Не реализованные проекты танков других стран

Мёртоворождённые. Американские тяжёлые танки Т30 и Т34. Часть II.

Продолжаем наш рассказ, начало тут.

История Т34 началась в 1945 году. Именно тогда американский комитет вооружений, на основе донесений о перспективных тяжёлых танках Германии и о русских тяжёлых танках, решил, что 105-мм орудия уже недостаточно для успешной борьбы с этими монстриками. В качестве перспективного орудия ПТО стали рассматривать 120-мм зенитку Т53. Перспективное зенитное орудие, как и многие зенитные орудия до него, было решено использовать против бронированных танков. В ходе испытаний, проведенных в начале 1945го года, 120-мм орудие показало себя лучше, чем 105-мм танковое орудие Т5Е1 (перспективное орудие для танка-истребителя тигров) и 155-мм орудие Т7, при этом сделав всё это обычной бронебойной болванкой. Конечно, военным это понравилось и им захотелось танк с таким орудием.

Мёртворождённые. Американские тяжёлые танки Т30 и Т34. Часть I.

Наверно, всем известно, что для Конгресса США интересы армии находятся где-то между запасным мундиром лётчика и коробкой с инструментами для инженера-механика на флоте. И эта история посвящена проектам, которые были погублены данным отношением.

История берёт своё начало в 1944 году. Или даже в 1943. Именно тогда американцы впервые познакомились в бою с маленьким тигрёнком Гитлера – тяжёлым танком Тигр. В начале особых опасений эти встречи не вызывали. Считалось, что доблестная авиация вбомбит Германию, если не в каменный век, так в средневековье, так что до Тигров дело не дойдёт. Ну а тех одиночек, что уже выпустили, добьёт та же доблестная авиация. Но после высадки американцы с удивлением обнаружили, что Тигров стало только больше, да ещё к выпуску готовились более опасные представители семейства кошачьих. Программа Т28 незаметно для всех выродилась в чистокровную САУ, так что прорывать оборону японских остров тоже чем-то надо было. Деньги дали.

Разработки перспективного танка в США

В 80-е начале 90-х годов в ведущих танкопроизводящих странах – СССР, США, ФРГ, Франция активно велась разработка перспективного танка. При этом велся активный поиск решений по компоновке, составу экипажа и распределению его задач. Улучшение характеристик танка можно было достичь за счет сокращения экипажа за счет установки автомата заряжания, это решение было принято во всех перспективных разработках западных стран. Это позволяло уменьшить внутренний объем танка, усилить бронирование без значительного роста массы.

САУ Т-162. США

Когда в 1950-х годах перед американскими конструкторами была поставлена задача создания дальнобойной атомной пушки - выбор пал на калибр 175-мм, как минимально возможный для упихивания в него ядерного снаряда. Первоначально разработчики не стали выдумывать ничего нового - и подогнали под новую баллистику шасси уже хорошо испытанной САУ М53 (M53 Long Tom, преемник аналогичной САУ времен Второй Мировой). 155-мм ствол оно выдерживало без труда, и со 175-мм пушкой тоже справилось. Вышло даже красиво.

Предки Россомахи или американские САУ времён Второй Мировой.

Вопреки расхожему мнению, американцы в 40ых годах не просто сидели у себя на материке и рисовали страшные танки (как делали в то же время англичане). Они анализировали ситуацию в Европе и иногда даже делали правильные выводы. Одной из их удач можно назвать историю появлении противотанковых самоходок.

Armstrong Siddeley Small Dragon B1E2. Англия.1924г.


Артиллерийский трактор Light Dragon, известен хорошо. Medium Dragon, на шасси среднего танка - тоже достаточно известная в мире модель. А вот их "средний брат", Small Dragon B1E2, построенный компанией Armstrong Siddeley в 1924 году - довольно-таки малоизвестен, хотя и довольно интересен.

Бронеавтомобиль «Шкода» PA-2 “Zelva”. 20-е годы. Чехословакия

В статье - СССР оказывает военную помощь восстанию шуцбунда в Австрии в 1934 году, была помещена фотография, на которой фигурировал странный бронеавтомобиль. Решил рассказать об этой малоизвестной машине поподробней.

БТР-амфибия Ка-Tsu. Япония. 1944 г.

Продолжу тему о неповторимом и парадоксальном  японском  конструкторском  “ стиле” вооружений во  Второй мировой войне.

Япония прославилась созданием уникальных по конструкции плавающих бронеобъектов - танков с отделяемыми понтонами, полугусеничных бронеавтомобилей, грузовиков... При удивительном разнообразии все они отличались одним свойством - мореходностью, превалирующей над боевыми качествами.

Для поддержки специальных морских десантных отрядов еще в 1941 году был создан танк-амфибия "Ка-ми", неплохо проявивший себя в ходе испытаний на мореходность и надежность. Однако без специального бронетранспортёра осуществление комплексных десантных операции было весьма затруднительно. В начале 1944 года японский императорский флот выдал заказ на разработку "Току 4 Шики Найка Те" - самодвижущегося судна Type-4, способного перевозить 40 человек десанта или груз массой до 10 т. Правда, вскоре эти требования снизили до 25 человек и 4 т. Этим плавающим на воде и передвигающимся по суше "судном" стал гусеничный бронетранспортёр Ka-Tsu.

Средний танк Atypický tank Tatra. Чехословакия

В 1936 году фирма Татра начала работы по концептуально новому среднему танку, часть узлов и агрегатов котором стали предметом патентной охраны. В то время как фирмы Шкода и ЧКД продолжали эксплуатировать удачные, но ограниченные для модернизации легкие танки P-II-и S-II-, Татра инженерами была предложена абсолютно новаторская конструкция.
В первую очередь проект отличается сильно приземистым корпусом с весьма сильным бронированием. Так, нижний лобовой лист имел толщину 50 мм, борта и корма - по 45 мм, крыша - 30 мм, днище - 16 мм. Компоновка корпуса больше соответствовала классической схеме. Тем не менее, внутреннее пространство оказалось настолько мало, что боевое отделение и отсек управления пришлось совместить, для чего была разработана башня оригинальной конструкции. В ней симметрично располагались места для командира танка (справа) и стрелка (слева). В лобовом башенном бронелисте, имевшего незначительный угол наклона, устанавливалась 47-мм пушка и 7,92-мм пулемет ZB vz.35. Диаметр башенного погона равнялся 1765 мм. Бронирование было противоснарядным: вертикальные бронелисты - 50 мм, крыша - 20 мм, нижний бронелист - 16 мм.

Тяжелый танк ARL Char Lourd. Франция

В 1936 г. армейское командование выдало технические требования к тяжелому танку, который должен был в ближайшем будущем заменить танки В1. Требования предусматривали максимальный вес до 45 тонн, скорость порядка 30 км/ч, запас хода 200 км или 10 часов движения без заправки. Толщина брони конкретно не оговаривалась, но танк должен был выдерживать попадание любого полевого орудия с дистанции 200 метров. Простые вычисления показывали, что в этом случае лобовая броня должна быть не менее 60 мм. К проблеме вооружения французы снова подошли со свойственной только им оригинальностью – главный калибр решили установить в лобовом листе корпуса, а вспомогательное в башне.