Линкоры - властелины океанов

Жертвы Вашингтона. Британские линкоры и линейные крейсера от Первой Мировой до Вашингтонской конференции

Эту статью давно хотел сделать. Но, после того, как появились на сайте shipbucket.com, цветные иллюстрации большинства из этих непостроенных Британией кораблей, понял, что время для её размещения пришло.

Карманный линкор по-британски или неизвестный проект английского линкора 1945 года

Представляю вашему вниманию рассказ о, действительно, неизвестном проекте английских линкоров.

Авианесущий линкор типа "Айова"

Вскользь об этом варианте модернизации знаменитого американского линкора уже говорилось в статье - Линкоры-авианосцы США. Но в этой статье сделан гораздо более подробный обзор этого проекта.

Альтернативный линкор из книги «Генерал-Адмирал».

В книге Злотникова «Генерал-Адмирал»,, в третьей её части, автор довольно подробно приводит описание линкора который Россия закупила в Англии для своего флота. Вот оно:

Красные слоны. Часть 3. Запад нам поможет!

Часть 1

Часть 2

Итак, весной 1940-го года СССР заказывает верфям САСШ постройку двух кораблей (первоначально без вооружения и СУ – фактически только корпуса с той их начинкой, о которой сумеем договориться) по переработанному проекту «Шарнхорста».

Красные слоны. Часть 2. Скромный апофеоз мощи.

Предыдущая часть

После нормализации советско-германских отношений, и при наличии очевидных успехов в строительстве «крейсеров истребителей крейсеров» (которые к тому времени уже должны быть спущены на воду, освободив стапеля), вполне логично было бы заложить ещё пару таких же – с немецкими технологиями, станками и оборудованием, дело пошло бы весьма лихо (слава Богу, нам не монстрюков с водоизмещением за 30-40 тыс. тонн строить)! Но, аппетит, как известно, приходит во время еды и, объективно оценивая загрузку отечественных предприятий Народного комиссариата военной промышленности, СССР вместо закладки ещё двух «истребителей» покупает у Германии… не-не-не, не «Лютцов» - на хрен он нужен, если его в первом же бою утопят два тех же «Хиппера», да хоть те же две «Зары» или два «Тоне»! Нам никто и никогда не позволит создать численного превосходства – дураков нет. Да и качественное, у кораблей нашей по(до)стройки, штука сомнительная. Не говоря уже про подготовку кадров. Нам нужен корабль, который гарантированно выиграет очную дуэль с крейсерами «договорниками» по своему усмотрению – перетопив их как котят, либо спокойно выйдя из боя ввиду настоятельной тактической необходимости, прощая при этом мелкие ошибки, как строителей, так и отцов-командиров – что для тех же «истребителей» довольно рискованно (броня держит 203 мм снаряд отнюдь не на всех дистанциях и чтоб побеждать тех же «договорников» наседающих скопом, нужно проявлять не дюжие флотоводческие таланты). «Сила и надёжность». Вот и вся концепция «красного слона» в отличие от бритовского белого (в гранд флите, «белыми слонами» называли не типичные для того времени корабли, постройка которых не оправдывала возлагавшихся на них надежд).

Красные слоны. Часть 1. Без фанатизма.

В августе 1937 года вышло постановление Комитета Обороны СССР о необходимости иметь в составе РККФ крейсера двух типов: лёгкие и тяжёлые. Причём тяжёлые с 254-мм артиллерией ГК.

Состав вооружения тяжёлого крейсера определили в: 9 254-мм орудий в трёхорудийных башнях, 8 130-мм орудий в двухорудийных башнях,  8 100-мм зенитных орудий, 16 37-мм зенитных автоматов, два трёхтрубных ТА. Плюс два бортовых самолёта. (Забавно, что ни одной из перечисленных артсистем СССР в 37-ом ещё не имел!)

Броня: бортовая должна обеспечивать защиту от снарядов калибра 203 мм при курсовых углах 40-50 гр. и 130-140 гр. на дистанции свыше 60 кбт. Палуба – от того же снаряда ближе 150 кбт на всех курсовых углах и от 250-кг авиабомб с высоты до 4000 м.

"Глаголь" над Балтикой (Глава 1)

««Асама»!  «Асама» переве..» - заполошный крик  прорвался сквозь рев и лязг сражения в башню шестидюймовых орудий, но был безжалостно заглушен звонко грохнувшими оземь, еще дымящимися гильзами, вытолкнутыми из орудийных чрев. Сердце подпрыгнуло, заходясь в сладостном изумлении от нежданной удачи и затрепетало, боясь спугнуть вспыхнувшую было надежду.

Учебный корабль «Полтава»

Потрясшая английское общественное мнение четырехдневная демонстрация, проведенная в начале мая американским флотом возле Гибралтара, заставила англичан срочно перебросить туда с Мальты линейные крейсера «Ринаун» и «Рипалз».

А ночью 20 мая итальянское командование сообщило англичанам, что линейный крейсер «Измаил» был торпедирован итальянской подводной лодкой почти в самом центре Ионического моря.

Получивший это известие командующий английским соединением «М», адмирал Сногден, верно рассчитал, что поврежденный линейный крейсер постарается пройти в Эгейское море держась ближе к греческому побережью, и утром 21-го вывел свои линкоры «Ривендж», «Ройял Оук», «Малайя» и «Уорспайт» в море.