подводная лодка

И малые…

 

Концепция строительства подводного флота Великого княжества Муравийского предусматривала строительство, помимо больших океанских подлодок, субмарин меньшего водоизмещения предназначавшихся для позиционных действий на путях возможного следования ударных сил Японского флота. 

Большие подлодки Муравийского флота.

Когда в начале 1930 года была прекращена программа постройки минных заградителей конструкции Налетова, выяснилось, что на заводах М-Металла имеется большой задел по еще двум подлодкам типа «Актиния». Некоторое время правление концерна пыталось добиться возобновления финансирования для достройки ПЛ, но так как позиция Адмиралтейства по этому вопросу оказалась неожиданно жесткой, конструкторы М-Металла предложили достроить их в виде океанских крейсерских торпедных подлодок. Переделки оказались сравнительно небольшими и, что было особенно важно для руководства концерна, недорогими.

Владимир Щербаков."Пираньи" Гитлера. Сверхмалые подводные лодки третьего рейха. Скачать

В статье посвящённой нашей диверсионной миниподлодке «Пигмей» было рассказано о, довольно малоизвестной, странице нашей истории посвящённой отечественным миниподлодкам. Представляю вашему вниманию очень подробный рассказ об аналогичных субмаринах нашего главного противника в ходе Второй Мировой – Германии.

Секретная советская субмарина или диверсионная миниподлодка «Пигмей». СССР

Когда заходит речь об использовании минисубмарин во время Второй Мировой войны. То, любой, мало-мальски сведущий в истории флота человек, назовёт вам две страны Италия и Япония, в которых минисубмарины использовались, более-менее, массово. Настоящие знатоки истории флота к этому списку стран добавят ещё Англию и Германию. Но мало, кто знает что диверсионные минисубмарины были ещё и у СССР. По крайней мере, одна.

Проект подводной лодки Ховгаарда

Инженер-лейтенант датского флота Георг Ховгаард (Georg Hovgaard; 1857—1950) разработал и опубликовал в 1884 г. проект большой подводной лодки водоизмещением около 740 тонн.* Длина её по проекту составляла 42,7 метра, наибольшая ширина 6,7 метров, высота 3,65 метра. Субмарина своей обтекаемой формой напоминала рыбу: она сужалась к корме и имела там две горизонтальные плоскости, похожие на рыбий хвост. Сверху находилась невысокая надстройка с установленным над ней ходовым мостиком. Расстояние от поверхности воды до мостика с о ставляло 12 футов (3,66 м). В надстройке помещалась небольшая наблюдательная башенка; в вырезе надстройке крепилась металлическая спасательная шлюпка; сквозь надстройку проходили две телескопические трубы — дымовая и вентиляционная. Для надводного хода предназначалась паровая машина мощностью 1400 л.с. По расчетам, она могла обеспечить скорость 15—16 узлов. Запаса угля в 40 тонн должно было хватить на 900 миль экономичес ким ходом 10 узлов, или на 250 миль полным ходом. Паровая машина имела два котла (каждый со своей кочегаркой), дымовую и вентиляционную трубы, втягивавшиеся перед погружением внутрь корабля.

«Курск» был все-таки потоплен «Мемфисом»

Бывший британский военный чиновник назвал даже марку торпеды, которой американцы потопили «Курск».

Подводные лодки Налетова в составе Муравийского флота.

Подводные лодки Налетова в составе Муравийского флота.

 

8 августа 1940 года японские корабли, дежурившие у входа в Токийский залив, обнаружили неизвестную подводную лодку. После радиообмена со штабом, подтвердившего невозможность нахождения японских подлодок в этом районе, эсминец «Ямагумо» начал бомбометание, однако уже после третьей сброшенной глубинной бомбы произошло что-то невообразимое. Чудовищной силы взрыв буквально разорвал «Ямагумо» на части, поднятая взрывом гигантская волна положила остальные японские корабли на борт, чуть не перевернув их. Когда паника улеглась, из воды удалось поднять лишь трех матросов с «Ямагумо», впрочем, вскоре умерших от внутренних кровотечений.

Взорвавшейся муравийской подводной лодкой, своей гибелью так эффективно уничтожившей японский эсминец, была «Актиния», представительница последней серии подводных минных заградителей конструкции М. П. Налетова.

Первенец подводной авиации. LFG (Roland) V.19 Putbus

 На нашем сайте уже выкладывался материал о японском гидроплане-бомбардировщике М6А1 Сейран. Этот элегантный и современный аппарат стал вершиной эволюции самолётов, специально созданных для базирования на подводных лодках. А сегодняшний материал посвящён его далёким предкам, тем неуклюжим машинам, с которых эта эволюция начиналась...

Франко-японская война. Часть 4.

Предыдущий пост

 

Мостик крейсера «Шаторено».

 

«Боже мой... артиллерист, открыть быстрый огонь, возможно, мы, по крайней мере, сможем отвлечь японских артиллеристов от наших миноносцев», - выкрикнул командир крейсера Важан, и его команда поспешила повиноваться. Через несколько секунд носовое  и бортовые орудия были наведены и выбросили снаряды в японские корабли. Командир большого крейсера имел репутацию смельчака и задиры, которые и сделали его идеальной кандидатурой для быстроходного крейсера, чьей главной задачей была охота за торговыми судами в военное время. Его тонкие, безупречно нафабренные усы, оседлали пухлые губы.