единому мнению.

А вот об этом самолете, не может быть ни каких споров. Он изначально создавался как реплика Мустанга. И это тогда, когда реактивные самолёты уже давно вытеснили всех своих поршневых конкурентов с неба.

Статья об этой без сомнения замечательной машине была опубликована на известном авиасайт «Аirwar».

И в заключение, хочу поставить всем форумчанам вопрос – А какие из наших самолётов времён ВОВ могли бы получить, таким образом, вторую жизнь, как «Мустанг», воплотившийся в «Энфорсере»?

Лёгкий штурмовик Piper PA-48 Enforcer  

Проекты штурмовиков КБ Грунина. Россия

Если вы живёте в Одессе у вас по вашему мнению не очень красивые зубы то это легко исправить если вы посетите сайт находящийся по этой ссылке. Это эстетическая стоматология в Одессе, где вам не только сделают красивую улыбку, но и вылечат любые болезни зубов.


Судя по всему, военные опасности будущего, а прежде всего то, что скорее всего, основным видом боевых действий будут антитеррористические и антипартизанские операции и войны. Даёт мощный толчок такому виду вооружений, как лёгкие штурмовики. Представляю вашему вниманию Российские разработки в этой области. Возможно, вскоре такие или подобные машины, встанут на вооружение и в России.

Лёгкий Штурмовик ARBALEST (арбалет).

Представляю вашему вниманию ещё один проект штурмовика для, так сказать, противопартизанских действий, аналогичный ранее выкладываемому на сайте, бразильскому штурмовику Embraer EMB 314 Super Tucano.  

Лёгкий штурмовик Embraer EMB 314 Super Tucano. Бразилия

 

Наряду с истребителями 5-го поколения F-22 и F-35 (невидимки, крейсерская сверхзвуковая скорость), в войсках требуется и легкие самолеты для летной подготовки и  противопартизанских действий. Как раз такие каких не имели ВВС США во время войны во Вьетнаме. Список кандидатов на эту роль веьсма широк: от современных легких реактивных самолетов, таких , как итальянский Alenia M-346, до "обновленного" Мустанга времен Второй Мировой Войны (Enforcer). Бразильсикй Супер Тукано , изображенный выше, весьма подходит на данную роль, особенно в силу того, что Флот уже использует его для решения подобных задач.....

 

Альтернативный Штурмовик Ил-15 «Кобчик». Россия

Штурмовик Ил-15 «Кобчик» –  является по схеме одномоторным композитным (металл + пластик) бипланом с центрально расположенной на нижнем крыле типа «обратная чайка» гондолой для экипажа и двигателя, а так же двумя длинными балками, несущими хвостовое оперение. Экипаж самолета состоит из  1-2  человек. Назначение самолета— ближний бронированный штурмовик .

Олег Растренин. Штурмовики Великой Отечественной войны. Глава 9 - «Пегасы», «блохи» и «утята»

Спонсоры поста: Сайт Корпусной мебели в Киеве – всем желающим компания предлагает тумбочки под телевизор. Эта часть интерьера широко применяется и уже завоевала в последнее время огромную популярность Тумба ТВ является неотъемлемой частью интерьера в каждом доме.

Продолжаю публиковать главы из книги Олега Растренина «Штурмовики Великой Отечественной войны».

 Если предыдущие главы книги рассказывали о хороших машинах не принятых на вооружение, то эта посвящена курьёзным проектам штурмовиков. Которые, ничего кроме улыбки, вызвать не могут. Но, тем не менее, это тоже часть истории авиации, так что думаю всем будет интересно ознакомиться и с ними.

 

31 июля 1942 г. руководитель бригады (ОТБ НКВД) Д.Л. Томашевич и директор завода № 288 направили начальнику управления опытного строительства ВВС Лешукову предложение о постройке противотанкового самолета «пегас» и альбом «Эскизный проект самолета противотанковой воздушной армии».

Самолёт "Пегас"

Олег Растренин. Штурмовики Великой Отечественной войны. Глава 8 - «Воздушные истребители танков» (окончание)

Продолжаю публиковать главы из книги Олега Растренина «Штурмовики Великой Отечественной войны».

В окончании главы рассказывается о трёх машинах – две разработаны Ильюшеным, одна Сухим. Отличные тяжёлые штурмовики, превосходящие по лётным характеристикам Ил-2, и так же не принятые на вооружение. Но в этом случае хоть, более менее, логичное объяснение – машины были достаточно дорогими. Хотя, по мнению автора, их можно было запускать в серию, просто не в такую большую как Ил-2. Была масса задач, особенно в конце войны, где они в сочетании с Ил-2 могли добиться гораздо более серьёзных результатов, и сохранить много жизней наших солдат.

Учитывая требования, высказанные военными на упоминавшемся выше Совещании высшего руководящего состава Красной Армии в декабре 1940 г., СВ. Ильюшин уже 31 марта 1941 г. предложил проект противотанкового двухмоторного бронированного штурмовика с двумя моторами АМ-38. Мощное стрелково-пушечное вооружение, необходимое для устойчивого поражения бронетехники, компактно располагалось в носу самолета.

Самолёт ЦКБ-60 - схема

Олег Растренин. Штурмовики Великой Отечественной войны. Глава 8 - «Воздушные истребители танков» (продолжение)

Продолжаю публиковать главы из книги Олега Растренина «Штурмовики Великой Отечественной войны».

Здесь продолжение 8-й главы. В этой статье рассказывается о двух машинах, конструкторов Таирова и Поликарпова. Опять обе машины, превосходящие по ТТХ Ил-2 и опять не принятые на вооружение. Каждая не принята по своим причинам, таировская - по причине ранней и неожиданной гибели главного конструктора, к слову, молодого и очень перспективного, поликарповская – по причине простого неверия конструктора в то что бюрократическую систему можно продавить. Ну в общем причины разные а итог один - Красная Армия так и осталась без очень хороших штурмовиков.
Штурмовик Та-3