Линейные корабли типа Шарнхорст

Перехват «Везерюбунга»

 

РИ: в феврале 1940 г. германское руководство решило захватить Норвегию и попутно Данию. Операция получила название «Везерюбунг». Со второй половины марта началась конкретная подготовка к её проведению. Немецкая активность не осталась незамеченной. В Лондон, Осло и Копенгаген поступали сообщения, что в немецких портах сосредотачиваются корабли и войска, происходит их погрузка на борт. Из различных источников поступали и прямые донесения, что предстоит немецкое вторжение.

Цитаты из У. Ширера:

«две скандинавские страны и даже англичане были застигнуты врасплох не потому, что их не предупреждали о надвигающейся опасности, а потому, что они никак не хотели поверить в реальность подобной опасности.»

Последний корсар

 

Продолжаю выкладывать на сайт интересные статьи из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

Если Рождество 1941 года для англичан выдалось, прямо скажем, не очень удачным, то два года спустя оно стало для них двойным праздником. 26 декабря 1943 года британский линкор "Дюк оф Йорк" и крейсер "Ямайка" при поддержке эсминцев утопили в Баренцевом море германский линейный корабль "Шарнхорст". Из 1968 офицеров и матросов "Шарнхорста" спаслись только 39, но трое из них вскоре умерли от переохлаждения. Очень студеные в это время года воды северных морей.

Тяжелый крейсер вместо "карманного линкора". "Могами" по-немецки.

Тяжелый крейсер вместо "карманного линкора". "Могами" по-немецки.

Оставлять в виде одного материала – громоздкий, два материала – маловато.

Тип "Могами" – японский крейсер, "прославившийся" как одновременно и легкий крейсер и тяжелый крейсер. Проектировался как тяжелый, построен и рекламировался как легкий, воевал как тяжелый (под конец и вовсе гидрокрейсером заделался). А всего-то легкие пушки в 155-мм в количестве 15 штук заменили на тяжелые 203-мм в количестве 10 штук.

Тяжелый крейсер вместо "карманного линкора". Немецкий "проект 66".

Тяжелый крейсер вместо "карманного линкора". Немецкий "проект 66".

Раз появился проект 84, то почему бы не появиться и проекту 66? Хотя первоначально, в процессе рисования, появился именно проект 66, и после уже – 84. Альтернатива коротенькая, но в качестве компенсации – "развитие" данной альтернативы в другую.

Тяжелый крейсер вместо "карманного линкора". По сотне на каждую серию

 

Авторское предисловие.

Найденная тема на Цусиме про 240-мм "карманник" подтолкнула к работе над еще одним материалом – на этот раз с 220-мм орудиями. (Цитата с Цусимы: сделают 220-мм с форсиро­ванной баллистикой и назовут ее 20-см...) http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=5175

А дальше, как натура очень творческая, которая никак не может быть стиснута официальными рамками.... Или как натура которая увлекающаяся прожектами, но не доводящая их до ума.

В общем, одна тема про "карманные линкоры" с 240-мм орудиями потянула вторую тему с 220-мм, а она в свою очередь еще парочку, а потом и троечку материалов. Когда начал разбираться (куда какие рисунки вставлять), обнаружил, что то встречаются два одинаковых рисунка к одному материалу (но в разных папках), то ни одного рисунка к материалу.

Спаренные 128-мм зенитки и зенитные броненосцы

 

Сначала хотел в одном материале с ОББО, но потом решил разделить. Итак, события в целом пошли по пути РИ. Из тройки ОББО остались "Лютцов" ("Дойчланд") и "Шеер".

Источники: Топ-вар https://topwar.ru/22770-128-millimetrovaya-zenitnaya-sparennaya-pushka-flak-42-zwilling.html, Нестеренко http://coollib.com/b/331148/read и http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/voennyie_znaniya/zenitnyie_pushki_vtoroy_mirovoy_voynyi

"Шарнхорст" как большой "карманник".

РИ. "Шарнхорст" – выросший до нормальных размеров "Дойчланд" с третьей 283-мм башней и паротурбинной установкой. При этом немцы хотели поставить не 283-мм, а 380-мм орудия. Но, хотя 380-мм орудие и разрабатывалось в 1934 году, поступило оно на вооружение только в 1939 году.

Вот и альтернатива – 380-мм орудие смогли построить в середине 30-х (причем не просто одно орудие, а несколько орудий, можно даже сказать начали серийное производство). И немцы решили строить "Шарнхорст" не по новому проекту (3-х башенный), а по старому – в виде увеличенного "Дойчланда".