Нереализованные и малоизвестные проекты гражданской наземной техники

Самый быстрый довоенный ГАЗ - ГАЗ ГЛ-1. СССР

Как «ЗИС-спорт» на заводе ЗИС, так ГЛ-1 на заводе ГАЗ представляли первые в предвоенные годы попытки создания гоночного автомобиля. На варианте ГЛ-1 1938 года стоял форсированный двигатель ГАЗ-M1, позволявший достичь скорости 147,8 км/ч. Позже, в 1940 году машина получила мотор ГАЗ-11, новую облицовку радиатора, обтекаемый фонарь над местом гонщика, колпаки колес. Шасси (трансмиссия, подвеска, тормоза, колеса) было использовано с небольшими переделками от серийного ГАЗ-M1. 22 сентября 1940 года испытатель А. Николаев достиг на ГЛ-1 скорости 161,9 км/ч.

Фольксваген XL1 - осуществлённое будущее

Начать выпуск модели, которая бы заткнула за пояс все новомодные электрокары и прочие солнцемобили, руководство немецкого Volkswagen AG мечтало очень давно. Еще в 2002 году великий Фердинанд Пих прокатился на «литровом» автомобиле под названием Volkswagen 1-Litre — средний расход топлива той машины составил всего 0,89 литра солярки на 100 км. Причем 1-Litre был самым обычным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, правда, объем моторчика у той машины был равен всего 0,3 л.

Эра электромобилей. Tesla Model X – первый электрический кроссовер.

Первый электромобиль увидел свет в 1841 году, и почти на полвека опередил автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Хаммер по-русски – гражданская версия армейского внедорожника Тигр

Как сообщалось ранее у нас на сайте. Длительная эпопея по выборы броневика-вездехода для российской армии подошла к концу. И, к радости большинства патриотов отечественной техники российские военный сделали свой выбор в пользу отечественной, а не итальянской разработки – внедорожника Тигр. Который для российской армии будет производиться на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ).

Джип абсолютной проходимости Curtiss-Wright Model 2500 Air-Car. США

Джип абсолютной проходимости, Curtiss-Wright Model 2500 Air-Car был построен в 1959 году. Времена были простые, авиационный бензин недорог - и два 180-сильных двигателя вполне приемлемо по деньгам поднимали машину массой около тонны на несколько дюймов над землей, после чего традиционным автомобильным образом (рулем и педалями) приводились в действие жалюзи по разным сторонам машины, реактивная тяга приводила ее в горизонтальное движение. Правда, не хотел бы я встретить этот аппарат на дороге...

Первый в мире автомобиль Benz Motorwagen

29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил патент на свой трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем Motorwagen, который стал прародителем современных Mercedes-Benz и всей автомобильной отрасли.

УАЗ - 3972 и УАЗ - 3172-01

 Можно лишь догадываться о том, какие модификации могли быть созданы на базе "72-й" платформы,
если бы она была запущена В серию.
О потенциале подобного типа шасси красноречиво свидетельствуют линейки капотных и бескапотных
УАЗов поколения "469/452" и их потомков.
Однако жизнь распорядилась по-иному, и в рамках темы "Вагон" в начале 90-х, помимо девяти многоцелевых армейских внедорожников УАЗ-3172, свет увидели четыре бескапотных фургона
УАЗ-3972 и один образец гражданского джипа УАЗ-3172-01.

Автомобили для бездорожья. На шинах низкого давления

В конце 1980-х гг. широко обсуждался вопрос о вреде, наносимом природе гусеничными и колесными движителями. Для освоения труднодоступных регионов нашей страны требовались дешевые и технически несложные вездеходы, оснащенные шинами низкого давления и способные доставлять людей и небольшие грузы по снегу, заболоченной местности, грунту со слабой несущей способностью, не разрушая растительного слоя.

В ходе поисковых и аварийно-спасательных работ встречались разнообразные, заранее не прогнозируемые участки местности, где передвижение существующих наземных транспортных средств по условию проходимости было невозможно. Для определенных регионов страны были характерны заболоченные, обводненные, заснеженные территории, водные преграды и т.п., что создавало серьезные трудности для передвижения колесной и гусеничной техники. Один из возможных вариантов обеспечения эффективности поисковых и аварийно-спасательных операций виделся в повышении проходимости машин за счет снижения их опорного давления на грунт.

Как будет выглядеть новая Лада Нива?

Лада Нива стоит особняком среди всей продукции отечественного автопрома. Имея обычный для наших машин уровень надёжности и комфорта (то есть, низкий), машина отличалась исключительными показателями проходимости. Что поддерживало её устойчивый спрос, как в России, так и во всём мире, не смотря на то что в этом году, старушке Ниве, исполнилось, ни много не мало, аж 35 лет. За свою долгую историю машина продавалась в 110 странах мира. Так же, В истории было время, когда до 70% собранных внедорожников отправлялись на экспорт. Сейчас она выпускается под брендом Лада 4х4.

Первый в мире мотоцикл

10 ноября 1885 года первый в мире мотоцикл пронёсся по набережной реки Неккар в Германии со скоростью 12 км/ч, огромной для того времени. Он очень отличался от тех мотоциклов, которые мы привыкли видеть: это был велосипед с мотором.

Изобрёл его Адольф Даймлер. Он не умел ездить на двухколёсном велосипеде, поэтому у первого мотоцикла было 4 колеса: кроме двух основных, два маленьких боковых для поддержания равновесия. Двигатель мотоцикла запускали с помощью заводной рукоятки. Заводился он больше минуты.