легкий истребитель

УТС ТАМ-05/08 "Бу" (Сова) и легкий истребитель ТАМ-05/11 "Бутхуз" (Пузанчик) в МГК

У фирмы ТбилАвиаМшени (ТАМ) был опыт удачной разработки учебного самолета ТАМ 79 Зарнашо (Филин) и легкого дозвукового истребителя на его базе ТАМ 79/83 Марджани (Чеглок), однако модернизационный ресурс этого самолета со временем был исчерпан.

Новые истребители поколения 4+ стоили недешёво, и решено было пойти путем, аналогичным концептуальному развитию идеи легкого истребителя. Впрочем, как и с Northrop F-5, например, который был результатом развития учебного Т-38.

Истребитель ТАМ 86/88 Zvigeni (Акула) в МГК

Давным давно для МГК я нарисовал (по мотивам Гриппена) истребитель поко­ления 4+:

http://alternathistory.com/istrebitel-tam-97-paskundzhi-mificheskaya-drakonoobraznaya-ptitsa-v-mgk

Самолет получился красивым, неплохим, но нереалистичным с точки зрения этого Альтмира.

Поэтому вышеуказанная тема аннулируется и вводится более правдоподобный самолет.

АКр АЧАРА (и это не мера площади, а новый на 1962 г. тип кораблей)

Опыт второй мировой войны показал, что пальму первенства на море у линкоров перехватили авианосцы. Этот тип кораблей, как и перед первой мировой дредноуты, стал предметом роскоши и престижа ВМФ.

Некоторые страны включились в «авианосную» гонку, некоторые проигнорировали – по ряду причин, в общем «авианосная» гонка по размаху не дотянулась до «дредноутной»

Хороший истребитель для РККА и РККФ? Альтернативный И-160.

 

В какой-то мере дополнение к http://alternathistory.com/udarnyi-palubnyi-samolet-dlya-rkkf-2. Решил попробовать поставить двигатель МГМ и на истребитель – этакое развитие И-16 (ну, насколько у меня получилось). Набросок сделан в сухопутном варианте, для палубного варианта небольшое словесное дополнение.

Проект легкого истребителя ALR Piranha. Швейцария

 

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы легкого истребителя, поднятой в статье «Израильский лев, который едва не затмил американского орла. Опытный истребитель IAI Lavi Часть 1 Эпизод 1» и показывающий, каким мог быть «спитфайр 1980-х годов» Эзера Вейцмана. Хочу выразить благодарность уважа­емому коллеге redstar72 за помощь в редак­тиро­ва­нии данной статьи.

Молодые инженеры, физик, инженер по электронике, военный летчик и специалисты по техническому обслуживанию и организации технического обслуживания ВВС Швейцарии за два года совместных работ под руководством кандидата технических наук Жоржа Бриделя (Dr. Ing. Georges Bridel) в Цюрихе завершили разработку боевого самолета Piranha.

Опытный легкий истребитель ANF-Mureaux 190 C1. Франция

 

Хотя в журнале «L+K» рубрика «Letadla 39-45» посвящена летательным аппаратам времен Второй Мировой войны, совершенно ясно, что самолеты, которые приняли участие в боевых действия первого ее этапа, должны были иметь предысторию в мирном предвоенном времени. Подавляющее большинство машин военно-воздушных сил стран, принимавших участие в военных действиях, вели свое происхождение из тридцатых годов, причем большая часть из второй половины этого десятилетия. Среди этих машин были как те, что эволюционно развивались в течение всей войны (в качестве примера стоит назвать самые известные из них: Supermarine Spitfire и Messerschmitt Bf 109), так и те, что были построены, но по ряду причин не попали в серийное производство.

Bloch MB-700 – последний из … компании SPAD. Опытный легкий истребитель Bloch MB-700. Франция

 

Предисловие редакции: Этот небольшой французский истребитель 1940 года оставался неизвестным и вот почему.

В 1936 году французское министерство авиации запустило программу создания одноместных легких истребителей-монопланов (категория C1), основу конструкции которых должно было составлять дерево. 12 января 1937 года данная программа была выпущена STAé под номером A23. В ответ на требования данной программы компания Caudron представила разработанный Марселем Риффаром (Marcel Riffard) легкий истребитель Caudron 714, в то время как главный исполнительный директор SNCASO Марсель Блох (Marcel Bloch) представил Bloch 700, созданием которого занимался Андре Эрбемон (André Herbemont). Последний в 1917 году был создателем серии истребителей SPAD. Особенное место в этом ряду занимает SPAD XX, который послужил основой семейства рекордных самолетов SPAD XX bis, один из которых – SPAD XX bis-6 – под управлением графа де Романе установил мировой рекорд скорости 309 км/ч. Впоследствии Андре Эрбемон для компании SPAD разработал семейство самолетов, построенных затем на заводах компании Blériot: SPAD-Herbemont 61, 81, 91, и 510 – последнего истребителя-биплана для французских ВВС – и т.д.. MB-700 был достойным наследником семейства истребителей Blériot-SPAD.

Боевые самолёты сегодня и завтра. Многоцелевой истребитель Northrop F-20 Tigershark. США

 

Данный винтажный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в августе 2015 года. Хочу выразить большую благодарность уважаемому коллеге redstar72 за значительную помощь в редактировании данной статьи.

Примерно десять лет назад компании Northrop с самолётом YF-17 и General Dynamics с YF-16 вступили в конкурентную борьбу в рамках программы Air-Combat-Fighter. В этой программе стоимостью в миллиарды долларов победителем стала General Dynamics. Сегодня эти компании вновь вступили в борьбу за дорогостоящие заказы, которые должны будут поступить от зарубежных клиентов. На этот раз соперниками являются Northrop F-20 Tigershark и General Dynamics F-16/79 – один из вариантов победителя предыдущего конкурса.

Альтернативные легкие истребители Republic F-109 Thunderdart. США

 

Данный материал из серии моделей нашего немецкого коллеги dizzyfugu был мной переведен и немного переработан.

Толчком к появлению F-109 для компании Republic стала запущенная в середине пятидесятых годов программа создания легкого истребителя, предназначенного для экспортных рынков. Созданные в соответствии с требованиями программы самолеты должны были заменить реактивные истребители первого поколения, такие как F-86 и F-84, в военно-воздушных силах тех стран, у которых не было средств для покупки американских тяжелых сверхзвуковых истребителей, которые в тот момент находились в процессе создания. Дополнительной задачей должна была стать замена в Военно-воздушных силах Национальной гвардии США (Air National Guards) самолетов, принимавших участие в корейской войне.