Нереализованные и малоизвестные проекты гражданской наземной техники

Первый в мире автомобиль Benz Motorwagen

29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил патент на свой трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем Motorwagen, который стал прародителем современных Mercedes-Benz и всей автомобильной отрасли.

УАЗ - 3972 и УАЗ - 3172-01

 Можно лишь догадываться о том, какие модификации могли быть созданы на базе "72-й" платформы,
если бы она была запущена В серию.
О потенциале подобного типа шасси красноречиво свидетельствуют линейки капотных и бескапотных
УАЗов поколения "469/452" и их потомков.
Однако жизнь распорядилась по-иному, и в рамках темы "Вагон" в начале 90-х, помимо девяти многоцелевых армейских внедорожников УАЗ-3172, свет увидели четыре бескапотных фургона
УАЗ-3972 и один образец гражданского джипа УАЗ-3172-01.

Автомобили для бездорожья. На шинах низкого давления

В конце 1980-х гг. широко обсуждался вопрос о вреде, наносимом природе гусеничными и колесными движителями. Для освоения труднодоступных регионов нашей страны требовались дешевые и технически несложные вездеходы, оснащенные шинами низкого давления и способные доставлять людей и небольшие грузы по снегу, заболоченной местности, грунту со слабой несущей способностью, не разрушая растительного слоя.

В ходе поисковых и аварийно-спасательных работ встречались разнообразные, заранее не прогнозируемые участки местности, где передвижение существующих наземных транспортных средств по условию проходимости было невозможно. Для определенных регионов страны были характерны заболоченные, обводненные, заснеженные территории, водные преграды и т.п., что создавало серьезные трудности для передвижения колесной и гусеничной техники. Один из возможных вариантов обеспечения эффективности поисковых и аварийно-спасательных операций виделся в повышении проходимости машин за счет снижения их опорного давления на грунт.

Как будет выглядеть новая Лада Нива?

Лада Нива стоит особняком среди всей продукции отечественного автопрома. Имея обычный для наших машин уровень надёжности и комфорта (то есть, низкий), машина отличалась исключительными показателями проходимости. Что поддерживало её устойчивый спрос, как в России, так и во всём мире, не смотря на то что в этом году, старушке Ниве, исполнилось, ни много не мало, аж 35 лет. За свою долгую историю машина продавалась в 110 странах мира. Так же, В истории было время, когда до 70% собранных внедорожников отправлялись на экспорт. Сейчас она выпускается под брендом Лада 4х4.

Первый в мире мотоцикл

10 ноября 1885 года первый в мире мотоцикл пронёсся по набережной реки Неккар в Германии со скоростью 12 км/ч, огромной для того времени. Он очень отличался от тех мотоциклов, которые мы привыкли видеть: это был велосипед с мотором.

Изобрёл его Адольф Даймлер. Он не умел ездить на двухколёсном велосипеде, поэтому у первого мотоцикла было 4 колеса: кроме двух основных, два маленьких боковых для поддержания равновесия. Двигатель мотоцикла запускали с помощью заводной рукоятки. Заводился он больше минуты.

Полярники

Это как бы допродолжение поста http://alternathistory.org.ua/snezhnyi-kreiser-tanki-v-antarktide !

                                                                             Харьковчанка
  В 1959 году колонна гусеничных вездеходов, изготовленных в Харькове, совершила беспримерный переход через Антарктиду. По снежному бездорожью, причем в условиях высокогорья, машины преодолели 2700 км и вышли к Южному Полюсу.
  В середине прошлого века интерес исследователей разных стран к Антарктиде резко возрос. По соглашению 1955 г. территория Шестого континента была разделена на «сферы влияния» между 12 государствами, которые начали создавать научные станции и проводить глубокие исследования. Советскому Союзу достался восточный сектор, а самую «макушку» земного шара – Южный Полюс заняли американцы. Правда, оговорив при этом, что всегда рады видеть там гостей из СССР. Конечно, таким приглашением было грех не воспользоваться, но для этого требовались соответствующие транспортные средства…

Самые большие паровозы или паровозы Big Boy и другие.

 

Самым большим в истории паровым локомотивом принято считать Big Boy железной дороги Union Pacific. В 1941 году была построена первая серия из 20 машин (бортовые номера 4000-4019), в 1944-м - еще пять паровозов (4020-4024).

Всякческие паровозы!

 

Схемы паровозов, надергал по всему инету, возможны ошибки, но в общем УЖАСЬ!
Сочленённый парово́з — паровоз, чья ходовая часть состоит из двух и более экипажей, размещённых на поворотных тележках. По сравнению с паровозами, имеющими одну жёсткую раму, сочленённые паровозы более гибкие, то есть они лучше вписываются в кривые, тем самым позволяя увеличить число движущих осей, а следовательно, и силу тяги паровоза. Благодаря этому сочленённые паровозы достаточно хорошо себя зарекомендовали на горных железных дорогах с крутыми уклонами и кривыми малого радиуса. Основными же недостатками всех сочленённых паровозов являются более высокая стоимость, больший объём ремонта и большие потери пара в паропроводах.

Ни про что

Вот просто хотелось бы такой аппарат. Для использования по прямому назначению. Очень. 

Шоссейный лайнер для страны Советов

 После войны в СССР остро встал вопрос об организации междугороднего автобусного сообщения. Восстановление народного хозяйства и как следствие оживление подвижности населения привели к росту пассажиропотока.